铁路职工有多悲哀（铁路职工的通勤之苦）

铁路职工有多悲哀（铁路职工的通勤之苦）没有谁愿意或者喜欢漂泊，这一切都是生活给逼的。这就是铁路职工的通勤之苦，谁人能懂。所以铁路职工通勤并不是职工本身想通勤，想坐火车耍，那是生活所迫，工作生活需要。通勤路上相信很多铁路职工都遇到过这样或那样不顺心的事。心里素质好点的只是唉声叹气一声“自己倒霉”，心里素质稍差的可能会偷偷抹眼泪或者嚎啕大哭。

铁路职工在过去是一个令人羡慕的职业，但随着时代的进步，经济的发展，现在这种光芒早已褪去。

铁路职工分为两种，一种是铁路现场职工，一种是铁路管理职工。

铁路管理职工一般都处于城市工作，通勤需求并不强烈。

铁路现场职工，因铁路点多线长的原因，绝大部分人都在偏远村镇工作，家一般都安设在城市，通勤需求十分强烈。

所以铁路职工通勤并不是职工本身想通勤，想坐火车耍，那是生活所迫，工作生活需要。

通勤路上相信很多铁路职工都遇到过这样或那样不顺心的事。

心里素质好点的只是唉声叹气一声“自己倒霉”，心里素质稍差的可能会偷偷抹眼泪或者嚎啕大哭。

这就是铁路职工的通勤之苦，谁人能懂。

没有谁愿意或者喜欢漂泊，这一切都是生活给逼的。

当然，随着铁路的不断改革发展，现在除了少部分地区未通高铁外，绝大部分地区已经通高铁了。

如此，大部分铁路职工的通勤之苦要稍微好点了，至少不用因为通勤浪费太多休息时间了。

但另外还有一部分坚守在老线偏远地区的同志，他们的通勤之苦不减反增。

因为这些老线客车减少了，甚至没有客车了。

它们的通勤之苦又谁人能懂！

希望铁路的发展，不仅方便我们广大旅客，同时也能方便我们职工同志，让大家共享改革发展的成果。