重庆的国家级高速公路联络线（重庆桥隧比最高的高速路预计2023年建成）

重庆的国家级高速公路联络线（重庆桥隧比最高的高速路预计2023年建成）巫镇高速全线地形地貌复杂，共穿越28个褶皱和7条断裂带，岩溶发育，地下水丰富，隧道位于灰岩区域及煤矿采空区，潜在的瓦斯及突泥突水风险较大，堪称典型的“地质博物馆”。隧道施工遭遇“地质博物馆” 设备穿上“防爆”装中铁建重庆投资集团重庆巫镇高速公路有限公司介绍，巫镇高速是国家高速公路网银百高速联络线(安康-来凤)G6911中的一段。项目起于巫溪县墨斗城，接重庆奉节至巫溪高速公路终点，向北经天星乡、宁厂镇、大河乡、白鹿镇、徐家镇、鱼鳞乡，出鸡心岭隧道，接在建陕西平利至镇坪高速公路。巫镇高速全长48.69公里，其中重庆境内45.2公里，陕西境内3.49公里，全线桥隧比达到90.6%，是目前重庆高速公路中桥隧比最高的高速公路。建设中的笔架山隧道。巫镇公司供图 华龙网-新重庆客户端 发

华龙网-新重庆客户端11月28日10时讯（记者 刘艳）全长48.69公里，桥隧比高达90.6%，作为目前重庆高速中桥隧比最高的高速公路——巫镇高速（重庆巫溪至陕西镇坪）重庆段建设有序推进，土建工程总体形象进度完成超过60%，全线预计2023年建成通车。届时巫溪至镇坪的车程将由现在的3小时缩短至约1小时，这也是重庆首条直接连接陕西的高速公路大通道。

巫镇高速的桥梁建设有序推进。巫镇公司供图 华龙网-新重庆客户端 发

全线48.69公里 桥隧比高达90.6%

中铁建重庆投资集团重庆巫镇高速公路有限公司介绍，巫镇高速是国家高速公路网银百高速联络线(安康-来凤)G6911中的一段。项目起于巫溪县墨斗城，接重庆奉节至巫溪高速公路终点，向北经天星乡、宁厂镇、大河乡、白鹿镇、徐家镇、鱼鳞乡，出鸡心岭隧道，接在建陕西平利至镇坪高速公路。

巫镇高速全长48.69公里，其中重庆境内45.2公里，陕西境内3.49公里，全线桥隧比达到90.6%，是目前重庆高速公路中桥隧比最高的高速公路。

建设中的笔架山隧道。巫镇公司供图 华龙网-新重庆客户端 发

隧道施工遭遇“地质博物馆” 设备穿上“防爆”装

巫镇高速全线地形地貌复杂，共穿越28个褶皱和7条断裂带，岩溶发育，地下水丰富，隧道位于灰岩区域及煤矿采空区，潜在的瓦斯及突泥突水风险较大，堪称典型的“地质博物馆”。

巫镇高速笔架山隧道，就是这样一座高瓦斯、高地应力、大变形隧道。整个隧道施工要穿越6次煤层，存在瓦斯突出、瓦斯燃烧、瓦斯爆炸和岩爆等高风险。隧道最大埋深达1381米，相当于地面下460层楼高。

巫镇高速三分部项目经理程敬克介绍，为确保施工安全，他们投入4000多万元，用了1个月时间，对隧道挖机、运输车等所有设备进行防爆改装，建立了超前地质预报、通风管理、进洞管理、瓦斯监测检测管理等10多个智能装备和信息化系统。

目前，该隧道左洞完成掘进2548米，右洞完成掘进2701米，预计在2022年底前贯通。

笔架山隧道进口效果图。巫镇公司供图 华龙网-新重庆客户端 发

巫溪至陕西镇坪车程将缩短至约1小时

“巫镇高速的桥梁建设也在有序推进，目前全线桥梁下部结构接近尾声，T梁预制架设、现浇箱梁和连续刚构等上部结构均已全面展开。”重庆巫镇高速公路有限公司相关负责人表示，巫镇高速重庆段预计2023年底建成通车后，届时驾车从巫溪至陕西镇坪的车程将由目前的3小时缩短至约1小时。

巫镇高速重庆段全线桥梁下部结构接近尾声。华龙网-新重庆客户端记者 谢鹏飞 摄

今后，重庆市民自驾从中心城区出发，经万州、奉节、巫溪、镇坪、岚皋等地，7小时便可到达陕西安康，并可继续沿高速公路前往西安、银川等地。这将极大增强重庆对外辐射集聚能力，改善渝东北三峡库区城镇群高速公路路网结构，构建起渝陕两地新的水陆联运通道，对沿线经济社会发展具有重要意义。

（本文来自新重庆客户端APP，请至各大应用市场下载）