淘宝加sku如何改价不影响权重（为什么淘宝详情页里多个SKU会比单个SKU的产品权重要高）
淘宝加sku如何改价不影响权重（为什么淘宝详情页里多个SKU会比单个SKU的产品权重要高）那么说完上面的问答贴，今天老司机闲来无事想起来大促之前有掌柜找到我说，宝贝多SKU对店铺权重影响大还是单SKU对权重影响大？我相信很多运营或者掌柜都对此有过不止一次的疑问，那么老司机就拿个人经验来说一下，不喜勿喷~（文字比较多，建议耐心看）---------------------------------------------------------------------------------------------------那么在此篇帖子，也同样作为一篇问答贴，毕竟每家店铺的发生问题都不一样，帖子也仅仅是说一部分，大家可以畅所欲言说出心里的疑惑，老司机也同样会有问必答，来者不拒！！！你问我答，大家有什么直通车、运营方面的问题尽管开口，老司机我全都接着。运营和直通车有什么问题，大家下方留言或者派邮我，有问必答，来者不拒。
让人紧张又兴奋的双十一终于过去了，这些天大家对店铺的努力对店铺的铺垫投资等等终于迎来了结束，不管结果是否满意，至少努力过了。不满意的就要找出问题解决问题从而去准备接下来的双十二，年货节。成绩很棒的也不能大意，就要努力去维护好并且把利益最大化！！！
相信大家都很劳累，老司机也是好好的睡了好久才缓过来精神。今天也不说什么技术性的问题，想到什么说些什么吧。在这里首先还要致敬一下从事在电商工作一线的工作者们，虽然说白了大家都是为了工资，但也是值得敬畏的。比如老司机认识的几个客服妹子，因为店铺太多客服太少，几个妹子熬了36小时没有睡坚持在电脑旁，洗脸刷牙的时间都没有，真的是让人敬佩！！！
大促过后，老司机也相信大家知道自己店铺哪里不足，哪里需要改善，哪里需要进一步的优化。双十一当天，老司机在客户群就发现一位很悲催的掌柜：
由于店铺人员的疏忽，设置错了优惠卷，导致当天800元的订单仅仅需要花费几元钱就可以买到，直接导致了店铺直接亏损十几万元。这也是间接的说明，在面临大促的时候，大家都很紧张，往往会注重一些大问题，缺忽略的了日常比较小的问题。
那么在此篇帖子，也同样作为一篇问答贴，毕竟每家店铺的发生问题都不一样，帖子也仅仅是说一部分，大家可以畅所欲言说出心里的疑惑，老司机也同样会有问必答，来者不拒！！！
你问我答，大家有什么直通车、运营方面的问题尽管开口，老司机我全都接着。
运营和直通车有什么问题，大家下方留言或者派邮我，有问必答，来者不拒。
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那么说完上面的问答贴，今天老司机闲来无事想起来大促之前有掌柜找到我说，宝贝多SKU对店铺权重影响大还是单SKU对权重影响大？我相信很多运营或者掌柜都对此有过不止一次的疑问，那么老司机就拿个人经验来说一下，不喜勿喷~（文字比较多，建议耐心看）
来说说多sku的问题，这个问题去年提出后要求整改，但参与的店并不是很多或调整水平一般，去年说过这个问题的重要性，今天老司机就用一些比较容易理解的说法来把这个问题深入探讨一下。
首先大家会发现，TOP前10名一般来看都是多 SKU店特别是小类目，但TOP店当中多SKU的销量占比反而不如单SKU。
要理解这个问题，我们要换个方式！同样说的很跳，但老司机相信你们可以理解接下来说的，这个坑一定要出来！
如果你店里就一个产品还是多 SKU，那是什么情况？
你会觉得动销率不是很好，所以店没有权重！
那么你的 SKU只有一个有销量其他SKU没有销量，那这个链接的动销是怎么算的？老司机相信很多店铺都会存在这种问题。
后台的分配
拉出后台，多 SKU伴随的是色号，红色，蓝色，黄色这样的展开！这些色号同样会参与单SKU的产品竞争。老司机这样说应该都能理解吧。
也就是说我的多SKU主动销是红色，但黄色一个月就1单，而对方黄色的单SKU动销一个月是5单。
拉出来后会发现，如果以搜索机质排名，当买家分配流量是以黄色为主的时候，我多 SKU权重值是不如单SKU的。因为对方是5单，你只有1单，所以在色号方面，即便我多SKU红色主动销是300单，连接是500单，但我黄色就是1单，而一个黄色单SKU产品5单权重值一定大于我，所以在排名上大家可以看到，销量少的产品大于销量大的产品（直观用SKU权重来说的话）
这里重点是各SKU具有独自权重，参与色卡竞争，与链接总销量关系不大
多 SKU的优势与单SKU的优势
有优势一定有劣势，所以放在一起说，排除各方面的权重值时，多SKU产品如果每个SKU销量都大于市场上其他色号的销量，那么你会出现搜索最高排名，这个一定要理解。
也就是说这个链接20个SKU每个都有500单的话，都大于市场各色号的400单销量，我会被最高置顶（注意排名各方面转化权重例如：单词排名），你的练级是这样的水平，恭喜流量大的不得了啊。
但什么样的产品可以这样做呢？这里开始乱了，注意！
