吉利大型svn（身形修长四轮独立悬架）

吉利大型svn（身形修长四轮独立悬架）内饰目前是拍不到什么了，仅仅能看到驾驶一侧的空调出风口，仔细对比了一下豪越和远景X6的，出风口都不一样，看来整个内饰改动很大，或者明确的说是全新设计，毕竟是全新SUV了，具体的还是耐心等待更多的实车谍照为准。上图对比边上已经被马赛克的随车人员就能看出整车尺寸确实不小，接近捷途X90Plus的规格，大致判断车身长度控制在4.9米上下，宽度1.9米左右，轴距可能是2.85米上下，当然这是初步的目视判断，准确性几乎为零，直接这么说，介于豪越和领克09之间的一个七座版SUV车型。这次可以看到整车后悬下摆臂，确定是四连杆独立后悬结构，从下摆臂的轮廓来分析，不出意外就是远景X6的后悬结构，通俗点将就是直接借助远景X6平台开发而来的一款车型，好歹是四轮独立悬架了，这比豪越的后拖曳式半独立悬架可要强上N倍。另一个明显的就是试验车辆标识牌里标注的M1-REEV，说实在的没明白什么意思，车型依然是NV11，所

此前首度曝光新一代帝豪轿车的时候出现了一个误判，以为是吉利重庆生产基地的首款车型，没曾想还是交给浙江本部附近的投产，而就在近期笔者又独家拍摄到了一款项目编号为NV-11的全新SUV车型，这次还是悬挂渝A临牌，初步断定是交给重庆生产基地投产，当然在没有官方实锤的情况下，这次不再贸然声称就是重庆产吉利车型，好在这些都不妨碍我们来看看吉利这款全新SUV车型。

先看车头部分，完全是重度伪装状态，甚至很多外饰件都未到齐，注意发动机盖副驾驶一侧已经卷曲，这大灯总觉得似曾相识的感觉，哪里见过，当然这大灯明显是临时的，这种呆萌的晶钻式大灯现在可不流行，吉利现在的造型设计口味也不至于出现这样的“返祖”现象；其它细节处于重度伪装状态，实在看不清楚轮廓了，提一嘴，这格栅没有出现，后面直接可以看到水箱。

上图红圈内就非常清晰了，首先是临牌确定挂的是渝A后面的中文“试”已经表明了身份就是试验车型，顶端出现的NV11不出意外就是项目编号了，笔者查阅了一下，截止目前没有任何NV11的信息出现，同时根据编号本身判断车型也有难度，例如吉利的VF11大家都知道是现在上市销售的嘉际MPV的，VX11则是同平台的豪越SUV，就是想表达一个意思，光看项目编号很难判断车型，只能从外观大致判断是款尺寸较大的七座SUV。

这上面的侧后图和下面的正侧图就能看出笔者的判断基本正确，主要就是C柱到D柱之间的距离相当大，而轮胎尺寸规格不小，非常粗壮，目前判断这是SUV车型，并且还是一款七座或者说是三排座的中大型SUV车型，这可真的是首次曝光，如若判断成立，那么吉利旗下就会有三款七座版SUV车型，前面两个大家都知道，吉利豪越和领克09，而不敢明确的车型的主因还是这个后挡风玻璃，最下端竟然低于腰线最低处，怎么看都感觉有点像MPV，但从排气管、车轮规格来分析，还是SUV的可能性更大一些，只不过吉利现在的造型设计并不会被固有的思路所羁绊，可能会推出一个综合性的跨界版车型也难说。

上图对比边上已经被马赛克的随车人员就能看出整车尺寸确实不小，接近捷途X90Plus的规格，大致判断车身长度控制在4.9米上下，宽度1.9米左右，轴距可能是2.85米上下，当然这是初步的目视判断，准确性几乎为零，直接这么说，介于豪越和领克09之间的一个七座版SUV车型。

这次可以看到整车后悬下摆臂，确定是四连杆独立后悬结构，从下摆臂的轮廓来分析，不出意外就是远景X6的后悬结构，通俗点将就是直接借助远景X6平台开发而来的一款车型，好歹是四轮独立悬架了，这比豪越的后拖曳式半独立悬架可要强上N倍。

另一个明显的就是试验车辆标识牌里标注的M1-REEV，说实在的没明白什么意思，车型依然是NV11，所以项目编号没问题，但测试内容让人一头雾水，M1笔者个人估计是第一阶段的样车意思，确实外饰件基本没到位，甚至后车门还是全封闭并且下端还缺一块侧裙边的状态，很初始的状态，REEV其实就是增程式的意思，也就是说这车是增程型的发动机，这个有点意思，难道是新能源增程式车型？但是问题的关机是笔者查阅了所有拍摄的实车谍照，仔细观察了一下底盘，没有看到任何电池组的迹象，这个增程式让人有点如坠迷雾，算了，交给实车出来的官方解答吧！

内饰目前是拍不到什么了，仅仅能看到驾驶一侧的空调出风口，仔细对比了一下豪越和远景X6的，出风口都不一样，看来整个内饰改动很大，或者明确的说是全新设计，毕竟是全新SUV了，具体的还是耐心等待更多的实车谍照为准。