歼20隐身新技术（石墨烯隐身涂料---歼-20的世界顶级隐身外衣）
歼20隐身新技术（石墨烯隐身涂料---歼-20的世界顶级隐身外衣）大名鼎鼎的F-22原先涂料也不靠谱，当时的涂层非常不耐用，如果把F-22战机处在太阳下曝晒较长的时间，涂层会开始龟裂，要是继续放置不管不做修补， 最后就会开始大块的剥落。美国人只能把它藏在恒温恒湿的机库里。现在开始用F-35的隐身涂料给F-22喷涂，不过F-35的隐身涂料也有问题，看看下图就知道有多严重：F117怪异的形状加上隐身涂料成为隐身第一代可见，这东西好是好，但造价和使用维护都是坑爹的贵，所以造了21架，老美也不玩了，现在要造便宜的B-21.说到隐身涂料，早在二战期间，纳粹德国就开始试制，并且还研发成功了一种能够吸收电磁波的特殊涂料，这种涂料可以使敌方的雷达接收不到反射信号，从而达到隐身的目的，随着战争结束，德国人的隐形研制计划也随之流产。现代隐身战机一般采用三种隐身涂料，一，在飞机表面涂覆放射性同位素，它放射的高能粒子在飞机周围形成等粒子屏，可以吸收和屏蔽雷达波和红外辐射；二，采
歼-20采用的隐身涂料领先世界
首先得告诉大家一个令人振奋的消息，据我国中央媒体最近报道，我国隐身超材料已经实现量产，这种先进的隐身技术将使中国成为世界上第一个使用兼具宽频段雷达隐身和红外隐身的超材料薄膜技术的国家。从这个侧面可以大概知道歼-20战机为何隐身性能出色，而且维护简便。
歼-20在简易机库
不但造价昂贵而且使用同样昂贵的B-2
可见，这东西好是好，但造价和使用维护都是坑爹的贵，所以造了21架，老美也不玩了，现在要造便宜的B-21.
说到隐身涂料，早在二战期间，纳粹德国就开始试制，并且还研发成功了一种能够吸收电磁波的特殊涂料，这种涂料可以使敌方的雷达接收不到反射信号，从而达到隐身的目的，随着战争结束，德国人的隐形研制计划也随之流产。
现代隐身战机一般采用三种隐身涂料，一，在飞机表面涂覆放射性同位素，它放射的高能粒子在飞机周围形成等粒子屏，可以吸收和屏蔽雷达波和红外辐射；二，采用各种类型的铁氧体涂层也可以有效地减小飞机的雷达反射面积；三，采用先进复合材料和电磁波“吸收材料”组合而成的吸波结构材料制造飞机，可以更有效地减少飞机的雷达反射面积。
F117怪异的形状加上隐身涂料成为隐身第一代
大名鼎鼎的F-22原先涂料也不靠谱，当时的涂层非常不耐用，如果把F-22战机处在太阳下曝晒较长的时间，涂层会开始龟裂，要是继续放置不管不做修补， 最后就会开始大块的剥落。美国人只能把它藏在恒温恒湿的机库里。现在开始用F-35的隐身涂料给F-22喷涂，不过F-35的隐身涂料也有问题，看看下图就知道有多严重：
F-35隐身涂料居然起泡开裂
由此也可见隐身涂料技术之复杂，维护之艰难，好的效果往往需要增加隐身涂料的厚度，也就是多涂几层，但美国隐身涂料一直存在耐受雨滴撞击、蒙皮反复变形能力不佳，易于开裂剥落的问题。
我国科研人员研发高科技隐身材料
我国当然是隐身战机的后来者，但在某些方面却当仁不让，从目前的观察来看，我国产隐身涂料，不但隐身效果好，而且维护方便，不具备恒温恒湿条件的野战机场照样可以驻防，而且石墨烯材料重量轻，强度好，不会起泡和开裂，这样在减少涂层这一方面就要比其他隐身战机减重不少，别看歼-20是隐身战机里体型最大的，发动机也不是推力最强的，但复合材料加上先进的轻量级隐身涂层，推重比谁大还真说不清楚。
一骑绝尘的歼-20战机
《联合防务》原创出品
