小时人物她有一份爱的事情（小时人物她有一份爱）

小时人物她有一份爱的事情（小时人物她有一份爱）“我没什么文化，不会说什么。能够坚持30多年，是为了父亲的托付，安全地接送村民们。”授牌仪式现场，她这番朴实的表达，感染了在场每一个人。“好久没穿新衣服了。”吴爱图说，船上容易脏，有时还要下机舱换油，所以总是穿深色的旧衣服。6月18日这天，小小个子的她，收获了一块金闪闪的奖牌，上面刻着“爱图号”三个红红的大字。从此，这艘渡船就以她的名字命名了。摆渡32年，渡船以她名字命名为了“爱图号”授牌仪式，吴爱图精心打扮了一番，她特意穿上崭新的白衬衫和一双黑色漆皮的松糕鞋。

人是万物的镜像。徜徉过高山大海，最终还要到人山人海里寻找答案。小时人物，给你奉上与众不同的人物故事。在这里，读懂世相。

钱江晚报·小时新闻记者 唐旭锋 文/摄 通讯员 宋兵 范鸳曼

从象山石浦延昌码头到对面的铜钱礁岛，乘船时间五六分钟。“象农渡98”轮是岛上居民出岛的唯一交通工具。

今年49岁的吴爱图，是这艘船的船长，从17岁开始掌舵，每天摆渡30多个来回，到如今32年过去，她已运送乘客450余万人次，航程32万多公里，可以绕地球8圈。

6月18日这天，小小个子的她，收获了一块金闪闪的奖牌，上面刻着“爱图号”三个红红的大字。从此，这艘渡船就以她的名字命名了。

摆渡32年，渡船以她名字命名

为了“爱图号”授牌仪式，吴爱图精心打扮了一番，她特意穿上崭新的白衬衫和一双黑色漆皮的松糕鞋。

“好久没穿新衣服了。”吴爱图说，船上容易脏，有时还要下机舱换油，所以总是穿深色的旧衣服。

“我没什么文化，不会说什么。能够坚持30多年，是为了父亲的托付，安全地接送村民们。”授牌仪式现场，她这番朴实的表达，感染了在场每一个人。

而从她那疲惫的眼神中，我似乎读到了过去32年来，那日日夜夜的艰辛、孤寂和痛苦。当然，也有温暖闪亮的日子。

2018年8月，象山港航管理部门对农村渡运实行改革。吴爱图从“个体户”变成了“国企职工”，参照国企标准领取工资、享受社保，彻底解决了后顾之忧。

还有她的女儿，去年已大学毕业，目前在象山县城当小学老师。女儿很体贴妈妈，“会给我买衣服，还有防晒霜。”吴爱图笑着说，“你看，我皮肤还可以吧，比以前白起来了。”

授牌仪式结束后，吴爱图抱着“爱图号”奖牌回到船上，把它贴在船舱的显眼位置，还细心地擦了好几遍，锃亮锃亮的。

随后，吴爱图又回到自己的本来角色——驾驶舱里的舵手。她的身边有两个徒弟，大徒弟吴永峰已经出师，可以驾船了，而小徒弟王晓明还是个水手，驾船的技能才刚刚起步。

吴爱图坐在驾驶舱一张高高的木凳子上，双手握着舵注视前方，不时拿出对讲机朝船头或码头上的乘客喊话。这里坐船的乘客，基本都是村里的中老年人或是在码头修船的外地人。两个码头的距离约600米，一个单程需要五六分钟，加上乘客上下船的时间，差不多10分钟一趟。

32年来，吴爱图的大部分时间都在这艘船上度过。小小的驾驶舱里，摆着一面小小的镜子和一个粉红色的闹钟，给这逼仄空间里增添了些许女性柔情。

吴爱图坐的木凳有75厘米高，是吴爱图的父亲专门为她定制的。

“我个子小嘛，够不到船舵，我爸专门给我做的。”吴爱图1米47的个子，坐在这个高凳子上其实很难受，“但也有个好处，不会打瞌睡，会逼迫我时刻打起十二分精神，只有下船后，才会感觉到累。”

中午11点一刻，“爱图号”短暂停运，吴爱图和她的两个徒弟，各有45分钟的时间去吃午饭。

众人下船后，小徒弟（水手）将缆绳系好。吴爱图走过去，重新系了一遍。“不系牢靠，船会晃来晃去，容易磕碰到其他船，油漆会破。”师傅吴爱图真当细心。

渡船，一家人的生活维系

午饭很简单，吴爱图在快餐店买了一荤一素两个菜，带回家去吃。

家就在石浦镇上，离延昌码头只有5分钟步行距离。这套60多平米的房子是吴爱图母亲单位的房改房。“我爸妈当时凑了一万多块钱买下的。”她说。

如今吴爱图一个人住在父亲这套房里。吃完中饭，她把剩下的饭菜放到冰箱，晚上还要继续吃。

推开窗户，吴爱图能看到码头以及对面港湾中的那个小岛，那是生她养她的村子。

出生于1971年的吴爱图是家中老大，下面还有两个妹妹和一个弟弟。14岁那年，吴爱图读初一，母亲染病去世，爸爸要靠摆渡撑起这个家，而年纪尚小的弟弟和妹妹分别被送到姑姑和外婆家寄住。

