四纵五横的正确顺序（从四纵四横到八纵八横）
四纵五横的正确顺序（从四纵四横到八纵八横）路径2：北京经天津、沧州、济南、蚌埠到上海；路径1：北京经天津、沧州、青岛到杭州；总之，八纵八横构成了我国高速铁路网络的主骨架，加上一些区域干线在一起，形成了较为完善的高速铁路网络，我们的出行将更加便捷！除了之前讲的四纵四横和八纵八横以外，今年我国还规划出了6主轴、7走廊和8通道，其实这也是八纵八横地延伸了，主要的意思就是将我国的几个经济区域连接起来。形成一个大的铁路交通网络。下面我们分别来看看这6轴、7廊以及8通道：京津城际铁路
Hi，小伙伴们大家好！
昨天给大家介绍了八纵八横中的沪昆、厦渝和广昆三个通道。
那么到昨天为止，八纵八横就给大家介绍完了。
八纵八横是对四纵四横的一个补充和延伸，这并不完全是全部新建的线路，有的是在四纵四横时代的基础上进行简单拼接，有的是将多条规划或建设中的零散高铁拼接在一起，既有单线也有多线协作的。
总之，八纵八横构成了我国高速铁路网络的主骨架，加上一些区域干线在一起，形成了较为完善的高速铁路网络，我们的出行将更加便捷！
三、6轴、7廊、8通道除了之前讲的四纵四横和八纵八横以外，今年我国还规划出了6主轴、7走廊和8通道，其实这也是八纵八横地延伸了，主要的意思就是将我国的几个经济区域连接起来。形成一个大的铁路交通网络。下面我们分别来看看这6轴、7廊以及8通道：
京津城际铁路
6条主轴：1、京津冀~长三角主轴：路径1：北京经天津、沧州、青岛到杭州；
路径2：北京经天津、沧州、济南、蚌埠到上海；
路径3：北京经天津、潍坊、淮安至上海；
路径4：天津港至上海港的海上路径。
从这个几个路径可以看出，第1和第4路径其实就是利用八纵八横中的沿海通道，尤其是路径4。路径2不用讲了，就是运营中的京沪普铁和京沪高铁，路径3就是京沪高铁二通道。
昔日建设中的盐通高铁
2、京津冀~粤港澳主轴：路径1：北京经雄安新区、衡水、阜阳、九江、赣州至香港（澳门）。支线：阜阳经黄山至福州至台北；
路径2：北京经石家庄、郑州、武汉、长沙、广州至深圳。
这个说白了就是八纵八横中的京港澳和京港台两个通道组成的这一轴。
石武高铁（京广）
好了，今天的内容就是这些，明天我们继续来给大家介绍六主轴。
欢迎大家关注我后续的更新。
我们明天见！
