越来越坏的四种零件（只因为这个成本不过20元的零件）

越来越坏的四种零件（只因为这个成本不过20元的零件）由于雨刷只有下雨时才使用上，因此很多人忽略了雨刷的使用期限。其实，雨刮片需要每六个月至一年更换一次，才能确保行车安全。每一枚雨刮片平均每年要在汽车玻璃上刮一百万次以上，根据国际驾驶安全调查显示，雨天驾车，由老化雨刮片引起的交通失事率比平常高出大约五倍。此次召回也同时将在中国进行。本月初，三菱汽车销售（中国）有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2017年6月19日起，召回部分因雨刮器存在设计缺陷的2007-2012年款进口欧蓝德EX劲界车型，中国大陆地区共涉及54672辆。目前尚不清楚今年刚刚国产的欧蓝德车型是否也会受到这次召回的影响。据汽车行业资深人士介绍，雨刮的成本普通不过20多元。虽然价格低廉，但这个并不起眼的小配件与安全息息相关，这也是为何因为雨刮而大规模召回的原因。

雨刮器是汽车上最基本的配件之一，但是您真的很了解它吗？每一枚雨刮片平均每年要在您的汽车玻璃上刮一百万次以上，根据国际驾驶安全调查显示，雨天驾车，由老化雨刮片引起的交通失事率比平常高出大约五倍。

由于雨刮器固定出现问题，三菱将召回市场上两款SUV车型。

第一批将召回市场上10万辆2017-2013年售出的欧蓝德系列。由于积水容易储存在雨刮器的连接头上，球形连接头从而更加易生锈，雨刮器也易发生折断情况。召回后，经销商将会在连接头上更换一个橡胶套，雨水从而不易堆积在此。

第二批召回涉及2011-2015年售出的9.5万辆欧蓝德运动车系列。产生的问题与第一批召回车型的问题相同，但积水易造成刮水器电机生锈甚至停止工作，问题更加严重。据悉，经销商将免费为所有车主更换电机。

此次召回也同时将在中国进行。本月初，三菱汽车销售（中国）有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2017年6月19日起，召回部分因雨刮器存在设计缺陷的2007-2012年款进口欧蓝德EX劲界车型，中国大陆地区共涉及54672辆。

目前尚不清楚今年刚刚国产的欧蓝德车型是否也会受到这次召回的影响。

据汽车行业资深人士介绍，雨刮的成本普通不过20多元。虽然价格低廉，但这个并不起眼的小配件与安全息息相关，这也是为何因为雨刮而大规模召回的原因。

每一枚雨刮片平均每年要在汽车玻璃上刮一百万次以上，根据国际驾驶安全调查显示，雨天驾车，由老化雨刮片引起的交通失事率比平常高出大约五倍。

由于雨刷只有下雨时才使用上，因此很多人忽略了雨刷的使用期限。其实，雨刮片需要每六个月至一年更换一次，才能确保行车安全。

使用过度会使刮片受损，灰尘、小颗粒、路上溅的泥点甚至小虫子的汁液都会磨钝刮片的刃口，没有刃口一定刮不干净。由于刃口形状被精确设计出来是为了发挥最大的刮水效果，失去刃口，水会从刮片下滑过去，还留在挡风玻璃上。结果是刮水器工况变坏，视线不清。