雪铁龙c3l解析（离地间隙180mm的雪铁龙C3L）
雪铁龙c3l解析（离地间隙180mm的雪铁龙C3L）动力方面，雪铁龙C3L搭载的是一台1.2T三缸发动机，最大功率86千瓦，和其他雪铁龙1.2T低功率版本发动机一致，匹配了一台6速自动变速箱，这种配置似乎有些不太受市场待见。虽然如今消费者们对于三缸引擎的接受度有所提高，但6速变速箱似乎很难给消费者们信心。唯一值得一提的是，作为一款三厢SUV，雪铁龙C3L的离地间隙和通过性表现出色，4505mm的车身高度也在一定程度上表明了雪铁龙C3L的“SUV”基因。只是这样子的组合总感觉怪怪的。作为雪铁龙法系浪漫的设计产物，玩车弟表示有点欣赏不来。作为最早进入中国的众多汽车品牌之一，雪铁龙至今还没玩转中国特色。希望日后能有所改进，大家对于雪铁龙C3L这种跨界设计有什么看法呢？欢迎走过路过的朋友在下方留下您专业的点评，您的关注、指教与赞赏都是激励玩车弟不断进步的动力！
雪铁龙作为法系豪华品牌，最近几年在中国市场一直取不到较好的成绩，为了挽回自己在中国市场的客户流失，据悉雪铁龙旗下的紧凑型三厢SUV - 雪铁龙C3L预计将于5月份正式上市。该车基于现款的雪铁龙C3-XR同平台打造，但在外观上却有着巨大的不同，今天玩车弟就带大家来看看全新的 - 雪铁龙C3L吧！
NO.1 全新的外观设计，定位三厢SUV。
雪铁龙C3L的造型初看相当别扭，特别是在比例和整体的观感上，会给人一种不协调的感觉，不过细节上的设计还算不错。采用了全新的前脸设计。诸如前脸将大灯与雪铁龙Logo的两个延长线相连，但中网的造型却有些尴尬，总感觉有点不协调。应该是太小的缘故。
车身侧面是典型的三厢造型，但很多黑色的包围时刻提醒着你其特殊的风格设计，2655mm的轴距并不算短，但这个侧面很多方面还是依然延续了雪铁龙C3-XR的设计。如果说有不同的地方，那就是车尾了吧！
尾部的设计则相对大众化了，圆润的造型搭配了单边双出的排气。整体视觉效果比起前脸和侧面协调不少，没有了多余线条的干扰，尾部几乎成为了C3L最为好看的一个部分。干净简洁。
NO.2 搭载三缸引擎，离地间隙表现出色
动力方面，雪铁龙C3L搭载的是一台1.2T三缸发动机，最大功率86千瓦，和其他雪铁龙1.2T低功率版本发动机一致，匹配了一台6速自动变速箱，这种配置似乎有些不太受市场待见。虽然如今消费者们对于三缸引擎的接受度有所提高，但6速变速箱似乎很难给消费者们信心。
唯一值得一提的是，作为一款三厢SUV，雪铁龙C3L的离地间隙和通过性表现出色，4505mm的车身高度也在一定程度上表明了雪铁龙C3L的“SUV”基因。只是这样子的组合总感觉怪怪的。作为雪铁龙法系浪漫的设计产物，玩车弟表示有点欣赏不来。作为最早进入中国的众多汽车品牌之一，雪铁龙至今还没玩转中国特色。希望日后能有所改进，大家对于雪铁龙C3L这种跨界设计有什么看法呢？欢迎走过路过的朋友在下方留下您专业的点评，您的关注、指教与赞赏都是激励玩车弟不断进步的动力！
