十几万公里的迈腾还值得购买吗（硬核口碑迈腾解析）
十几万公里的迈腾还值得购买吗（硬核口碑迈腾解析）空间表现来看，新迈腾定位为B级轿车，其前排头部空间非常充裕，后排腿部也有很充足的空间，能够提供同级最优的乘坐体验，并且具备非常明显的空间优势。后排头顶部空间不太丰厚，受限于溜背造型设计，因此整体化较为压抑感。即便是对于180cm的乘坐测试人来说，其照样能够在后排座椅上获得2拳的膝部空间。后备厢空间表现很可喜，配合电动式感应启合作用，应用性是很不错的。四条235胎宽的轮胎带来了很好的抓地力，只要刹车系统保持有足够制动力，成绩一般是不需要担心的，而实际情况也是如此。在刹车过程中整车的姿态还是控制得不错的，本身车身重心也不高，悬挂支撑力也够，所以点头现象比较轻微。刹车踏板初段就已经有不错的制动力，全力刹车的时候回馈也不错，最终取得了39.26米的百公里刹车成绩，属于优秀的范畴。迈腾采用前麦弗逊独立悬架还有后多连杆独立悬架，并且通过不断的调校优化，在老款车型优秀口碑的基础上，新迈腾也全面提高了整车
大众迈腾是一款具有超高操控性的中高级轿车，在全世界范围内中高级汽车市场中有着很高的地位。但是迈腾在国内市场的表现并不能算抢眼，因为国人的消费意识表明，消费者在购车时往往会有限考虑车的尺寸以及配置问题，而大众迈腾更多的是在技术、架控以及安全性上发挥自己的独到优势。
外形方面，迈腾采用一根苍劲有力的腰线从前翼子板一直延伸至后方尾灯上，显得车身格外的修长。此外，底部下方带有一条贯穿式镀铬条，突显出它稳重的商务氛围，而17寸双五辐式刀锋轮毂则强化自身的运动属性，两者间的氛围拿捏得恰到好处，符合像笔者这样的90后审美需求。
迈腾长/宽/高分别为：4866/1832/1464毫米，轴距：2871毫米，这个尺寸被划分为中型轿车。采用的前脸设计也是大众家族经典的横幅式镀铬条，整体外观比较沉稳大气，造型圆润饱满，线条构造上比较流畅，品牌标志被设计在了前身的中央位置，细节方面也都处理的比较到位，车窗也是可以自动升降的，并且还有十分人性化的防夹手功能，但是车窗采用了单层玻璃有点不太尽人意。车子的后视镜虽然支持电动调节和电动加热，但是不足的是不能够进行人为调整，同时内侧后视镜的防眩晕功能也是非常不错的设计。
动力配置方面，全新迈腾车型采用了两款动力，分别为1.4T和2.0T的动力，其中发动机型号都是我们熟知的EA211和EA888发动机，与这两款发动机匹配的是七挡双离合的变速箱。这样的动力总成，很多车型都已经证明了，这款动力总成，具有较高的燃油经济性，而且产品的稳定性非常的可靠。这款全新迈腾的百公里油耗只有6升左右，实际车主反馈，2.0T的全新迈腾油耗在8.5L左右，对于一款中级车而言，这样的油耗数据足够让很多小伙伴们动心。
迈腾采用前麦弗逊独立悬架还有后多连杆独立悬架，并且通过不断的调校优化，在老款车型优秀口碑的基础上，新迈腾也全面提高了整车的乘坐舒适性。此外，改车全系EPS电动随速助力转向系统，转向精准，可靠性高，低速轻便，高速稳定，主动回正，直行校正。
这部迈腾的方向盘手感饱满，虽然造型中庸但质感很好，不过转向感受依然延续大众的乏味，中位有点迟钝和空虚。在弯中快速变道，迈腾的车头响应及时，在需要快速二次反向转入时车头指向明显。
关于迈腾的刹车用又爱又恨去形容最为恰当，较高的刹车点完全感受不到虚位的存在，良好的脚感以及线性的制动效果既能给到驾驶者充足的信心，同时又不会因为调教的过"贼"而造成不适。但每次刹车的过程中，即便是在轻点踏板的情况下，车辆每次都会以前倾的态势刹停，非常灵敏。
四条235胎宽的轮胎带来了很好的抓地力，只要刹车系统保持有足够制动力，成绩一般是不需要担心的，而实际情况也是如此。在刹车过程中整车的姿态还是控制得不错的，本身车身重心也不高，悬挂支撑力也够，所以点头现象比较轻微。刹车踏板初段就已经有不错的制动力，全力刹车的时候回馈也不错，最终取得了39.26米的百公里刹车成绩，属于优秀的范畴。
空间表现来看，新迈腾定位为B级轿车，其前排头部空间非常充裕，后排腿部也有很充足的空间，能够提供同级最优的乘坐体验，并且具备非常明显的空间优势。后排头顶部空间不太丰厚，受限于溜背造型设计，因此整体化较为压抑感。即便是对于180cm的乘坐测试人来说，其照样能够在后排座椅上获得2拳的膝部空间。后备厢空间表现很可喜，配合电动式感应启合作用，应用性是很不错的。
总之，对于这辆大众新迈腾最满意的是外观和空间表现，外观感觉更年轻大气稳重，相对来说很符合年轻人的审美，不浮夸，稳重中透露着一丝大气，耐看！而且在空间上也是同级别数一数二的存在，让你不为空间所纠结。值得一提的是330的动力家用的话还是很富余的，而且油耗也不是很高，目前车主油耗在8.6个左右，还不错吧。并且车内各方面的配置也是很实用，而且提供了更多的选配方式，为消费者提供更多的配置选择。如果你还需要追求更好的动力的话，我还是建议你上380高功率版本看看。
