杨利伟 太空（杨利伟回忆火箭加速）
杨利伟 太空（杨利伟回忆火箭加速）杨利伟感到十分痛苦，当共振持续了26秒后，压力才开始减轻。杨利伟在后来回忆起那一刻时曾说道：“当我从那种难受的状态解脱出来后，感觉到从没有过的轻松和舒服，如同一次重生。在那短短的一刹那，我真的以为自己要牺牲了。”随着火箭的加速，杨利伟感受到的压力也在不断增加。当上升到一定高度时，火箭和飞船开始产生共振。在通常情况下，人体对十赫兹以上的振动就会产生不舒服的反应，而此时的振动频率已经远远超出了这一范围。根据监视仪器显示，他此刻的心率为76次/分，而根据国内外的资料显示，宇航员在发射前由于过于紧张或者激动，心率甚至可以达到上百次每分。这也显示了杨利伟远高于常人的心理素质。上午9点整，神舟五号开始发射。人们听到火箭尾部发出巨大的轰鸣声，数台发动机霎那间喷出炽热的烈焰，发射台下的上千吨水在瞬间化为蒸汽。
杨利伟，当之无愧地成为了中国载人航天史上的第一人。
几乎所有人都在为他取得的成功而欢呼，但是鲜少有人知道在这个荣耀的背后，他经历了常人无法体验的濒临死亡的痛苦。
2003年10月15日早上，杨利伟进入神舟五号飞船，按照规定程序有条不紊地进行中发射前的各项检查。
8点59分时，指挥员下达了倒数计时的准备口令，杨利伟在飞船内安静地注视着前方。
根据监视仪器显示，他此刻的心率为76次/分，而根据国内外的资料显示，宇航员在发射前由于过于紧张或者激动，心率甚至可以达到上百次每分。
这也显示了杨利伟远高于常人的心理素质。
上午9点整，神舟五号开始发射。人们听到火箭尾部发出巨大的轰鸣声，数台发动机霎那间喷出炽热的烈焰，发射台下的上千吨水在瞬间化为蒸汽。
随着火箭的加速，杨利伟感受到的压力也在不断增加。当上升到一定高度时，火箭和飞船开始产生共振。在通常情况下，人体对十赫兹以上的振动就会产生不舒服的反应，而此时的振动频率已经远远超出了这一范围。
杨利伟感到十分痛苦，当共振持续了26秒后，压力才开始减轻。杨利伟在后来回忆起那一刻时曾说道：“当我从那种难受的状态解脱出来后，感觉到从没有过的轻松和舒服，如同一次重生。在那短短的一刹那，我真的以为自己要牺牲了。”
在地面的工作人员也处于极端紧张的状态，当9点03分整流罩打开以后，光线照射进飞船，指挥大厅立刻发出了欢呼：“利伟还活着！”有些年纪大的老专家甚至激动地泪流满面。
在飞船顺利进入太空轨道后，杨利伟及时克服了失重带来的错觉，圆满完成了提前预定的各项太空试验任务。
在长达21个小时23分钟的飞天旅行中，他全程的操作没有出现一次失误。神舟五号的总设计师后来评价杨利伟的飞行任务时称——“非常完美且成功”。
作为第一个成功冲出地球走向太空的中国人，杨利伟经过了太多的不确定性。
无论是生死存亡的26秒、身体上下颠倒180度的错觉，还是不知何故的敲击声和回程过程中舷窗上一道道惊心动魄的裂痕，都是对宇航员生理素质和心理素质的极限挑战。
而正是由于这些不确定性给宇航员带来的危险，研究人员对后面研发的飞船做了一系列调整，从而使得神舟六号的舒适度大幅度提升，危险也大幅度下降。
比如，杨利伟经历的十分痛苦的共振主要来自火箭的振动。科学家们之后改进了技术工艺，解决了这个问题。在神舟六号飞行时，得到了很好的改善，在神舟七号飞行中再没有出现过这种情况。
除了为我国后续载人航天科技的发展提供经验，神舟五号成功发射还具有重大的战略意义：它体现了中国在航天技术方面的实力，直接给中国带来了人类历史上第三个成功进行了载人航天飞行的国家这一荣耀，是中国在航天技术发展史上的一座里程碑。