1988年，吴爱图初中毕业后没有继续上学，而是上船做了父亲的帮手，帮忙收钱、干些杂活。

17岁还是少女的年纪，但吴爱图对船上的生活早就不陌生。收完钱，她有时呆呆地坐在角落，看父亲扳动船舵的样子，像指挥一支兵马的将军，眼神里充满了崇拜。

吴爱图父亲

父亲见她对开船充满好奇，就招手让她过来，摸一摸船舵。遇到平潮时，水流不急，父亲就会手把手教女儿怎么开船。不愧为“渡工世家”，吴爱图对这方面悟性还真高，很快就能独自操控，不久还拿到了驾机证。

船上的日子单调乏味，看到其他朋友都出去玩，年轻的吴爱图也充满了向往，但一想到这条船是岛上村民出行惟一的交通工具，而开船的只有自己和父亲两人，吴爱图也只是羡慕而已。

后来，23岁那年，吴爱图和同村一名男子结了婚。

爱人，为救人长眠海里

2011年，吴爱图的父亲吴福亮因年满65岁，驾机证被注销，老人正式退休。接班的是吴爱图的丈夫。

与丈夫一起开船的那几年，或许是吴爱图32年摆渡生涯最值得怀念的。

那些日子就像沙滩上的贝壳，又像海面上的波光，永远印在了她的心底。2016年，丈夫因为救人，长眠海里。

“他是个好人、老实人。”吴爱图毫不避讳谈起这些过往。

在父亲退休前，丈夫是帮人海上捕鱼的船员。“海上捕鱼很危险的，我也时常担心他。”吴爱图说，丈夫视力不好，平时都戴着眼镜，万一眼镜掉了，人是很容易在船上失足的。

父亲退休后，夫妻俩得以在一条船上干活。这让人想到天仙配里“你耕田来我织布，你打鱼来我织网”的恩爱画面。

“老公开船，也是我教他的。”吴爱图说，平时还是自己开得多，他主要收钱，做水手。遇上大潮水天气，丈夫就住在船上。“因为早上退潮时，船只容易搁浅，必须留一个人在船上。”

不幸发生在2016年12月12日，吴爱图清楚地记得那个夜晚。

那晚9点多，风大浪急，港湾里还泊着很多卖鱼的小船，其中一条船上的女人因自身船只出了点问题，打电话让吴爱图的老公接送她一趟，不料那女人意外跌落海中，老公一个猛子下去救人，却再也没有上来。

“那女人被旁边的人救上来了。”吴爱图说，一个小时后，她赶到现场，水面已恢复平静，只剩下自己的哭喊声。

她守着一份特殊的爱

丈夫走后，吴爱图觉得天塌了，她完全没有心思开船，想起丈夫，眼泪就不由自主地流下来。

可吴爱图想，她不开船了，岛上的村民进出怎么办呢？

“村里别的人没有证不能开。这个船停着，村民们只能坐小船，又贵又不安全。”吴爱图说，她请了一个远房亲戚（也是女的）做她的助手，两人又开了一年多。

“还有一个原因，我选择继续开船，因为只有在船上，我还能守在他身边。”吴爱图说。

2018年9月，父亲打造的这艘“象农渡68”在运营30年后退役。随后，吴爱图又承包了村里的“象农渡98”，这艘船和原来那艘差不多大，但动力强了一倍，操控起来更方便。同年，政府对农渡运营进行改革，吴爱图成了象山轮渡有限公司农村渡运公交分公司的一员。

左后是吴爱图

32年来，吴爱图每天早上4点起床，6点正式开船，到傍晚6点下班，每天差不多12个小时都在船上。她说，开船是自己最熟悉的老本行，每天的潮水、风向凭眼力就能掌握。

比吴爱图大三岁的村民徐爱恩告诉记者，爱图17岁开船那年，他是看在眼里。“那小小的个子操控船舵的样子，我一直记得，没想到一晃30多年过去了。”

年轻时的吴爱图

“如果在下班时间，或者半夜三更，村里谁家有急事要出去，就跑到她家去敲门。”徐爱恩说。

32年来，农渡船换了2艘。32年来，坐船的价格从几分到几角到现在的一元。32年来，搭档换了好几个，只有吴爱图坚守在这条船上。虽然有了两个徒弟，但她还是舍不得这片水面。

记者手记：她有一份爱，藏在涛声里

吴爱图说，当她在家里感觉寂寞孤独的时候，就会一个人回到船上坐一会，伴着悠悠的海水和天上的明月繁星，思绪就平静下来，丈夫虽在天堂，但看得到自己。

吴爱图平时还喜欢唱歌。她最喜欢的一首是蒙古歌《天边》，歌词里唱到：“天边有一对双星，那是我梦中的眼睛。山中有一片晨雾，那是你昨夜的柔情……”

过去几十年里，吴爱图几乎没出过远门，直到女儿读大学，她才送女儿去过一趟温州。

“退休以后，我想去大草原看看。”吴爱图说。

（本文部分图片为胡学军、宋兵 拍摄）

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