联想天骄e100（你以为洋气无比）

联想天骄e100（你以为洋气无比）首先改名其实是对于大通品牌的放弃，是固有资源的浪费，是无形资产的巨大损失。众所周知，上汽大通品牌成立于2011年，至今已经8年。8年来上汽大通投入了巨大的公关宣传和广告费用，付出了天文数字一样的营销成本，才打造了上汽大通目前的知名度和影响力，在行业站稳了脚跟，并成为了业内尽人皆知的品牌。在SUV和皮卡方面，上汽大通的美誉度和知名度还不错。更重要得是，上汽大通中分展现了中文美感，朗朗上口，大气盎然，容易记忆传播，且寓意美好，其实是一个非常不错的名字，现在放弃，实在是万分可惜。​我们相信上汽大通更名迈克萨斯绝对不是心血来潮，必然是经过深思熟虑，而且是层层讨论，并充分考虑了各种因素，然后还是觉得改名更符合企业未来发展。很多媒体分析，上汽大通改名迈克萨斯一方面可能是和国际化接轨，让品牌高大上起来。另一方面或许是觉得取一个洋名字，可以提升品牌的魅力和品味，提升品牌的价值。上汽大通官方的解释，其实“迈

酷暑时节，新闻很少，大家都在数着日子等着三伏结束，新车上市的节奏明显慢了下来，一些花边新闻就更具有穿透力。典型比如最近上汽大通改名迈克萨斯，就再次将盛夏避暑的小伙伴们从空调房中雷得外焦里嫩。

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网上清一色的群嘲模式瞬间开启，再度激发了段子手的创作灵感。要知道即便当年众泰推出保时泰的时候还是毁誉参半，上汽大通更名迈克萨斯简直是完全彻底的被陷入人民群众无限谴责的汪洋大海。

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我们相信上汽大通更名迈克萨斯绝对不是心血来潮，必然是经过深思熟虑，而且是层层讨论，并充分考虑了各种因素，然后还是觉得改名更符合企业未来发展。

很多媒体分析，上汽大通改名迈克萨斯一方面可能是和国际化接轨，让品牌高大上起来。另一方面或许是觉得取一个洋名字，可以提升品牌的魅力和品味，提升品牌的价值。上汽大通官方的解释，其实“迈克萨斯”这个名字早就有了，只不过以前都是英文，现在赋予了它正式中文名字。

起一个如此拉风的洋名字，上汽大通显然期望可以借助洋名字带来品牌飞升。但是实际上，这个目标恐怕难以达到。

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首先改名其实是对于大通品牌的放弃，是固有资源的浪费，是无形资产的巨大损失。众所周知，上汽大通品牌成立于2011年，至今已经8年。8年来上汽大通投入了巨大的公关宣传和广告费用，付出了天文数字一样的营销成本，才打造了上汽大通目前的知名度和影响力，在行业站稳了脚跟，并成为了业内尽人皆知的品牌。在SUV和皮卡方面，上汽大通的美誉度和知名度还不错。更重要得是，上汽大通中分展现了中文美感，朗朗上口，大气盎然，容易记忆传播，且寓意美好，其实是一个非常不错的名字，现在放弃，实在是万分可惜。

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而选用一个陌生的洋名字，不但不不会提升品牌形象，反而会降低品牌魅力和价值，想要借助洋名字提升品牌层次，恐怕是缘木求鱼。因为一个众所周知的现实是，虽然有少数消费者崇洋媚外，对于洋名或者洋文趋之若鹜，对于洋人有种跪舔的天然兴奋。但是对于绝大多数普通国民，其实对于本民族的感情必然超过对洋人的感情，对本民族文字的热爱，必然超过对于洋文的热爱。数典忘宗的汉奸比比皆是，但是永远只是少数，不会成为主流，大多数人对于国家，对于民族，对于我们的文字怀有深深热爱，并且引以为荣。即便有S大学伴这样的负面典型，不过这些绝对不是主流，在曝光之后更是受到千千万万普通国民的万分痛骂。

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一个典型案例是，这么多年以来，在中国的各个行业，尤其是消费品行业，各种各样令人匪夷所思的洋名字比比皆是滚滚当道，但是成功的极少极少。在中国品牌价值最高的100个商标中，除了一个TCL之外，其它几乎全部都是中文寓意的中文名字，纯粹和中文无关的类似迈克萨斯这样的名字几乎没有。

即便是最新潮最前沿的数码和人工智能领域，最成功的品牌依然是华为、中兴、小米、讯飞、商汤、腾讯和字节跳动等中文名字。在最最最前沿的内核领域，华为的手机芯片名字是麒麟，阿里的基础芯片商标是玄铁，华为的操控系统是鸿蒙，这几个更是直接从中国古典山海经中选择的名字。据说华为甚至将山海经的神兽名字都已经全部注册。

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在汽车行业，长城、长安、吉利、奔驰、宝马等品牌总是给人留下极其正面积极的印象，星途、星越、极光、路虎、荣威、发现、红旗总是给人中文的美感和魅力。当洋品牌们千方百计绞尽脑汁为自己的产品命名一个中文名字的时候，我们很难理解一个纯粹本土品牌，管理者是中国人的企业，主要市场也在中国的企业，同时这个企业已经有了知名度和美誉度都不错的中文名字，为什么还要取一个英文名字。

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而且迈克萨斯这个名字乍看觉得洋气，其实土得掉渣，LOW逼到极致，简直是让人看了作呕。在汽车行业最典型的负面例子就是比亚迪，这个毫无中文含义的洋名字现在已经成为比亚迪最大的负资产，成为人们群嘲的对象，没有一个人觉得比亚迪这个名字比长城和长安更洋气，反而觉得这个名字土到爆炸。现在比亚迪自己也在用王朝系列慢慢取代比亚迪的商标。

真不希望上海大通重蹈比亚迪的覆辙，几乎可以肯定得是，没有人会将迈克萨斯和雷克萨斯相提并论，但是这个名字确实LOW到极致。