jeep大切诺基2022款越野试驾（Jeep大切诺基堪称越野）

jeep大切诺基2022款越野试驾（Jeep大切诺基堪称越野）进入车内之后，这款车型的中控台处镶嵌了一块木纹饰板，修饰了整个中控的视觉效果。内饰的设计布局同样带有着硬派的风格，位于中控台中间的8.4英寸显示屏采用了镶嵌的设计风格，在显示屏下方则是布局了大量的物理按键，适合盲操控使用。这款车型的尾部则是采用了常规的开启方式，并非侧开门形式。车尾处的尾灯造型比较规整，尾灯分为了上下两组，看上去比较简单大气。这款车型除了专业导航版车型之外，剩下的车型版本均标配了电动后备箱，开启或关闭的时候比较省力。这款车型定位在了中大型SUV领域，并且它的整体形象塑造也有着偏向于硬派的风格。虽然车身整体没有那么板正，但是大体量的身形使得这款车看上去气场很强。而车型延续的依旧是Jeep的家族设计语言，有着很高的辨识度。车型在引擎盖上有着明显的棱线设计，这样的棱线设计是为了增加空气切割能力，同时也能起到降低风阻系数的作用，在视觉感官上也会更加运动时尚。位于前脸的格栅部分有着七

Jeep大切诺基堪称越野“神器”，凭它的越野属性值得入手吗

文/夙靳霁

Jeep在整个越野圈中都是一个非常有分量的汽车品牌，整个品牌专攻越野领域，并且旗下有着不少硬派车型，例如我们所熟知的牧马人、大切诺基等等。和牧马人一样，大切诺基同样是一款引进国内的进口车型。

虽然大切诺基并不像牧马人一样那么专注于在丛林中穿梭，但它同样有着很强的户外越野舒适性。而这款车型也是Jeep目前除了牧马人之外的唯二进口车型，因此很多对于户外越野有着偏好的群体对这款车型有着很强的好感。

这款车型定位在了中大型SUV领域，并且它的整体形象塑造也有着偏向于硬派的风格。虽然车身整体没有那么板正，但是大体量的身形使得这款车看上去气场很强。而车型延续的依旧是Jeep的家族设计语言，有着很高的辨识度。

车型在引擎盖上有着明显的棱线设计，这样的棱线设计是为了增加空气切割能力，同时也能起到降低风阻系数的作用，在视觉感官上也会更加运动时尚。位于前脸的格栅部分有着七个进气口，中网则是采用了熏黑的蜂窝状设计结构，看上去更酷更运动。

从侧面看，这款车型的整体更加霸气，并且它的底盘有着肉眼可见的离地间隙高速，这款车型的顶配版本有着220mm的最小离地间隙，剩余的车型分别有着206mm的离地间隙以及207mm的离地间隙，因此车型给出了脚踏板，方便用户上下车使用。

这款车型的尾部则是采用了常规的开启方式，并非侧开门形式。车尾处的尾灯造型比较规整，尾灯分为了上下两组，看上去比较简单大气。这款车型除了专业导航版车型之外，剩下的车型版本均标配了电动后备箱，开启或关闭的时候比较省力。

进入车内之后，这款车型的中控台处镶嵌了一块木纹饰板，修饰了整个中控的视觉效果。内饰的设计布局同样带有着硬派的风格，位于中控台中间的8.4英寸显示屏采用了镶嵌的设计风格，在显示屏下方则是布局了大量的物理按键，适合盲操控使用。

大切诺基是一款五座车型，所以在它的大体量之后，车内的空间有着足够的保留。位于后排的乘坐空间非常宽裕，并不会感觉到丝毫的压抑。并且腿部空间的预留也可以满足用户在乘坐过程中调整自己的乘坐姿势，有着不错的舒适性。

这款车型全系标配了3.0L V6自吸引擎，而自吸发动机本身的扭矩平台并不算高，为了可以使车型拥有足够的动力输出，车型给出了大排量的引擎。虽然排量相同，但是功率存在差异，有着两种可选性，分别是234Ps 285N·m，以及286Ps 347N·m。

车型全系搭载的都是全时四驱系统，同时还配有多片离合差速器结构、中央差速器锁止功能，除此之外，只有高性能四驱版配备了限滑差速器，只有这个版本是三把锁，其余车型则是两把锁。为了进一步提升车辆的通过性，它还全系标配了可高低调节的空气悬架，可以随着驾驶模式对底盘高度进行调节。

总结：

大切诺基这款车型是出自菲亚特克莱斯勒公司的一款车型，因此这款车型销售渠道依靠纯进口，虽然这款车型并不是为了大多数消费群体而服务，但这款车型的高精尖技术却很纯正，因此车型的定价也很高，官方指导价给出了52.99万元-71.49万元。并且除了售价方面，这款车型油耗也不会低，因此车型在后续的保养费用以及燃油费用都不会是小数目，但考虑这款车型的消费群体大多都不会太在意这方面，而车型全系标配四驱，所以它的场景覆盖范围也会比较宽泛。