赣州高铁北站最新规划（赣州西站最初的设计方案被推翻）

赣州高铁北站最新规划（赣州西站最初的设计方案被推翻）对于这样的结果，显然是打破了赣州西站最初的设计方案，让赣州西站的预留变成了白预留。但是新设赣州北站，却让渝长厦高铁可以在赣州枢纽内部避免大范围的绕路，避免了长线路的小半径限速运行，可以让渝长厦高铁更加高效，更加快捷的实现贯通。

赣州西站目前是赣州规划中的最大的高铁车站。最初规划方案接入昌吉赣高铁、赣深高铁、渝长厦高速铁路、赣韶、兴永郴赣客专等等铁路。

不过，刚走西站的这个宏大规划，因为长赣高铁也就是渝长厦高铁的变更，将变得彻底不可能了。

由此可以知道，长赣高铁将在赣州铁路枢纽中，不采用正线接入赣州西站，也就是不正线接入京港台高铁，而是新设赣州北站，联络线引入赣州西站。

有消息称，目前长赣高铁很快将在赣州段优先开工。此段长赣高铁的开工建设，主要是为了满足长赣铁路引入赣州枢纽，采用新设赣州北站长沙端设长赣深联络线接入赣州西站，赣州北站厦门端连接昌赣客专接轨需要，建设赣厦线路所，与昌赣高铁同步建设插入2组18号道岔。而且匆匆忙忙的开工建设，主要是为了避免昌赣高铁开通运营后，长赣铁路接入赣州枢纽既有线施工风险。

对于这样的结果，显然是打破了赣州西站最初的设计方案，让赣州西站的预留变成了白预留。但是新设赣州北站，却让渝长厦高铁可以在赣州枢纽内部避免大范围的绕路，避免了长线路的小半径限速运行，可以让渝长厦高铁更加高效，更加快捷的实现贯通。