长安逸动plus 2022款什么时候出：预算10万 试了逸动PLUS 再试五菱佳辰

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听4S店工作人介绍，佳辰在上市前，有在海拉尔极寒进行测试，其冰面制动距离测试成绩是，在速度80km/h ，制动距离62m，制动时间5.2S，为了让我切身感受，试驾专员还引导我在该时速下，进行点刹试验，毕竟不是冰路，刹车时有一种勒马的紧致感，车速也在点刹的那一刹那往下降。

佳辰也提供了10.25英寸的液晶中控屏，内置的是Ling OS灵犀系统，逸动PLUS自带车机系统能办到的语音控制车内功能，佳辰也能办到，不仅如此，得益于自研系统的优势，佳辰还支持自定义语音指令，除了操控空调、拨打电话之外，还能闲话家常。佳辰还配备了9个音响，结合整车装置的 43 处声学包，有效隔绝从车外传来的噪音，在一定程度上提高了车内静谧性。

佳辰与逸动PLUS都定位在紧凑型车市场，但佳辰的车长为4785mm，轴距为2760mm，所以，在比逸动PLUS多提供一排座椅的情况下，每排座椅之间的腿部剩余空间还不错。不仅如此，佳辰的第三排座椅可以分比例放倒，根据我不同需求变化，若是在全部放倒的状态下，后备厢的进深表现还不错，加上这车的后备厢内高会小胜逸动PLSU的后备厢一筹，像大花瓶摆件、高一些的盆栽都能摆放，实用性还不错。另外，我发现佳辰的每排座椅之间，都设计出高低落差，使得前排座椅不会遮挡后排乘客的前方视野，中后排的车窗也要比一般车子的车窗大一些，提高车内采光的同时便于欣赏风景。