全新一代帕萨特试驾（试驾全新帕萨特有感）

全新一代帕萨特试驾（试驾全新帕萨特有感）“越简约越自信！”这正是对稳劲登场的全新帕萨特最佳的解读。 而作为全新帕萨特代言人的张涵予则有另外一份体会。从小在北京长大的他，对古代文物耳濡目染，酷爱收藏明清家具。他认为“清代家具就很繁琐，到最后清朝已经没落了，所以他满雕，所有的地方都雕满了来证明自己还很辉煌，但明代的时候它很自信，很简洁的，很节约的。所以我们看这台车（帕萨特）的线条，就非常像一个明式家具一样。”张涵予的话将全新帕萨特大气沉稳、简约纯粹的设计风格一语道破。 在本次全新帕萨特的上市发布会上，高晓松、张涵予、冯唐三位在文艺界、影视界、文化界都享有盛名的大伽专程赶到了现场。在上市会现场，当高晓松先生介绍完帕萨特的优异性能后，动情的说道：“今年五月的时候，我就可以重新拿到驾照，待到那时我要开上这辆全新的New Passat！” 在高晓松看来：大众代表着中国的记忆，可以分成两个阶段。“一个 是桑塔纳时代，一个 叫帕萨特时代。这两个

全新帕萨特，稳劲登场

在中国车市，“帕萨特”这三个字，已经不仅是一款车的名字，它更像一块不朽的丰碑，深深铭刻在一代人的记忆里。正是2000年帕萨特的到来，让中国人对中级车有了更深刻的理解，帕萨特也早已成为国内中产阶层及精英群体的首选座驾。

或许很多人会有一个小小的疑问，这款全球最畅销的中级车为什么叫帕萨特？这个名字有哪些独特的意义吗？其实这个车名的由来还是很有艺术感的，因为Passat是来自南美洲的一股季风的名字，每年从大西洋南部吹往赤道，年复一年，周而复始，所代表的是一种大自然强劲的力量和无可阻挡的势头，帕萨特是沿用了这股季风的名字。

2016年1月18日，全新一代帕萨特在南京上市，新车依旧搭载四种排量的发动机，根据配置的不同共推出七款车型，售价区间为18.39-33.29万元，如下表所示：

在本次全新帕萨特的上市发布会上，高晓松、张涵予、冯唐三位在文艺界、影视界、文化界都享有盛名的大伽专程赶到了现场。在上市会现场，当高晓松先生介绍完帕萨特的优异性能后，动情的说道：“今年五月的时候，我就可以重新拿到驾照，待到那时我要开上这辆全新的New Passat！”

在高晓松看来：大众代表着中国的记忆，可以分成两个阶段。“一个 是桑塔纳时代，一个 叫帕萨特时代。这两个阶段，正好中国改革开放到现在最分明的两个阶段，我觉得也很感谢大众，用他们自己的汽车当个尺子来衡量了中国的进步和时代。”现在的“中国以无与伦比的速度赶超世界，从2000年开始，帕萨特来到了中国。我觉得中国从2000年开始也迅速进入了一个新的时代，我们就暂且管它叫帕萨特时代，这个时代已经不是眯着眼看世界了，世界也不再是通过一个门缝看中国。”

是的，高晓松先生的总结非常到位，这也证明了帕萨特自进入中国以来，就一直是时代所向的代表车型。

而作为全新帕萨特代言人的张涵予则有另外一份体会。从小在北京长大的他，对古代文物耳濡目染，酷爱收藏明清家具。他认为“清代家具就很繁琐，到最后清朝已经没落了，所以他满雕，所有的地方都雕满了来证明自己还很辉煌，但明代的时候它很自信，很简洁的，很节约的。所以我们看这台车（帕萨特）的线条，就非常像一个明式家具一样。”张涵予的话将全新帕萨特大气沉稳、简约纯粹的设计风格一语道破。

“越简约越自信！”这正是对稳劲登场的全新帕萨特最佳的解读。

内外颜值，全面提升

1月19日上午，我们有幸试驾了全新一代帕萨特。在还没有进入车内之前，笔者细细打量了眼前的这款全新车型。很明显，新车采用了全新的前脸造型，前脸设计突出横向的线条，强调视觉上的横向张力，展现出大气豪迈的风格，这种造型非常符合中国人的审美需求，刚劲有力、大方得体。

尤其是其全新设计的大灯组合，具有很强的冲击力。条形的日间行车灯与前格栅线条相连，具有极强的力量感。全新的LED前大灯深邃炯炯，非常漂亮。

据介绍，全新帕萨特的前大灯一共采用了72颗LED光源，远光灯亮度在1300流明左右，近光灯的亮度超过910流明，其色温为5850-6680K，比较接近阳光的亮度（5600K），在夜间照明更加接近白天的自然光，人眼看起来会比较舒服。除了高亮度之外，这款LED大灯还能实现光线上下左右以及前后照射距离的6向可调功能，应该说是同级别中功能最为丰富的。

打开车门进入车内，内饰依旧还是典型的大众风格。不过全新帕萨特的内饰经过优化，更显精致。

全新帕萨特的内饰在设计上强调环抱感和精致的装饰，在中控台和门板等处都延续现款车型的木纹饰条装饰，同时在下方增加了金属质感的饰板，采用双层装饰板环绕的设计，同时还增加了精致的镀铬饰条点缀。跟现款车型相比，新增的双层饰板有了豪华感。而新的方向盘、新的MIB多媒体娱乐系统以及一些细节方面的改进让新款车型内饰的质感得到了一定幅度的提升。

见车超车，动力强劲

启动、挂当、走起！

换装了全新发动机的帕萨特，动力强劲、加速迅猛。据介绍，本次上市的全新帕萨特三款TSI发动机全都是新发动机，在动力方面的提升应该说是比较大的，其中1.4T发动机由原来的EA111系列升级到EA211系列，1.8T和2.0T发动机则是由第二代EA888升级到第三代EA888系列，三款发动机动力参数全面提升，同时油耗也有所下降。变速箱方面，1.8T和2.0T车型更换了7速双离合变速箱。

笔者试驾的是2.0T的高配版车型，即“380 TSI DSG御尊版”车型。得益于220马力的强大推动力，在起步时深踩油门，随着发动机的轰鸣，轮胎摩擦地面发出了刺耳的烧胎声，明显的推背感，让人们倍感激情。

不过帕萨特毕竟是一款中级车，虽然能够满足偶尔的冲动，但是平稳的驾驶才是它的长项。进入高速路后，全新帕萨特扎实的底盘、精准的转向，配合的天衣无缝，超车变道犹如行云流水、一气呵成。

据介绍，全新帕萨特在高配车型上增加了DCC自适应底盘控制系统，这是帕萨特首次搭载这项配置，对于提升行驶舒适性和运动操控表现都有所帮助。而对于没有这个配置的车型而言，底盘的变化则来自后悬架上采用了解耦副车架与液压支撑，采用橡胶衬套，使得车架和车身是软联接，起到了减振和降噪的效果。

试驾了一圈，给笔者的感受就是两个字：好开！

静谧的车内空间、轻盈而精准的转向、舒适的座椅、宽大的空间，宜商宜家、牌子面子都有了！凭借全新帕萨特越级而立的实力，想不畅销都难！现在全新Passat这股中级车季风已经吹进中国，车市又将迎来12级以上的飓风！