20世纪对21世纪的凝望是什么（20世纪对21世纪的凝望）

20世纪对21世纪的凝望是什么（20世纪对21世纪的凝望）———Bike 日志不知道这部本田陪伴了多少男孩女孩都青春时光，也不知道它拥有了多少故事，也许我们能想象到的剧情在它身上都一一发生过。也许是为了满足更多年轻骑手的需求，也为了顺应时代发展，几乎所有厂家都在制造价格更低，更大排量，更多电控的摩托车。它们比DIO更高级、更舒适、 动力也更让人满足。 但往往机械部件与电子元件的耐久度让人担忧。当然这也能理解，毕竟那个本田宗一郎用几乎要人命的标准来造车的时代早已过去。这是一个最好的时代，也是一个最坏的时代。在更快、更大、更高级的摩托车面前，这些“老古董”们似乎早已淘汰。但它所继承的那一代热血的本田人那种以往无前，精益求精的造车精神永不褪色。

【20世纪对21世纪的凝望】

本期主角：Honda Scoopy DIO 24 1999年制造并发售。 特别鸣谢车主陈兄的支持！

这部车的年龄要比我都还大，它的大灯寿命甚至比很多汽车的使用寿命都还长久———Bike 日志

踏板车的的角色是万能的，并且在那个几乎所有厂商都在追逐速度与激情的二冲时代更是如此。你既能开着它穿过乡间小路享受惬意的田园风光，而不必进行繁琐的换挡步骤；也能用它来接送小孩在家与学校间往返；更能在夏季带着最喜欢的女孩一起兜风，还能一起买菜，而不必担心没地方放东西。 本田DIO车系的发布几乎满足了大家对于一部万能车型的终极想法（至少对于我来说是如此）精致的漆水，合理的坐姿，非常灵活的操控搭配上一只手都能把车提起来的重量，以及二冲程发动机那独有的“突突”声 一切都恰到好处！

不知道这部本田陪伴了多少男孩女孩都青春时光，也不知道它拥有了多少故事，也许我们能想象到的剧情在它身上都一一发生过。

也许是为了满足更多年轻骑手的需求，也为了顺应时代发展，几乎所有厂家都在制造价格更低，更大排量，更多电控的摩托车。它们比DIO更高级、更舒适、 动力也更让人满足。 但往往机械部件与电子元件的耐久度让人担忧。当然这也能理解，毕竟那个本田宗一郎用几乎要人命的标准来造车的时代早已过去。

这是一个最好的时代，也是一个最坏的时代。在更快、更大、更高级的摩托车面前，这些“老古董”们似乎早已淘汰。但它所继承的那一代热血的本田人那种以往无前，精益求精的造车精神永不褪色。

———Bike 日志