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螺杆空压机注意什么(螺杆空压机的最少必要知识)

螺杆空压机注意什么(螺杆空压机的最少必要知识)在国内又被称为排气量或铭牌流量,空压机单位时间内排出的气体容积,折算到进气状态,也就是吸气的容积,按国家标准,空压机的实际排气量为标称流量的±5%时均为合格。常用单位m³/min、L/s。容积流量三、空压机常用术语压力通常在压缩机铭牌上给出的排气压力为表压力,非绝对压力。常用压强单位:bar、MPa,空压机行业说的“公斤”是指“bar”,即1公斤就是指1bar,1MPa(兆帕)=1000kPa(千帕),1bar(巴)= 0.1MPa。

空压机的全称是空气压缩机,是根据双螺杆转动使气体产生容积变化的工作原理设计的机器,它能把自然空气吸入再经过内部几道过程完成工作,最终排出满足压力要求的压缩空气,此机器谓螺杆式空气压缩机。

一、螺杆空压机运行流程解析

空气和润滑油一起进入压缩机机头,经压缩后成为高温高压的油气混合物排入油气分离器,经过旋风分离,下层为油,上层为气。气相从顶部出,经过冷却器冷却,再经过分离器排出其中的水分后,去下个设备。油气分离器中的润滑油经过油冷却器降温,再经过油过滤器过滤后重新进入机头,循环利用。

二、流程的细节问题

  1. 空压机为什么经常是螺杆式的?
  2. 答:活塞压缩机通常有较多的易损件,所谓的易损件就是随着活塞运动有些部件不可避免的产生磨损,需要定期更换,维修量大,离心压缩机也有一些易损件,且离心压缩机通常需要配变速机来增速,尺寸大,部件多。对比起来,螺杆压缩机有易损件少,可以在长达几年的时间里免维护运行,因此受到了越来越多的重视和上场机会。
  3. 油气分离器出来的气体完全不含油吗?
  4. 答:为了确保分离效果,分离器的设计中至少有两个要点:一是偏心进料口的设计,让油气混合物在进入分离器后沿着器壁流动,大量液体在器壁聚集,即所谓的旋风分离;二是在油气分离器中设有油细分离器滤芯,精度为1μm级别,悬浮油颗粒经过滤芯,被滤材拦截,积聚,形成大颗粒油滴后聚集在滤芯底部,通过凹处的回油管返回至机头润滑油系统,几乎可以过滤掉气路中的全部油滴。随时使用时间的增加,油细分离器进出口的压差会逐渐增加,当增加至0.08~0.1Mpa时,需要更换滤芯以使系统保持最佳性能,一般来说,油细分离器滤芯可以使用一年左右。
  5. 关于冷却器空压机的冷却器通常采用风冷式板翅换热器。风冷式的设计扩大的空压机的使用范围,在循环水缺乏的地区也可使用,同时,增加了空压机的可移动性,比如压力管道的安装过程中有一项是耐压试验,经常会用到移动式的空气压缩机。风冷设计的缺点是,容易受到环境温度的限制,在冬季和夏季的换热效果差别很大。

  6. 板翅式换热器的用途也很多,如冷箱的深冷换热器、汽车的风冷散热器等。板翅式换热器是由隔板、翅片和封条组成。

  7. 板翅式换热器的传热效率很高,为管壳式换热器的3~10倍,单位体积内传热面积大(2500~4300㎡/m³),适用性广,特别适用于低温和超低温操作。其缺点是制造难度大,清洗和检修比较困难。
  8. 空压机的几个阀门
  9. ①UA-卸荷阀
  10. 空压机的最重要的参数之一就是额定压力,螺杆压缩机作为容积型压缩机,一个重要的优势就是有稳定的打气量,但是由于后续用气点的用气量并不恒定,所以空压机要设置卸荷阀,通常是一个由电磁阀控制的阀门。当出口压力达到设定压力(比如0.8Mpa)时,压力信号传到PLC,PLC输出卸载信号,电磁阀动作,卸荷阀动作,进气通道减少,压缩机打气量下降。如此调节,维持出口压力的稳定。
  11. ②CV-止回阀
  12. 在两个机头的出口安装,防止出口介质倒回机头,类比活塞压缩机、离心压缩机、离心泵出口的止回阀。
  13. ③Vp-最小压力维持阀
  14. 安装于油气分离器的气路出口,用于维持油气分离器内的最小压力。
  15. ④Vs-断油阀
  16. 安装于润滑油进机头的位置,是用来在停机时切断机头供油的阀门。
  17. ⑤BV-温度控制阀
  18. 安装于润滑油从油气分离器出来的位置。
  19. ⑥安全阀
  20. 安全阀安装于油气分离器的顶部,用于系统保护的最后一道屏障。

三、空压机常用术语

压力

通常在压缩机铭牌上给出的排气压力为表压力,非绝对压力。
常用压强单位:bar、MPa,空压机行业说的“公斤”是指“bar”,即1公斤就是指1bar,1MPa(兆帕)=1000kPa(千帕),1bar(巴)= 0.1MPa。