我们知道主图的作用，让买家发现的产品，最大化体现你的产品优点，如果你产品是红色的，那么进店购买红色的概率是非常高的，但如果你产品有二至三个色彩，红色黄色蓝色，那么黄色和蓝色一定是次动销产品，这要求在卖点保持一至的时候。
下面这件羽绒服，除了色彩以外，所有卖点一致！但买家重点仍会购买主图款！只有一个销量1899，看看一下评价，当然有可能是刷的~
老司机相信大家看完这种宝贝，然后可以试着去找高客单的店，注意一下主图与评价关系。如果多SKU链接里面是400块，主图只体现了一款，你会觉得你能卖几件？？
单连接与多链接的主动销主要体现在主图产品上
这里多SKU如果只体现一个主图产品，你会发现流量上升压力很大，再加上价本身不具备竞争力的话，产品之间相关性又很差的话，那么其他的SKU动销完全有可能会是0。
一旦多 SKU各SKU动销率不足，就会出现色号权重力不足的情况。但这是必然的。我的主图是红色，价格在市场上高30%，本身压力前进，这时进来的流量我还要分给黄色，蓝色，而黄色权重值一但上升，例如我们强行刷单200单，这时流量分配是以黄色为主的产品竞争，别人是黄色的产品主图，你主图是红色的，这就相当于买衣服的人你给他看裤子！
那你这200单完全叫白做，因为上升后买裤子的人不会买衣服，系统会直接判读产品不行降权，或是刷单！SKU被降权会直接影响你主图产品权重。
老司机说过店是有权重，流量进来后A产品不成交，B产品成交，判断AB都有权重，B有上升后主图产品参与B产品市场竞争，如果不成交，A降排名，B不动！多SKU，进来后SKU(A-A)不成交， SKU(A- B)成交，视为链接A有权重，但展示位是 B市场，主图却是A-A。这时A-B因主图A-A不同不成交，A-B降权影响链接A排名，这就会出现A产品莫名降权！
因为你SKU(A- B)给流量你是无法成交的主图不对。所以A是一定要降排名的和降权的。不理解可以来问我。
多SKU对店没有帮助
多SKU出现后目地是为了让流量直接下单，这里完全忽视了PV的存在价值，店UV是访客，PV是浏览量，为什么要PV呢？客户喜欢的你的产品所以在你店内找相关性强的产品，并通过详情拉动转化下单。
多SKU这里致命的一点是你详情不可能非常完善，一个具有10个SKU的链接你各产品一张图就要10张，试问你如何把产品最好的一点给买家看到？而单SKU产品则不同，卖点细节全部到位！这样出来的数据是店的间接成交单SKU值大于多SKU。
试想一下，你一个多 SKU要参与多个色号的竞争，而事实上你只有一个色号的主图，其他色号完全是被动的。而单SKU间接成交后，同样的产品数下，其他连接的产品则会有自己的色号与市场竞争。谁对店有帮助呢？
以上这几点，老司机希望大家懂得怎么去看这个问题，产品的主图要怎么做！！！
单一产品无SKU
这个简单，产品主图拍的最好看的一面，只你要认为最好的一面就可以了，店内竞争可以做到同一背影，角度，价格，色彩属性尽可能统一。
比如你是卖衣服的，你就没必要去把裤子拍出来了，模特穿好衣服就行了。
适用于，高客单，风格属性统一，人群统一
双SKU产品
主图尽量体现两款产品，但需明确主打色彩，次要产品的体现是为了让另一 SKU在参与色彩竞争时留有一定的竞争权力，比如你主卖衣服的另一个SKU是裤子，你最好的主图是衣服裤子都穿在模特身上，这样即便是裤子有权了，你的主图也有一定的流量吸收能力。
适用于，中高价位，风格属性统一，人群统一，需要一定的活动力度
多SKU产品
主图尽可能体现多的产品，4-9宫格非常合试，价格尽量低，花纹较多，不太适用于单色产品，比如你一店全是黑色的，那你参与红色一定吃亏，所以款式和花样是重点，花样的举例是多肉或花草类，款式则是内衣袜子帽子，满足消费者快节奏下单的，功能要求明确简单，多用于套餐类产品
比如你是行车记录仪的，配件类产品上架后会出现类目专一性问题，所以多SKU出现的是套餐配合，主产品不动。这里不管什么SKU搜到你都是一样的。
适用于，功能类产品，低客单产品。
产品的评价体系建立：
单SKU最快，因为你只要负责一个产品，在同样的7-15天周其内你的评价漂亮，给入的流量有转化则上升。给入的流量不转化判读人群结果和价格体系。
双SKU产品，时间会较长，因为另一SKU会有一定的下压效果出现！
多SKU产品，评价体第就是打战，因为你要直观的参与全面价格竞争！这不是烧不烧的问题，会一直烧下去，今年这个坑很多人就跳大了！
SKU色号的问题，是最近双11爆发出来的较为严重的问题，希望各店一定要重视，因为这可能又要让你重新装修了，还要拍照哦。市场行情的改变总会让人看到新的东西，明年可能要砍车了。
个人观点，不喜勿喷。
今天本来老司机就是想简单说一下这个问题，但是发现说完就已经写了很多了，已经深夜了也懒得配图了，希望大家可以耐心观看学到些东西。双十一过去了，不管效果满意与否，努力了就好。店铺不可能一帆风顺走下去，要不然每个人都是成功者了。各位，继续加油吧！！！
运营和直通车有什么问题，大家下方留言或者派邮我，有问必答，来者不拒。
