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迈腾最新改款(新款迈腾将11月上市)

迈腾最新改款(新款迈腾将11月上市)近些年,大众在华销量虽然未向美系一样出现大幅下滑的情况,但在新能源车的“搅局”下,销量也无法得到大幅提升。而面对雅阁、凯美瑞等对手,迈腾的压力不言而喻。新款迈腾表现究竟如何,我们也会持续关注。官方目前还未披露内饰方面的相关信息,不过从外观变化来看,新车内饰变化可能不会过于明显。从全新朗逸的内饰变化来看,新车可能会换装悬浮式中控屏,提升车机屏幕的尺寸。另外,从公布的部分配置信息来看,新车将配备AEB紧急制动系统、ACC自适应巡航等辅助功能,部分车型将提供更多的主动安全功能,据悉,该车可实现L2 级别的辅助驾驶能力。新车尺寸为4866/1832/1479mm,轴距为2871mm,与现款车型相比,新车长度增加1mm,高度增加了8mm,宽度和轴距未变。空间方面可以参考现款车型,175cm身高的男士坐在前排,头部空间还有约1拳空间。座椅保持不动,再来后排看一下,后排头部空间为3指,腿部空间近3拳。从

大众迈腾在B级车市场还是有着一定的知名度,但销量方面较同级别的日系车来说仍有一些差距。日前,我们了解到,新款大众迈腾将于11月份正式上市,新车整体变化并不多,在外观方面有一定升级。那么,这一次它能和雅阁、凯美瑞等车型掰一掰手腕吗?

迈腾最新改款(新款迈腾将11月上市)(1)

新车在整体外观方面的变化并不多,主要变化来自于前脸,前脸使用了全新样式的格栅,格栅为横条样式,内置了点阵颗粒。大灯与中网相连接,整体造型比较有贯穿感。下方进气格栅不再使用镀铬装饰,整体前脸的视觉效果变化较为明显一些。

迈腾最新改款(新款迈腾将11月上市)(2)

车身方面整体变化不大,还是套用了现款车型的整体设计,车身造型主要以商务风格为主,所以车身设计方面也较为保守一些。腰线依旧是直线设计,车身下方为镀铬装饰条。另外,新车还配备了全新样式的轮毂。

迈腾最新改款(新款迈腾将11月上市)(3)

车尾方面,尾灯依旧是两边对置布局,并未使用帕萨特的贯穿式尾灯,不过灯组视觉效果比较复杂。另外,新车LOGO样式稍作调整,字样尺寸有所缩小,并中置于车标下方。值得一提的是,新车配备了双边共四出排气装饰。

迈腾最新改款(新款迈腾将11月上市)(4)

官方目前还未披露内饰方面的相关信息,不过从外观变化来看,新车内饰变化可能不会过于明显。从全新朗逸的内饰变化来看,新车可能会换装悬浮式中控屏,提升车机屏幕的尺寸。另外,从公布的部分配置信息来看,新车将配备AEB紧急制动系统、ACC自适应巡航等辅助功能,部分车型将提供更多的主动安全功能,据悉,该车可实现L2 级别的辅助驾驶能力。

迈腾最新改款(新款迈腾将11月上市)(5)

新车尺寸为4866/1832/1479mm,轴距为2871mm,与现款车型相比,新车长度增加1mm,高度增加了8mm,宽度和轴距未变。空间方面可以参考现款车型,175cm身高的男士坐在前排,头部空间还有约1拳空间。座椅保持不动,再来后排看一下,后排头部空间为3指,腿部空间近3拳。从尺寸上来看,该车优势主要集中在腿部空间方面,后排头部空间较为紧凑。

动力方面依然分为三种版本,分别为280TSI、330TSI和380TSI,三款车型的发动机分别为1.4T和2.0T,其中330TSI搭载2.0T低功率发动机,380TSI搭载2.0T高功率发动机。其最大功率分别为110kW、137kW和162kW。传动方面或将继续匹配7挡干式双离合变速箱和7挡湿式双离合变速箱。

近些年,大众在华销量虽然未向美系一样出现大幅下滑的情况,但在新能源车的“搅局”下,销量也无法得到大幅提升。而面对雅阁、凯美瑞等对手,迈腾的压力不言而喻。新款迈腾表现究竟如何,我们也会持续关注。

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