福田戴姆勒官方消息：福田和戴姆勒斗法 欧曼将何去何从

福田戴姆勒官方消息：福田和戴姆勒斗法 欧曼将何去何从这个就有意思了，欧曼的经销网络是不是奔驰的争取对象呢？据了解，虽然说戴姆勒与欧曼合资，但是这款奔驰车从设计，制造，包括销售网络，应该是独立的。正所谓，时代进了一步，奔驰在中国也进入了一步，并且这个步子很大，那两个进口车还没收拾好，奔驰的就已经开始公告了，真速度！更加令人惊喜的是:这款奔驰卡车居然直接上了福田康明斯X12的发动机，分别调校410，440，470马力三种动力，不出意外的话，将配备ZF的AMT变速箱，后桥配备我们现在还不知道，预计会配备奔驰轻量化后桥，主打高速物流！

说来就来了啊！

国产戴姆勒奔驰卡车他来了！

最新354批次公告，我们惊喜的发现福田戴姆勒汽车公告，已经出现了一款NEW阿托斯，也被卡友们称之为MP4的福田戴姆勒奔驰卡车！

自从2010年戴姆勒与福田合作，历经12年终于生出来个孩子，在这些年中，要不是沃尔沃，斯堪尼亚进入中国国产，我相信戴姆勒的这款卡车应该会难产！

正所谓，时代进了一步，奔驰在中国也进入了一步，并且这个步子很大，那两个进口车还没收拾好，奔驰的就已经开始公告了，真速度！

更加令人惊喜的是:

这款奔驰卡车居然直接上了福田康明斯X12的发动机，分别调校410，440，470马力三种动力，不出意外的话，将配备ZF的AMT变速箱，后桥配备我们现在还不知道，预计会配备奔驰轻量化后桥，主打高速物流！

据了解，虽然说戴姆勒与欧曼合资，但是这款奔驰车从设计，制造，包括销售网络，应该是独立的。

这个就有意思了，欧曼的经销网络是不是奔驰的争取对象呢？

这款配备康明斯动力系统的卡车定价多少钱呢？价格如果比较低，那欧曼怎么活呢？

奔驰卡车国产化了，又装配福康发动机，牵引车主定位长途物流车市场，你让欧曼情何以堪？

为什么我来说这个啊，实际上懂得卡车行业的人都知道，国内重卡从83年以后，很多厂都有过合资经历，但是最后都没有什么好结果，都是中途而废！

这都是为什么呢？

因为各种原因，你懂的，大家股份差不多或者国产厂商占大头，人家跟咱们玩不到一起去，各怀鬼胎，我们要技术，人家要利润！

但是，这两年国内针对合资汽车工业，放开了股比，也就是说，人家国外的汽车厂商可以独资或者控股了，所以人家愿意来啊毕竟百万级卡车市场，全球只有中国有这个市场！

当然趋之若鹜！

回过头来看看斯堪尼亚，沃尔沃在中国都独资了，凭什么奔驰要给福田合资？

奔驰不要福田技术，也不要福田的投资，当然人家也不要你的市场，然后凭什么和你对等的分钱？

当然人家要提升股权或者自己干！

福田肯定不同意奔驰提升股权来打压自己，所以嘛

人家现在自己搞，现在的状态就是就如一家人，亲兄弟明算账啊！

奔驰装配康明斯，明眼人就看出来了，那就是要开始和福田开始斗法了！

福田集团也不是省油的灯！

既然奔驰你这样玩，让夹在中间的欧曼难受吧！

北汽是很聪明，你看偷偷摸摸的在江苏常州又开干了一个重卡厂家，据说到今年6月份左右产品就下线了，老一代福田人如吴越俊等都加盟了，听说发出来的口号就是“用三到五年时间，再造一个欧曼”！

那么问题又回到原点:

尴尬的欧曼怎么搞？

这个月，欧曼的高端产品“银河”开始投放市场，动力链仍旧是合资的康明斯和合资的采埃孚，这个动力链已经被欧曼成功塑造，在行业内影响比较广！

据市场上了解到，目前该产品售价在46万多，跻身国内高端重卡行列！

但是奔驰配备这个动力链，售价会是多少呢？

按照奔驰想逃离或者控股，那么奔驰绝对会放弃利润，来用价格占领市场，提升自己的话语权！

我们猜想一下，如果奔驰价格下探到45-48万，那么欧曼est和银河，会怎么样？

2022年的欧曼，将面临着奔驰和北汽常州重卡的正面竞争，也面临着他们挖经销商的墙角，再加上售价的下探，尴尬的欧曼，会怎么破局呢？

我们拭目以待！