当下潮流轿跑suv你想买哪款（不仅仅是溜背这么简单）

当下潮流轿跑suv你想买哪款（不仅仅是溜背这么简单）在下午的道路试驾中，风光ix5表现出的公路驾驶质感依然值得肯定，1.5TGDI发动机搭载缸内直喷技术，动力响应虽然称不上澎湃，但满足日常代步也是绰绰有余，匹配CVT变速箱，平顺性也有着不错的保障。ix5还提供舒适、标准、运动三种转向回馈力度可选，三种模式下力度区别明显。日常驾驶时使用标准模式更为适宜，此模式下方向盘力度适中，在保留部分驾驶乐趣的同时也不会显得过于轻飘。

易车抢先试驾国内销量火热的SUV市场，一支年轻的神秘力量正在不断壮大，越来越多主机厂商将目光瞄准渴望个性、运动的年轻一代购车群体，对于他们而言，运动轿跑型SUV无疑更受青睐。可能大家一直搞不清被“削掉一半屁股”的溜背造型到底有哪里吸引眼球？轿跑SUV就单单是溜背造型这么简单吗？通过本次对东风风光ix5的试驾体验，相信大家会找到答案的。

本次试驾的车型为2019款 280TGDI CVT 智尊版，虽然280TGDI版本的1.5TGDI发动机动力满足日常代步已经绰绰有余，但我还是更期待之前ix5上市发布会上发布的2.0T版本，毕竟对于自带运动基因的轿跑SUV来讲，动力过剩一定是件好事儿。遗憾的是根据厂商工作人员介绍，2.0T版本还要过一段时间才会上市。

上午进行的是场地试驾，蛇形绕桩、紧急变线、轻度越野场地，不同科目展现东风风光ix5轿跑SUV的多种特点。

虽然作为SUV车型，但并不妨碍风光ix5成为一名运动健将。蛇形绕桩测试中车身姿态十分优雅，悬架很好地抑制了车身侧倾，使驾驶者信心倍增。只要你能克服轮胎的尖叫声，只管尽情深踩油门吧，轿跑SUV同样能给你淋漓畅快的驾驶激情。

在下午的道路试驾中，风光ix5表现出的公路驾驶质感依然值得肯定，1.5TGDI发动机搭载缸内直喷技术，动力响应虽然称不上澎湃，但满足日常代步也是绰绰有余，匹配CVT变速箱，平顺性也有着不错的保障。

ix5还提供舒适、标准、运动三种转向回馈力度可选，三种模式下力度区别明显。日常驾驶时使用标准模式更为适宜，此模式下方向盘力度适中，在保留部分驾驶乐趣的同时也不会显得过于轻飘。