最新款斯柯达柯米克gt（试驾斯柯达柯米克GT）

最新款斯柯达柯米克gt（试驾斯柯达柯米克GT）在过去，10万左右买SUV的朋友，我都会优先推荐国产品牌，花更少的钱可以买到更多的配置，毕竟这东西也是自己用的，多多益善。不过试驾完柯米克GT，感觉值得推荐。这次大众对柯米克赋予“轻GT”属性也相当成功，并没有像“鬼火少年”去靠拢，还是保持了一些斯柯达文静的气质。内饰各项功能好用便捷，1.5L的动力也足够平顺，那么这样一台别致的斯柯达柯米克GT，你心动了么？内饰部分，和普通版没有过多的差异，只是局部加入了GT的标识，整体依然“很大众”，全系标配了8英寸触摸屏，运用了斯柯达数字互联系统，比较厚道。由于试驾的是旗舰版，无钥匙进入、最新版本的ESP，倒车影像都有原装配备。座椅软硬适中，造型运动，只是没有采用皮织混搭，纯仿皮看起来平整光滑，但是夏季透气性不好。另外就是后排中央凸起有些高，降低了后排中间乘客的待遇。动力方面，本次试驾的是自然吸气的版本，EA211的1.5L自吸发动机，112匹的最大马

汽车圈内有句话，叫做懂大众的都买斯柯达了，说明斯柯达既具备德系车优良的品质，又有着极高的性价比，近日试驾到斯柯达柯米克2021款GT 1.5L 自动旗舰版，就与大家分享一番。

首先外观，一改斯柯达过去老气沉闷，而是紧随潮流，外观酷炫。整个车头棱角分明，镀铬装饰件硕大自信，大灯为LED光源，取消了前雾灯也显得更加干练简洁，整体一看就是精神小伙儿座驾，当然并没有贬义，该有质感的地方还是保持了德系的规范。

这款车的颜色定名非常有趣，比如今天我试驾的就是一台“文艺白”，当然其它颜色比如自由蓝、玩趣金都非常有创意，这种年轻的元素都是00后选车试车时候的加分项。大众也是希望借助中国市场年轻人购车的大浪潮，将斯柯达从低迷的泥潭中拯救出来，柯迪亚克GT就是个案列，因此套用在柯米克身上也很适用。

柯米克GT的侧面造型给人的感觉很有阳刚之气，轮毂造型非常美观，贯穿前后的腰线，也保持了德系扎实的风格，尾灯风格则向着柯迪亚克GT靠拢，走在路上有一定的辨识度。

内饰部分，和普通版没有过多的差异，只是局部加入了GT的标识，整体依然“很大众”，全系标配了8英寸触摸屏，运用了斯柯达数字互联系统，比较厚道。由于试驾的是旗舰版，无钥匙进入、最新版本的ESP，倒车影像都有原装配备。座椅软硬适中，造型运动，只是没有采用皮织混搭，纯仿皮看起来平整光滑，但是夏季透气性不好。另外就是后排中央凸起有些高，降低了后排中间乘客的待遇。

动力方面，本次试驾的是自然吸气的版本，EA211的1.5L自吸发动机，112匹的最大马力，驱动1.3吨自重的柯米克GT够用，只是加速超车的时候要舍得踩油门，我们知道欧系的自然吸气都是高转速发动机，但正是如此4000转以上还是有后劲儿，也就是说这台车不光在城市道路行驶比较惬意，即便上到高速也不至于说非常乏力，这点是要优于同级日系车的地方。并且1.5L 自动版本也规避了大众令人诟病的双离合变速器，而是采用了喜闻乐见的6AT变速箱。行车平顺，动力比较柔和顺畅。

写在最后，

在过去，10万左右买SUV的朋友，我都会优先推荐国产品牌，花更少的钱可以买到更多的配置，毕竟这东西也是自己用的，多多益善。不过试驾完柯米克GT，感觉值得推荐。这次大众对柯米克赋予“轻GT”属性也相当成功，并没有像“鬼火少年”去靠拢，还是保持了一些斯柯达文静的气质。内饰各项功能好用便捷，1.5L的动力也足够平顺，那么这样一台别致的斯柯达柯米克GT，你心动了么？