ofo的发展历程和现状（ofo的经历告诉我们）

ofo的发展历程和现状（ofo的经历告诉我们）1、生而不养，基本忽略后期运营，最终变成了影响城市景观的垃圾，成了很多城市的一场灾难。无限风光在险峰，成功者毕竟是少数。创业，从来就是一条少有人走的路，也是一条血迹斑斑的荆棘路。这一切正如鲁迅先生所言：人类的血战前行的历史，正如煤的形成，当时用大量的木材，结果却只是一小块。只是，很多人估计都想不到，连浓眉大眼的ofo，似乎都成了一场昙花一现的商业实验。当时公司还特别声明：戴威依然是实际控制人，并不存在“让位”一说。有人评论：这恐怕是戴威最后一丝骄傲了。2014年，还在北大读硕士的戴威，创办了ofo，致力于“以共享经济 智能硬件，解决最后一公里出行问题”。ofo和他的创始人一样，含着金钥匙出身，一路上得到了金沙江、真格、滴滴、小米、经纬、阿里巴巴、蚂蚁金服等知名基金和企业的加持，短短4年的时间，拿到了约20亿美金的投资。然而，就在所有人以为，ofo的神话才刚刚开始的时候，故事却发生了神奇转折

10月的最后一天，一则消息将ofo再次卷入舆论漩涡。

有媒体报道称，目前，已有一家大型券商中介机构入场做ofo破产重组的方案。更有律师表示，如果破产重组，可能是私下协商做的事情，并没有经过法院。但据ofo现状分析，应该已经涉诉，被其供应商起诉了，否则不会申请破产清算。

对于该传言，ofo相关负责人称之为“无稽之言”。ofo称上述报道内容严重失实，“破产重组”的说法更是无稽之言。ofo目前仍在保持独立运营，各项业务推进正常且有序。面对不实报道的恶意抹黑，ofo将立刻向相关司法部门诉诸法律保护，依法维护自身合法权益。但终归留给众人遐想的空间太多。因为，此前ofo就已经传出了信息，戴威不再担任ofo运营主体东峡大通（北京）管理咨询有限公司的法人代表，也退出了公司的董事会。

但不可否认的是，ofo仍然深陷债务重重的局面。报道援引一份约半年前的ofo负债表表示，彼时，ofo整体负债为64.96亿元，其中，用户押金为36.50亿元，供应链为10.20亿元。此前的8月31日，上海凤凰发布公告起诉ofo所属公司东峡大通（北京）管理咨询有限公司，称截至起诉之日，东峡大通仍欠凤凰自行车货款6815.11万元。10月31日，有媒体记者致电上海凤凰，上海凤凰方面称上述诉讼仍在走司法过程，司法判决还没有出，但“可以肯定的是，东峡大通还没有还钱”。

无限风光在险峰，成功者毕竟是少数。创业，从来就是一条少有人走的路，也是一条血迹斑斑的荆棘路。这一切正如鲁迅先生所言：人类的血战前行的历史，正如煤的形成，当时用大量的木材，结果却只是一小块。只是，很多人估计都想不到，连浓眉大眼的ofo，似乎都成了一场昙花一现的商业实验。当时公司还特别声明：戴威依然是实际控制人，并不存在“让位”一说。有人评论：这恐怕是戴威最后一丝骄傲了。

2014年，还在北大读硕士的戴威，创办了ofo，致力于“以共享经济 智能硬件，解决最后一公里出行问题”。ofo和他的创始人一样，含着金钥匙出身，一路上得到了金沙江、真格、滴滴、小米、经纬、阿里巴巴、蚂蚁金服等知名基金和企业的加持，短短4年的时间，拿到了约20亿美金的投资。然而，就在所有人以为，ofo的神话才刚刚开始的时候，故事却发生了神奇转折:ofo把一手的好牌，打成了烂牌。

其因有三：

1、生而不养，基本忽略后期运营，最终变成了影响城市景观的垃圾，成了很多城市的一场灾难。

2、ofo的成功带来了管理层的财富井喷，但并没有自然而然带来他们管理能力的突飞猛进。对于没有准备好的团队来说，太快的发展，往往会成为自我戕杀的毒丸。随着ofo的快速发展，其内部腐败问题一直备受业内诟病。管理跟不上发展，松散混乱，乃至一地鸡毛。

3、过度重视以量取胜，盲目扩张。常言说，攘外必先安内，ofo连国内的市场都没搞定，却着急冲出国门，走向世界。去年年底，ofo小黄车已经进入全球第20个国家，然而，仅仅不到半年，ofo小黄车就从国外大撤退，被曝撤出或暂停部分业务的国家和地区至少有7个。大举出海虽然只是一个侧面，却也体现出了ofo们战略上的不成熟。

上面这些问题，但凡企业犯上一个，都难逃厄运，更何况ofo一下子犯了三个。

过去10年，是中国风险投资最疯狂的10年。中国不仅有2b模式，2c模式，还创造了2vc的模式，疯狂烧钱→挤死竞争对手→垄断市场→不断融资→估值越来越高。创业者都想靠模式快速发展，很少有人关心公司的经营管理，只要能快速扩大规模，就能拿到更多的融资，只要能拿到更多的融资，就能把规模做的更大，创业者急功近利，投资人也乐见其成，反正总是有接盘侠。朱啸虎就是其中的佼佼者。

2vc的模式，催生了一大批独角兽，估值高高在上，可是永远都不赚钱。根据美团招股书披露，4月4日起26天内，摩拜亏损约4.07亿元。2018年上半年，摩拜营收26.6亿元，亏损30.6亿元。在退出ofo之后，朱啸虎感慨，“烧钱起来的都是伪需求，以后不会再投这样的项目”。

商海浮沉，亦如人生，没什么是永恒不变的。当今世界上的任何企业，都是面临一个危机四伏的世界，没有谁可以一劳永逸地活下去，没有谁离死亡不是一步之遥而已。

创业更是一场豪赌，九死一生。当泡沫吹起来的时候，所有人都头脑发胀，连资本也随之疯狂。但是，互联网的思维再发散也不能直接变出人民币，共享的噱头再响亮也阻止不了消费者一哄而散。

在ofo身上我们可以看见：上帝欲使其灭亡，必先使其疯狂，这也是中国资本的真实写照。当中国企业告别粗放式发展，向附加值更高的产业链高端攀升时，企业的战略思考、节奏把握、商业模式管理能力越来越重要。长期的放任和野蛮发展，最终自食其果，股市跌跌不休，千百家上市公司控制人股票质押爆仓；P2P频频爆雷，无数投资人血本无归；股权投资也进入真正的寒冬，募资难，资本荒可能会持续相当长的时间。这样的形势下，只有规模和估值，没有营收和利润的独角兽们，是时候把重心回归于企业的经营，真正为社会创造价值了，这也是一件好事。