单向节流阀液压系统原理图（液压回路入门单向节流阀和液控单向阀组成的平衡回路）
单向节流阀液压系统原理图（液压回路入门单向节流阀和液控单向阀组成的平衡回路）这里强调一下单向节流阀在这个回路中的重要性：试想一下，如果没有这个节流阀，那么活塞向下运动时，液控单向阀被进油路上的控制油开启，而回油路上又没有背压，活塞和重物因重力加速下降，导致油缸上腔供油不足而失压，液控单向阀会因为控制油压不足而关闭；等液控单向阀关闭后，控制油路的压力又上来了，那么液控单向阀又会开启。如此循环往复的话，活塞在向下运动的过程中就会出现走走停停的卡顿现象，很有可能产生振动和冲击，油缸很快就挂掉了。
大家好，欢迎来到液压贼船，今天继续讲平衡回路。没看过前文的朋友可以看一下，链接如下：
液压回路入门——常见平衡回路
所谓单向节流阀和液控单向阀组成的平衡回路，是指在油缸的回油路上串联单向节流阀，起到增加背压的作用；而液控单向阀为锥面密封，泄漏量小，所以能够保证油缸较长时间停止不动。
下面是该回路的工作状态：
换向阀工作在中位：
这里强调一下单向节流阀在这个回路中的重要性：试想一下，如果没有这个节流阀，那么活塞向下运动时，液控单向阀被进油路上的控制油开启，而回油路上又没有背压，活塞和重物因重力加速下降，导致油缸上腔供油不足而失压，液控单向阀会因为控制油压不足而关闭；等液控单向阀关闭后，控制油路的压力又上来了，那么液控单向阀又会开启。如此循环往复的话，活塞在向下运动的过程中就会出现走走停停的卡顿现象，很有可能产生振动和冲击，油缸很快就挂掉了。
换向阀工作在右位：
