最新通用飞机试飞（武汉造敞篷式运动飞机即将上市）

最新通用飞机试飞（武汉造敞篷式运动飞机即将上市）由于这款飞机是敞篷的，所以为了安全驾驶，飞行员和乘员都带上耳机、头盔和护目眼镜，加上带有半水泡形透明罩的敞篷式座舱盖，可以有效地阻挡高空中的疾风和噪音。值得一提的是这款飞机经过专业风洞测试，使该机拥有优异的空气动力性能，能够在2000米高空飞行时具有优异飞行稳定性的优势。敞篷FK14飞机采用前推式敞篷座舱盖设计，可为飞行员提供360度全视野。另外，敞篷FK14飞机的座舱盖可自由拆卸，把封闭式座舱盖改成敞篷式座舱盖，只要15分钟就搞定~FK14飞机没错！在往期文章吴维为大家介绍过一款德国轻型运动类飞机FK14飞机。这一款FK14飞机是敞篷版的，那么我们来看看敞篷版的FK14飞机~敞篷FK14飞机和FK14飞机的机体是一样，二者的区别就是座舱设计。

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你们看，这架飞机绿白相间的机身，让整机显得大气而不缺乏时尚的气息，也更具视觉冲击力，但是看起来是不是很眼熟？

敞篷版的FK14飞机

FK14飞机

没错！在往期文章吴维为大家介绍过一款德国轻型运动类飞机FK14飞机。这一款FK14飞机是敞篷版的，那么我们来看看敞篷版的FK14飞机~

敞篷FK14飞机和FK14飞机的机体是一样，二者的区别就是座舱设计。

敞篷FK14飞机采用前推式敞篷座舱盖设计，可为飞行员提供360度全视野。另外，敞篷FK14飞机的座舱盖可自由拆卸，把封闭式座舱盖改成敞篷式座舱盖，只要15分钟就搞定~

由于这款飞机是敞篷的，所以为了安全驾驶，飞行员和乘员都带上耳机、头盔和护目眼镜，加上带有半水泡形透明罩的敞篷式座舱盖，可以有效地阻挡高空中的疾风和噪音。值得一提的是这款飞机经过专业风洞测试，使该机拥有优异的空气动力性能，能够在2000米高空飞行时具有优异飞行稳定性的优势。

显示速度表

敞篷FK14飞机的驾驶舱布局比较特殊，只要放下敞篷式座舱盖，把宽阔的驾驶舱空间分开成两个独立而狭小的驾驶舱空间，分别是飞行员（左）和乘员（右）。因此，敞篷式座舱盖中间设有显示速度表的洞口，能够为飞行员提供精准的飞行姿态信息。

推开敞篷式座舱盖之后，再来看看驾驶舱的内饰布局~

驾驶舱采用并列双座布局，操纵系统为双操纵装置设计，带有电动配平的中置操纵杆，推拉式油门，推拉式刹车，极大地提高了飞机的操控稳定性。

驾驶舱的仪表布局比较简洁，仪表板主要包括速度表、高度表、姿态仪、综合航电系统、相关电门等等基本配置，特别是综合航电系统的配置可以根据自己的喜好自由选择~

各种贴心小细节

从驾驶舱内饰方面看，整个内饰简约大气却不失运动感，空间宽敞，配备了棕色真皮座椅，黑色仪表台，还有各种小细节感觉设计非常贴心，比如仪表台右侧的储物格、仪表台两侧各有的一个通风口、驾驶舱两侧各有的一个真皮文件袋、四点式安全带以及真皮包裹的驾驶舱盖框等等。

接下来吴维带大家来看看敞篷FK14飞机的外观细节~

敞篷FK14飞机的机翼采用后掠翼设计，前半部分靠近翼根的机翼是平直的，直到接近1/3位置的后机翼带有一定的后掠角，加上小小的翼尖，这意味着敞篷FK14飞机在飞行过程中具有更高的飞行速度。另外，机翼副翼面积不长，可以让敞篷FK14飞机飞行的稳定性和灵活性兼备。

FK14飞机的机翼后缘带有隐藏式襟翼，在起降时调整襟翼可以改变飞机的升力和阻力，确保飞行速度的稳定性。

从外观方面看，敞篷FK14飞机采用不可收放的后三点式起落架，德国DUC三叶螺旋桨，下单翼结构的常规总体布局。该机搭载一台100马力的Rotax 912S发动机，可根据自己的需要选择发动机的型号，比如80马力的ROTAX 912S等等。

敞篷FK14飞机的翼展为8.5米，机长为5.9米，机高为2.1米，极限飞行速度达到290公里每小时，正常飞行速度达到235到245公里每小时，可见，敞篷FK14飞机的飞行速度比一般的运动类飞机很快，具有优异的飞行性能。

敞篷FK14飞机在国外已经取证，即将在中国取证并投放市场销售。

由于这款飞机是敞篷版，再加上该机飞行性能好和安全性能高的优势，成为真正适合私人乘驾的理想机型。