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别老拿技术说事儿(别总拿速度说事儿)

别老拿技术说事儿(别总拿速度说事儿)“职业病”也不是病就像老婆饼里没老婆,棉花糖里没棉花一样身为“老司机”的我当然也有职业病经常“选择性”的听别人吹这车怎么牛B

当今社会竞争太激烈了,什么都要评选一个典范

连“病”也一样

比如......职业病典范

下面来了解一下呗?

别老拿技术说事儿(别总拿速度说事儿)(1)

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身为“老司机”的我

当然也有职业病

经常“选择性”的听别人吹这车怎么牛B

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就像老婆饼里没老婆,棉花糖里没棉花一样

“职业病”也不是病

恰恰相反,它是热爱的表现

接下来我们就聊一个男人们都忠爱的话题

“跑车”

一个更比一个快

你觉得国产电动超跑靠谱不?

别老拿技术说事儿(别总拿速度说事儿)(5)

超跑是一个名词;

其代表的是超高的汽车性能;

同时,它也是一种象征;

更甚至于一个品牌的荣誉或标志,代表了该品牌的最顶级实力。

在这个大环境之下,很多自主品牌优先发展了新能源汽车,毕竟这是未来核心车型。

尤其是自主品牌的“造车新势力”更是充满信心,开始研发、甚至已经造成了另大众触不可及的超跑系列。

跑车对一个品牌来说,

不光是一款产品、一个车型。

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蔚来-EP9

要说目前实现量产的国产超跑中,蔚来EP9绝对是绕不开且顶级的存在。自从其登场至今,就一直在不停地刷新各项记录,其中最为著名的莫过于2017年5月12日在德国刷新的纽博格林赛道记录。

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在我的印象里EP9不是在刷着各种赛道的记录,就是再刷记录的路上。

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蔚来EP9搭载4台高性能电机以及4个独立变速箱,足以输出1360匹马力的动力,0-100km的加速时间只要2.7s,极速能够达到313km/h。而且,蔚来EP9拥有427km的续航,快充模式下只需45分钟即可充满,换电时间只需8分钟。就性能而言,其无可挑剔。

比亚迪-汉

比亚迪一直是最热衷于且成绩最好的“刷速品牌”

比亚迪王朝下“王朝”系列车型都是刷速高手。

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比亚迪“秦”5.9秒

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比亚迪“唐”4.9秒

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比亚迪“汉”2.9秒

比亚迪在刷百公里加速这一点上总是让人目不暇接。而在比亚迪高薪聘请了新的设计总监之后,其更是出人意料地将目光放在了超跑之上,并在上海车展中正式亮相,这一款车便是比亚迪汉。

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汉在目前还没有正式进行量产,但一些相关的数据,官方已经公布。这款车车身尺寸为4950*1890*1490mm,在超跑中算得上是一个“大块头”了。动力方面,新车将搭载2.0T发动机和150马力的电动机组成的插混系统,而四驱版车型来说,官方则明确公布了该车型的百公里加速时间为2.9s。

前途汽车-前途K50

前途可以算是电动超跑中的“老炮”自身设计光圈“中国纯电动高性能跑车”已发布四年多喽。

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2018年,前途K50正式上市,指导价为75.43万元,并且其享受国家新能源政策补贴,对于拥有超跑梦但心有余而力不足的人来说,无疑有了一个新的目标。

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从设计和用料上来看,前途K50拥有超跑外形设计、碳纤维材料车身、电池T型中置结构,的的确确符合大部分超跑的用料与设计水准。但是我们再来看看它的性能表现,百公里加速时间为4.6s,最高车速为200km/h,而且这是在Boost模式下测出来的成绩。

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所谓Boost模式,就是指这辆车在电力充沛且电池处于最佳温度下才能开启的一种模式,也就是说,4.6s的成绩,是在特定情况下测试出来的。换而言之,可能一辆唐的百公里加速都比这辆车要快。

名爵MG E-motion Concept

在刚刚过去的上海车展上,“英式运动风”席卷上海滩。上汽集团MG名爵品牌带来了它全新的电动超跑概念车——E-motion Concept。不得不说,这个以跑车市场开始的英国品牌确实让我们彻底的惊艳了一把。

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车身比例动感优雅,更靠后的A柱位置,带来修长的车头;经典的溜背风格,勾勒出双门跑车的姿态,向MG百年经典致敬。前脸格栅采用了璀璨的LED星光矩阵设计,大灯延续了名爵 ZS的伦敦眼设计元素;竖向的尾灯充满古典气息,层次分明间又颇具未来感,构建出贯穿时代的审美情趣。

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MG E-motion Concept这款跨时空座驾百公里加速4秒、续航里程超过500公里,在提供操控乐趣的同时,以更具未来意义的清洁能源,成就年轻一代的跑车梦想。此外,智能互联系统的全面搭载,使MG E-motion Concept“网性”深厚,全面满足年轻人智能出行的需求。

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动力系统方面,MG并未明确公布这款E-motion Concept的规格,只告知了此款车采用的是纯电力驱动,并拥有0~100km/h加速仅需4秒完成的性能实力,以及上看500公里的续航里程。在提供操控乐趣的同时,以更具未来意义的清洁能源。

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总之,这绝对是一款好车未来上市如果价格能够亲民,相信它也会受消费者待见!

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