立盯m3max激光大灯对比欧司朗（立盯M3MAX直射激光透镜评测）

立盯m3max激光大灯对比欧司朗（立盯M3MAX直射激光透镜评测）一款高端透镜的性能应该是非常全面的，做工优秀，远近光亮度高是基本要求。光型的合理性也是必须的，近光要求做到扩散角度大，兼顾前方和两侧的照明需求，铺路均匀，视觉感受舒适。远光要保障照明距离的同时降低对向车辆眩目值，中心区域和两侧的亮度过渡柔和。立盯M3MAX这款透镜在各方面基本上能达到要求，最大的亮点是用相对较低的功率做到了亮度和光型都非常出色的效果，可以算是达到了高端透镜的门槛。从近光路面照度表上看到，M3MAX透镜的整体亮度都非常高，尤其实在40米以外的范围内，亮度非常均匀。不过在15米内存在亮度过高的情况。远光可以看做是M9的加强版，亮度和范围都不错，过渡不算柔和，不过得益于两次亮度也比较高，视觉感受还不错。总结一下，这款透镜是目前为止测试所有透镜中亮度最高的一款，远近光光型没有什么太大的问题，功率比较低，价格也要低于欧司朗激光透镜。性价比可以说是比较高的。可以适应所有路况，尤其适合高

前两期我们评测了立盯的3周年纪念版和M9直射激光透镜，3周年纪念版的结构设计给我们留下了很深的印象，M9直射透镜虽然设计上没有那么多亮点，但是亮度表现还不错。

今天的M3MAX透镜外观和M9是完全一样的，只是在涂装上做了区分，结构和M9也没有区别，依然是非常规的透镜球面支架固定方式和不能完全拆卸核心部件的可拆卸设计。光源上增加了温控功能，可以根据温度调节风扇转速，更加智能。激光发生装置的做工要比M9更好。

下面我们直接进入路面实测环节，将一对透镜按照固定参数安装在台架上，测量近光和远光的路面照度值，整理成图表。

我们先将数据汇总，和欧司朗直射激光透镜进行对比。近光总照度提升1.43倍，近光覆盖率略有提升，近光前方照度提升1.4倍，路口探测能力提升1.42倍，弯道引导能力提升1.61倍，远光总照度提升1.64倍，眩目值降低34%，色温差别是因为激光光束为黄色，欧司朗激光光束可以选择黄色或者白色。近光功率和远光功率都降低了10瓦左右。

从近光路面照度表上看到，M3MAX透镜的整体亮度都非常高，尤其实在40米以外的范围内，亮度非常均匀。不过在15米内存在亮度过高的情况。

远光可以看做是M9的加强版，亮度和范围都不错，过渡不算柔和，不过得益于两次亮度也比较高，视觉感受还不错。

总结一下，这款透镜是目前为止测试所有透镜中亮度最高的一款，远近光光型没有什么太大的问题，功率比较低，价格也要低于欧司朗激光透镜。性价比可以说是比较高的。可以适应所有路况，尤其适合高速道路使用。

一款高端透镜的性能应该是非常全面的，做工优秀，远近光亮度高是基本要求。光型的合理性也是必须的，近光要求做到扩散角度大，兼顾前方和两侧的照明需求，铺路均匀，视觉感受舒适。远光要保障照明距离的同时降低对向车辆眩目值，中心区域和两侧的亮度过渡柔和。立盯M3MAX这款透镜在各方面基本上能达到要求，最大的亮点是用相对较低的功率做到了亮度和光型都非常出色的效果，可以算是达到了高端透镜的门槛。