柯米克gt高速表现（试驾柯米克GT颜值高悬架稳）

柯米克gt高速表现（试驾柯米克GT颜值高悬架稳）总结一下，柯米克GT 2021款 TSI230 DSG旗舰版是一款综合性价比较为出众的小型合资 SUV，外观颜值不错，内部座舱设计也比较有特点，动力部分能够满足日常家用的需求，底盘整体素质很有水准，适合于普通的老百姓作为家用车，大家觉得怎么样？进入新车的内部座舱当中，整体采用对称式布局，中控台轮廓较为平缓，能为前方驾驶者提供开阔的视野类型，8英寸的中控液晶屏幕则包含导航系统、路况信息显示、蓝牙、语音识别、手机互联等实用的功能。两侧出风口为竖向布局，边缘有银色铬条包围，下方还集成有控制旋钮，整个面板表面设置了长条形的银色镀铬件，有利于提升内部的活泼性。配置部分，柯米克GT 2021款 TSI230 DSG旗舰版搭载了6安全气囊、倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、无钥匙启动、前排中央扶手、自动头灯、大灯延时关闭、雨量感应式雨刷、车内PM2.5过滤装置。动力部分，柯米克GT搭载一台最大功率达到

斯柯达是上汽大众旗下定位相对低端的子品牌，主打的是家用细分消费人群，近些年来在国内市场也取得了不错的销量成绩，良好的口碑使得大家都愿意购买，作为一个专业的汽车媒体人，最近就有机会试驾到了一款柯米克GT 2021款 TSI230 DSG旗舰版，新车官方指导价在12.59万，经销商层面还有着1万元左右的优惠幅度，而整车提供三年或10万公里的质保政策，下面我们就来看看它到底是否适合家用？

外观部分，新车保持了原有版本的设计思路，前方中央采用双中网的直瀑式格栅组合，边缘都有着银色镀铬件环绕，有利于提升车头的竞争性，两侧宽大的LED灯组辨识度很高，夜晚点亮后的视觉也相当惊艳，下部保险杠为分层式组合，黑色格栅和银色饰条的组合比较贴切，引擎舱上方有着几道筋线，有利于提升整体的运动性。

柯米克GT长宽高分别达到了（mm）4409/1781/1606，轴距也有2610mm，侧面车身轮廓大气流畅，实测车型采用白色车身，和黑色悬浮式车顶的搭配很有特点，CD柱间还设置了四边形的小侧窗，上腰线从前翼子板贯穿至尾灯，车门板处还有着自然的褶皱，旋风样式轮毂规格为205/55 R17。

来到新车的尾端，设计上和整车保持了一致的步调类型，没有采用过多的夸张元素，上方扰流板整体突出，能够实际降低风阻系数，后挡风占据面积不算大，两侧尾灯内部设有灯罩，同时加入熏黑效果，看起来比较成熟果敢，而下方后包围设置了大片的分层黑色塑板，排气尾喉为隐藏式布局，强化了整车的一体性。

进入新车的内部座舱当中，整体采用对称式布局，中控台轮廓较为平缓，能为前方驾驶者提供开阔的视野类型，8英寸的中控液晶屏幕则包含导航系统、路况信息显示、蓝牙、语音识别、手机互联等实用的功能。两侧出风口为竖向布局，边缘有银色铬条包围，下方还集成有控制旋钮，整个面板表面设置了长条形的银色镀铬件，有利于提升内部的活泼性。

配置部分，柯米克GT 2021款 TSI230 DSG旗舰版搭载了6安全气囊、倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、无钥匙启动、前排中央扶手、自动头灯、大灯延时关闭、雨量感应式雨刷、车内PM2.5过滤装置。

动力部分，柯米克GT搭载一台最大功率达到116马力的1.2T涡轮增压发动机，峰值扭矩也有200牛米，传动系统则相应匹配7挡湿式双离合变速箱。官方百公里加速时间在11.5秒，油门踏板响应灵敏，全程加速都没有发生迟滞，中段带有不错的推背感，能给予驾驶者不错的操控信心。底盘搭载了前麦弗逊独悬加后扭力梁非独悬的组合，对于大小颠簸所带来的振动能够有效化解，即使过一些烂路底盘整体支撑效果也很出色。

总结一下，柯米克GT 2021款 TSI230 DSG旗舰版是一款综合性价比较为出众的小型合资 SUV，外观颜值不错，内部座舱设计也比较有特点，动力部分能够满足日常家用的需求，底盘整体素质很有水准，适合于普通的老百姓作为家用车，大家觉得怎么样？