12年雷克萨斯ct值得入手吗（21.5万体验雷克萨斯CT）

12年雷克萨斯ct值得入手吗（21.5万体验雷克萨斯CT）座椅采用的是织物设计，包裹感还不错，而且整体的样式比较好看，采用的是双拼色的布局，棕色加咖啡色的搭配，视觉感还不错。第二排空间表现得中规中矩，但是后排座椅支持比例放倒，由于是入门版车型，所以这款车型的天窗缺失了。当然了，采光感虽然一般，但是日常代步并没有压力。这款雷克萨斯CT的多媒体以及空调控制区域采用的都是旋钮加按键的设计，虽然时尚感一般，但是功能分布比较清晰，一目了然。至于尾部设计，层次感其实特别的鲜明，在挡风玻璃之间的分层很明显，配备了出色的运动尾翼以及细长造型的尾灯，在反光板位置配备了C字造型的熏黑饰条，具备较强的运动感。此外，保险杠还拥有贯穿式的镀铬饰条，新车匹配的是隐藏式的排气管，总体来说比较的时尚和动感。这款雷克萨斯CT的内饰设计相对来说比较简单一些，采用的是对称式的造型，并且配备了宽敞的中央通道。由于是入门版的车型，所以并没有配备中控大屏，但是依然配有语音识别控制系统以及蓝

说到雷克萨斯这个汽车品牌，可能小伙伴接触最多的就是雷克萨斯ES车型了，在终端的销量确实很不错。但大家知道吗，目前在售的雷克萨斯最便宜的车型是哪一款吗？可不是ES，而是雷克萨斯CT车型，这款车型的定价还是比较实惠的。

雷克萨斯CT的厂家指导价为21.5万元到28.2万元，价格并不贵，但是这款车型在终端是没有优惠幅度的。今天我们选择介绍的具体配置车型为2020款 CT200h 精英版 单色，厂家指导价21.5万元。值得一提的是，这款车型已经是整个车型的入门版了，换句话说，这款配置也是雷克萨斯里最便宜的一款车型了。

从外观设计上来看，整体的造型设计以运动化为主，采用的是雷克萨斯家族式的纺锥体进气中网设计，内部的格栅是熏黑的设计，具有不错的运动感与精致性；两侧的大灯采用的是鹰眼造型的设计，看起来很犀利，与进气中网进行了呼应。此外，大灯采用的是带透镜的卤素光源，但是配备了LED日间行车灯。

从侧面来看，这是一辆典型的两厢车型，整体上的设计比较紧凑一些，事实上，这辆雷克萨斯CT的定义就是一辆紧凑型的两厢车。它的轮毂造型采用的是双五幅的旋风设计，并且还是不规则的造型，具体尺寸为R16。车身则采用的是单腰线的设计，具备不错的贯穿力。车身数据部分，这款雷克萨斯CT的长宽高分别为4360/1765/1455mm，轴距是2600mm。

至于尾部设计，层次感其实特别的鲜明，在挡风玻璃之间的分层很明显，配备了出色的运动尾翼以及细长造型的尾灯，在反光板位置配备了C字造型的熏黑饰条，具备较强的运动感。此外，保险杠还拥有贯穿式的镀铬饰条，新车匹配的是隐藏式的排气管，总体来说比较的时尚和动感。

这款雷克萨斯CT的内饰设计相对来说比较简单一些，采用的是对称式的造型，并且配备了宽敞的中央通道。由于是入门版的车型，所以并没有配备中控大屏，但是依然配有语音识别控制系统以及蓝牙电话。

行车电脑屏幕部分采用的是三个炮筒仪表盘的设计，分别是转速，油量以及速度。方向盘采用的是真皮多功能的设计，这一点是比较厚道的，而且方向盘比较的粗壮，握起来手感也是比较不错的。

这款雷克萨斯CT的多媒体以及空调控制区域采用的都是旋钮加按键的设计，虽然时尚感一般，但是功能分布比较清晰，一目了然。

座椅采用的是织物设计，包裹感还不错，而且整体的样式比较好看，采用的是双拼色的布局，棕色加咖啡色的搭配，视觉感还不错。第二排空间表现得中规中矩，但是后排座椅支持比例放倒，由于是入门版车型，所以这款车型的天窗缺失了。当然了，采光感虽然一般，但是日常代步并没有压力。

动力系统，这款雷克萨斯CT车型搭载的是1.8L自然吸气发动机，最大功率99马力，峰值扭矩142N·m，新车还拥有一个60kW的电动机与之进行辅助，电动机的总扭矩为207N·m。至于变速箱，则是E-CVT的电子无级变速箱。有一说一，这套动力总成其实驾驶起来的平顺性还不错，尽管爆发力一般，但是驾驶起来可以给我们比较舒适的体验，而且平顺的动力带来较低的油耗，百公里油耗仅仅只有4.6L，性价比你觉得如何？