云端志异之064彼之浪漫（云端志异之064彼之浪漫）
云端志异之064彼之浪漫（云端志异之064彼之浪漫）
泰戈尔说，天空中没有留下翅膀的痕迹，但鸟儿已经飞过。但泰戈尔绝对不会知道，下面这些图片，就是鸟和飞机的激情碰撞。
以上就是鸟击飞行器的部分杰作，杰作的创作者当然是已经陨命归天，根本就没有时间来最后看一眼自己的作品。从创作的力度来看，根据中学物理的基本常识——动量定理，高速运动使得鸟击的破坏力达到惊人的程度，飞机的动力系统和导航系统首当其冲挡灾撞煞，并不会因为鸟儿的渺小而造成作品的失败。而大家也都知道，如果鸟儿的作品引起轰动，那必然是机毁人亡的悲剧。
目前鸟撞是威胁航空安全的重要因素之一。美国联邦航空管理局（FAA）称美国每年发生大约11000起鸟击事件，每年造成美国的航空公司损失约12亿美元（约76亿元人民币）。中国无论机场数量和机队规模都比不过美国，也没有公开披露过鸟击飞行器的年度统计数据，但这不影响我们对此保持警惕。所以民航界对防范鸟击飞行器想尽了一切招，尤其是机场，在建设前就要调查清楚机场选址地的鸟类分布情况，在投入使用后，更是不能接受机场空域有鸟在飞机航路上花样飞行，毕竟飞机和机上人员的安全是比鸟更重要。
说到驱鸟，机场是十八般武艺都上了，假人，煤气炮，气枪，声光电捕鸟网啥的都用上了，俄罗斯机场都被逼得养了老鹰抓鸟了，结果最后的结局仍然是黔驴技穷，玩不过鸟。说到底，鸟才是机场的原住民，是我们占了它的家园而已，也是我们把它们逼成愤怒的小鸟的。@民航资源网
