新款迈腾330豪华版值得入手吗（体验迈腾330TSI豪华版）

新款迈腾330豪华版值得入手吗（体验迈腾330TSI豪华版）总的来看，迈腾330TSI豪华版外观设计稳重大气，空间表现宽敞够用，动力强劲油耗经济，而且有着出色的行车质感，在同级别里依旧有着不错的竞争力，对于大众迈腾您怎么看呢？欢迎讨论！动力方面，迈腾330TSI豪华版搭载了大众EA888涡轮增压发动机，为2.0T低功率发动机，发动机最大功率137kw，最大扭矩320N·m，与之匹配的是大众常用的7挡湿式双离合变速箱，官方百公里加速8.1秒，NEDC综合油耗6.3L，实现了动力与油耗的完美结合。内饰方面，迈腾依旧采用了大众最常用的内饰设计风格，标准的T型中控设计，中控台非常的平直简洁，中间采用了贯穿式的空调出风口设计，下方采用了哑光装饰条，看上去很有质感。嵌入式的中央显示屏中规中矩，都是一些常规的设计，好在它的内饰做工和用料表现依旧上乘，展现出德系车严谨的造车工艺。空间方面，迈腾的车身轴距为2871mm，车内的空间表现着实不小，无论是前排还是后排空间

在众多的B级车当中，大众迈腾绝对算得上是首选车型之一，尽管它长期受到日系雅阁、凯美瑞和天籁的打压，以及新晋之秀特斯拉Model 3的强烈挑战，不过大众迈腾仍旧是最具竞争力的B级车之一。它不仅有着原汁原味的德系基因，而且外观时尚大气，内饰做工优良，空间表现出色，行车质感厚重，同时有着出色的动力和经济的油耗表现，作为一辆家用车还是挺合适的，今天来体验下迈腾330TSI豪华版，看它到底怎么样。

外观上看，这一代大众迈腾外观设计依旧出色，尽管它一如既往地给我们带来很浓的商务气息，不过回过头来，稳重大气的设计风格却是国内消费者最喜欢的，相比市面上很多走运动风格路线的车型，稳重大气的外观设计依然是主流的审美标准，即便是年轻人也能轻松驾驭这种设计风格。

侧面上看，迈腾的侧面车身显得很修长，锋利的腰线从前轮拱一直延伸到尾灯，没有过多杂乱的设计，整个侧面依旧给我们德系车的质感，而且它的车身比例十分协调耐看，让人挑不出毛病。车身尺寸方面，迈腾长宽高分别为：4865/1832/1471mm，轴距为2871mm。

尾部方面，迈腾的整个尾部设计十分的简洁，长带状的尾灯辨识度很高，带字母的车标让它看上去更上档次。

内饰方面，迈腾依旧采用了大众最常用的内饰设计风格，标准的T型中控设计，中控台非常的平直简洁，中间采用了贯穿式的空调出风口设计，下方采用了哑光装饰条，看上去很有质感。嵌入式的中央显示屏中规中矩，都是一些常规的设计，好在它的内饰做工和用料表现依旧上乘，展现出德系车严谨的造车工艺。

空间方面，迈腾的车身轴距为2871mm，车内的空间表现着实不小，无论是前排还是后排空间表现都能令人满意，座椅的包裹性不错，填充物软硬适中，不过还是偏商务一些，后排地面中间隆起较高，牺牲了一部分腿部空间。

配置方面，迈腾330TSI豪华版搭载了膝部气囊、胎压报警、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、运动模式切换、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、电动后备厢、感应后备厢、无钥匙进入、无钥匙启动、多功能真皮方向盘、10.3英寸液晶仪表盘、皮质/翻毛座椅、电动座椅、座椅加热、语音识别控制系统、自动空调等配置，还是相当的丰富。

动力方面，迈腾330TSI豪华版搭载了大众EA888涡轮增压发动机，为2.0T低功率发动机，发动机最大功率137kw，最大扭矩320N·m，与之匹配的是大众常用的7挡湿式双离合变速箱，官方百公里加速8.1秒，NEDC综合油耗6.3L，实现了动力与油耗的完美结合。

总的来看，迈腾330TSI豪华版外观设计稳重大气，空间表现宽敞够用，动力强劲油耗经济，而且有着出色的行车质感，在同级别里依旧有着不错的竞争力，对于大众迈腾您怎么看呢？欢迎讨论！