机械增压是后期加上去的吗（机械增压不说贵的）

机械增压是后期加上去的吗（机械增压不说贵的）最后就是保养方面，机械增压不像涡轮增压长期处于高温的工作状态，所以不需要独立的保养。到现在我终于知道机械增压也不是啥需要特殊照顾的小公主，也很是朴实接地气。就以JSIM机械增压为例，以上优点它都有，而且动力提升效果十分突出，能将原车动力提升40%，完全能满足越野时的动力需求。至于让人担心的价格方面，已经提前打听过了，才两万多而已，何来高攀不起之说？匠神动力新时代，微信搜索匠神智造JSIM 无论是普拉多，陆巡，途乐，帕杰罗……多种车型，畅快无比，欢迎在评论区留言哦！

一直都听着身边的朋友说什么汽车动力升级千万不能改装机械增压，虽说机械增压相比涡轮增压效果更好，但是它贵啊！越是机械就越是精细，越精细它就越贵……好像是很有道理。因此我身边的兄弟们仿佛坚定了这个认知，全都一本正经地告诉我机械增压就是高档家用车有资本的才能用的，咱们这些玩越野的还是装涡轮吧。

可能因为我是兄弟姐妹当中年纪最小的一个，所以天生就有一种初生牛犊不怕虎的毛病，还是不怎么信邪，发誓要证明这个所谓很有道理的说法是错的。虽说大家都觉得是在胡闹，但最后结果出来的时候，他们还是被震惊了。

话得从头说，一开始先去了解了机械增压和涡轮增压在动力提升方面的差别，机械增压可以和发动机同时运转，在发动机低转速时就能够提供较大动力，它的动力输出也比较平稳，让人感觉与自然吸气发动机相似，虽然现在涡轮增压发动机的技术已经很不错了，但是在动力输出上还是会有一个不易察觉的延迟，使得整个动力输出不够线性与及时。

再来就是安全性，涡轮增压是靠发动机废气带动，积累到一定量之后就会产生高温，能达到400-900℃，安全反面存在着隐患，机械增压由皮带带动，并配备专属冷却系统能使工作温度控制在安全范围内。

最后就是保养方面，机械增压不像涡轮增压长期处于高温的工作状态，所以不需要独立的保养。到现在我终于知道机械增压也不是啥需要特殊照顾的小公主，也很是朴实接地气。就以JSIM机械增压为例，以上优点它都有，而且动力提升效果十分突出，能将原车动力提升40%，完全能满足越野时的动力需求。

至于让人担心的价格方面，已经提前打听过了，才两万多而已，何来高攀不起之说？

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