长城哪款像甲壳虫（长城高仿甲壳虫）

长城哪款像甲壳虫（长城高仿甲壳虫）问题来了，你觉得长城欧拉芭蕾猫贵吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。内饰方面和大众没什么关系，毕竟甲壳虫车型向来并不讲究科技配置，即便是停产之前的最后一代甲壳虫产品，屏幕配置也比较寒酸。而长城欧拉芭蕾猫作为国产新势力品牌，科技配置直接拉满，台面上有双大屏贯穿样式数字液晶仪表，中控扶手箱前方安装了相当奢华的水晶台面，而且全车内饰软包覆盖很全面，配色偏向于女性化，比如白色和粉色搭配简直就像少女房。看完以上这些信息，你觉得长城欧拉芭蕾猫定价多少合适？按照尺寸定位和空间表现来评判的话，这款车定位在15万左右是比较合理的，但是预售起步价达到19.3万，高配版本预售更是达到22.3万，价格已经接近比亚迪汉或者零跑C01这样的主流C级新能源轿跑车，看起来性价比确实不高，那真的属于智商税吗？从硬件配置评判，长城欧拉芭蕾猫低配版本

长城“高仿甲壳虫”，手握专利不侵权，高配预售22.3万是智商税？

虽然大众甲壳虫早已停产，但如今街头偶尔还是能够看到这款车的身影，一般驾驶员就是女性小姐姐，其实这种产品就很符合女性的口味，复古可爱的外观造型就足以让很多都市女白领丧失抵抗力。长城汽车嗅觉就很敏锐，如今女性买车也成了新风尚，那干脆就让欧拉品牌彻底偏向女性化，如今整个品牌口号已经改成了更懂女人的汽车品牌，请到张若昀当代言人。最近全新欧拉芭蕾猫开启预售，这款车简直就是长城版本的高仿甲壳虫。

如果把长城欧拉的车标抠掉，换成大众logo，那么这款车和大众甲壳虫的头尾很难分辨，整体设计语言和初代甲壳虫几乎是一致的。不过长城汽车在细节方面做了一些改动，欧拉芭蕾猫是拥有自主外观设计专利的，并没有侵权大众汽车。更主要的是欧拉芭蕾猫尺寸定位比甲壳虫大了很多，尤其轴距长达2750mm，侧面采用了更主流的四门设计。

整体设计语言一目了然，提供有双拼色涂装方案，前脸和尾部全部都是偏圆润的可爱造型风格，侧面看还有比较复古的锅盖轮毂，整个车顶从车身B柱位置开始向后倾斜，这确实会牺牲掉一部分储物空间，不过视觉效果足够个性。

内饰方面和大众没什么关系，毕竟甲壳虫车型向来并不讲究科技配置，即便是停产之前的最后一代甲壳虫产品，屏幕配置也比较寒酸。而长城欧拉芭蕾猫作为国产新势力品牌，科技配置直接拉满，台面上有双大屏贯穿样式数字液晶仪表，中控扶手箱前方安装了相当奢华的水晶台面，而且全车内饰软包覆盖很全面，配色偏向于女性化，比如白色和粉色搭配简直就像少女房。

看完以上这些信息，你觉得长城欧拉芭蕾猫定价多少合适？按照尺寸定位和空间表现来评判的话，这款车定位在15万左右是比较合理的，但是预售起步价达到19.3万，高配版本预售更是达到22.3万，价格已经接近比亚迪汉或者零跑C01这样的主流C级新能源轿跑车，看起来性价比确实不高，那真的属于智商税吗？

从硬件配置评判，长城欧拉芭蕾猫低配版本续航401公里，高配续航500公里，这相比现在动辄续航700公里左右的主流新车不占优势。动力性能也仅仅提供了171马力电动机，在同价位区间里也属于劣势，就算对比奔驰smart精灵#1车型，这次长城定价也明显偏高，所以从性能看，欧拉芭蕾猫定价是有点飘，但是这种个性化产品更多的卖点在于设计，而且女性消费者对性能并不敏感，多数人应该会奔着颜值而来，这也算不上智商税。

问题来了，你觉得长城欧拉芭蕾猫贵吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。