吉普牧马人会出新款吗（造型几十年未大变）

吉普牧马人会出新款吗（造型几十年未大变）总的来说，牧马人的设计，空间，配置，舒适度等方面都是完全不符合50万级豪华SUV该有的模样，如果买牧马人，一定不是为了家用，如果不考虑售价的话，牧马人的受众人群比奔驰G级还小，是一款纯粹的真正意义的汽车玩具，造型几十年未大变，辨识度非常高，可以说牧马人在越野界是无可替代的，相比奔驰G级这样的复古硬派越野，牧马人售价也更低，才40多万，对于稍微富有的人来说，入手牧马人的难度都不大，但入手奔驰G级的难度可就提高了几倍了。而侧面，牧马人刚硬方正具有军事越野气息，车门上的凸起外露车门铰链，以及外露的铆钉来比较粗狂。双色设计具有很强视觉冲击感，最下方的五幅镀铬轮圈搭配高大宽厚的轮胎很是结实耐用。尾部依旧粗犷方正，尾门也有显眼的车门铰链和沙漏状尾灯，后包围熏黑设计，整体和车头一样，都很抢眼球。内饰上，牧马人的设计以及全新的真皮座椅做工更为精致，车门内部材质也比较硬，整体触感比较硬，中控台造型板正，与外

每个人小时候都有玩具，但是随着我们长大，玩具也越来越贵了，汽车便是男生的玩具之一。比如奔驰G级，在很多土豪眼中，它可以算是汽车玩具，虽然外观霸气、内饰豪华，但却能吃苦，能带车主去越野去流浪，甚至不少年轻人还把G级当做撩妹利器。不过相比于接下来这款车，奔驰G级的"玩具属性"还不强，下面这款车除了驾驶乐趣高，开着比较好玩之外，其余实用性、豪华感都配不上它的定价，这车便是在越野界赫赫有名的吉普牧马人。

牧马人，目前在售的有2门4座版和4门5座版以及4门的敞篷版，且还分为Sahara和Rubican版本，不同配置的车型种类，给了消费者很多选择余地，指导价42.99-53.99万，相比G级的确便宜很多，且对于很多越野追求者来说，这样的价格能普遍被接受，毕竟一辆G级可抵3辆牧马人了。值得一提的是，牧马人自诞生以来，造型几十年未大变，依旧是复古越野造型，但在越野界受依旧欢迎，这一点倒是和奔驰G级有些相似，都保持最经典的造型，也能持续吸引诸多铁粉。不过话说回来，换做是当下，市场上若是一款车长时间外观不改变就会落后，甚至被市场淘汰，那么牧马人能多年不大改，真还如此受欢迎，一定有过人之处。

先来看尺寸，牧马人的表现比较中规中矩，且双门车型与4门车型尺寸不一样，双门车型的长宽为4334mm/1894mm，而4门车型相比双门车型长出548mm长达4882mm，轴距两者也不同，分别为2459mm/3008mm，所以双门车型的空间比4门车型紧凑，所以双门车型完全就是双人越野的工具，日常实用性很差，内部空间太小。

再来看外观，牧马人依旧延续经典的外观设计，传统的造型给人第一感觉硬朗阳刚极富越野性，在越野氛围的营造上更纯粹，开着它肯定就有很高回头率。特别是前脸具有很强的辨识度，宽大的前轮轮眉修饰前脸，搭配宽厚前唇，使得牧马人的前脸更张扬且具有代表性；7孔竖条使得进气孔设计非常独特，且具有较强散热效果；圆形大灯看上去比较呆萌，宽扁的内部结构就像是眯起来的眼睛。

而侧面，牧马人刚硬方正具有军事越野气息，车门上的凸起外露车门铰链，以及外露的铆钉来比较粗狂。双色设计具有很强视觉冲击感，最下方的五幅镀铬轮圈搭配高大宽厚的轮胎很是结实耐用。尾部依旧粗犷方正，尾门也有显眼的车门铰链和沙漏状尾灯，后包围熏黑设计，整体和车头一样，都很抢眼球。

内饰上，牧马人的设计以及全新的真皮座椅做工更为精致，车门内部材质也比较硬，整体触感比较硬，中控台造型板正，与外观轮廓十分相似，视觉营造出较强的硬汉风格，液晶触控屏大部分车型为7英寸，少部分车型为8.4英寸，整个内饰设计很简陋，与家用车风格格格不入，与50万级豪华SUV的设计也截然不同，完全呈现出老派越野车的姿态。配置上，牧马人的安全配置欠佳，碰撞测试总是行业垫底，这也是为何说牧马人是一款纯粹的玩具，毕竟拿牧马人当家庭主要用车，必然对自身安全无法保障。

动力上，牧马人全系搭载2.0T 8AT，最大功率266马力，峰值扭矩400牛米，全系动力参数一致，入门就是高配。同时牧马人还带有分时四驱和多连杆整体桥式悬架，搭配前后桥限滑差速器和前后桥差速锁，在爬坡越野能力上有极佳表现，所以牧马人能克服很多崎岖险阻的路况，在野外驾驶乐趣比G级还高。

总的来说，牧马人的设计，空间，配置，舒适度等方面都是完全不符合50万级豪华SUV该有的模样，如果买牧马人，一定不是为了家用，如果不考虑售价的话，牧马人的受众人群比奔驰G级还小，是一款纯粹的真正意义的汽车玩具，造型几十年未大变，辨识度非常高，可以说牧马人在越野界是无可替代的，相比奔驰G级这样的复古硬派越野，牧马人售价也更低，才40多万，对于稍微富有的人来说，入手牧马人的难度都不大，但入手奔驰G级的难度可就提高了几倍了。