容积流量

在国内又被称为排气量或铭牌流量,空压机单位时间内排出的气体容积,折算到进气状态,也就是吸气的容积,按国家标准,空压机的实际排气量为标称流量的±5%时均为合格。常用单位m³/min、L/s。

气体含油量

单位体积的压缩空气中所含的油(包括油滴、悬浮粒子、油蒸气)的质量,通常我们所说的PPM为重量比值单位:PPM,1kg的百万分之一为毫克。

压力露点

是指有一定压力的气体冷却到某一温度,其所含的未饱和水蒸气变成饱和水蒸气析出,此温度就是该气体的压力露点。大气露点,是指在标准大气压下,气体冷却到使所含的未饱和水蒸气变成饱和水蒸气析出的温度,在空压机行业中,露点表示的是气体的干燥程度。

比功率

是指压缩机单位容积流量所消耗的功率。是评价压缩机能效的重要指标。空压机比功率单位:KW/m³。

按照标准GB19153-2009《容积式空气压缩机能效限定值及能效等级》规定,空压机能效等级分为4级:1级(最优级)、2级(节能评价值)、T级(目标能效限定值)、3级(能效限定值)。其中1级能效最高,低于3级禁止生产和销售。T级为目标能效限定等级,其能效优于3级,已于2013年12月1日起替代3级能效值。

1级 达到国际先进水平,最节能,耗能最低;
2级 比较节能;
3级 耗能高,是市场准入指标。

  1. 四、螺杆空压机常见安装示意图 五、螺杆空压机运行示意图

、螺杆空压机维护

螺杆空压机注意什么(螺杆空压机的最少必要知识)(1)

、螺杆空压机开关机操作规范

▶开机前注意事项:

1、检查三相电源,确认正常。
2、打开机器门锁,观察空压机油位,此时油位不能低于最低位,否则需要补充冷却液到正常位置。
3、打开控制器电源,观察液晶显示屏上有无异常显示。显示“设备已停机”,表示正常。
4、打开空压机出口阀门。
5、以上检查无误后,可按下空压机启动按键,即(ON)按键,空压机即可正常工作。

▶运转注意事项:

1、开机后,要观察空压机运转3~5分钟。观察有无异常响声及振动、有无泄漏油、气等,否则应立即停机检查。
2、动转中的管路及容器内均有压力,严禁松开管路或栓塞,以及打开不必要之阀门。
3、运转中应注意观察油位。机器运转时油位比停机后有所下降,属正常现象。看不到油位,且排气温度高达100度时,应立即停机。停机10秒后观察油位,若不足则待系统内无压力时补充润滑油;
4、气体被冷却器冷却后,会产生一定的凝结水,应定时排放,否则水分会被气体带到后系统内;根据天气原因、排放水时间可灵活调节,一般夏季比较频繁。
5、运转过程中,至少每天应记录电压、电流、出口气体压力、出口排气温度、油位等参数,供日后检修作参考之用。

▶停机注意事项:

1、首先按下OFF键,10~15秒钟后智能控制器按预编程序停车。电动机才会停止。避免空压机重负荷下直接停机;
2、必要时,按下急停开关(红色按键),切断主控器和接触器电源。
3、空压机停机后,不能马上启动,需等1~2分钟左右,等系统将内部压力自动排空,以防重负荷启动损坏电机。
4、空压机在调试后,根据实际情况将压力和其它参数调好,设为全自动控制模式。一般情况下,用户不必自行调整。

八、螺杆空压机润滑油

▶作用

润滑、防锈防腐、密封、冷却、清洁。

▶分类

一般由基础油和添加剂两部分组成,常分为矿物油、合成油,轻、中、重负荷三个级别。

▶选用

L-DAG,粘度15#、22#、32#、46#、69#、100#
L-DAH,粘度32#、46#、32A#、46A#。

▶注意事项

禁止不同品牌、型号混合使用,禁新旧混用,必须及时更换。

九、螺杆空压机常见故障

▶高温或高温故障停机

劣质油或油品不良,缺油;油过滤器堵塞或油路不畅;风扇电机故障(接触器故障);空滤堵塞;温度传感器失灵;冷却器散热不良或散热片堵塞;温控阀故障;主机损坏。

▶整机耗油油量大

非排气含油量高:润滑管道泄漏或密封件失效;含油量高:回油管是否畅通;油面太高;长期低压运行;油分失效;油品乳化或变质;精密过滤器失效;加卸载过于频繁。

▶电器故障

电器部分工作是否正常(电压偏高、偏低、接触器不良);电机故障;电源开关接触不良。

▶非正常停机

非过载停机:高温停机、电源故障、接线松动、回路继电器或保险故障。过载停机:排气压力过高、热继电器故障、润滑油黏度变大、主电机故障、电机或接触器接线松动、主机故障、设定值偏小。

维修保养时务必请关闭电源、完全卸压。

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