阿尔法罗密欧giulia操控性：罗密欧Giulia:5.2s破百

阿尔法罗密欧giulia操控性：罗密欧Giulia:5.2s破百配置方面。除了配备了常规的12V，USB和Type-C接口外，中央扶手箱内还增设了手机无线充电面板。仪表盘仍为传统机械表盘 7英寸液晶屏的组合，8.8英寸中控触屏系统也支持苹果CarPlay/百度CarLife两种手机映射。在软件方面，新车将导航由此前的选配升级到了标配。车身尺寸相比老款没有变化，长宽高仍然保持4643/1860/1438mm，轴距2820mm，车尾采用了大尺寸扩散器，视觉效果非常战斗。车轮方面，Veloce赛道版采用了和四叶草版本一样的花瓣型轮圈，同时采用了红色制动卡钳，轮胎方面搭配的是倍耐力P ZERO系列，前轮尺寸为225/40 R19，后轮为255/35 R19。内饰造型保持了原来的设计，启动按键依然位于方向盘左下侧，Veloce赛道版还配有大尺寸换挡拨片。车内用料也有升级，舱顶内衬变为了黑色，踏板组也变为了更运动的铝合金材质。

今年，2022款阿尔法·罗密欧Giulia正式上市，新车共推出2款车型，售价区间为37.98-43.98万元。新车在部分配置等方面进行优化提升，今天就来看看名为Veloce赛道版的2022款新车带来了哪些不同。

外观方面，新车与老款车型相比基本保持了相同的设计，经典的倒三角进气格栅非常引人注目，两侧三角形的大灯组，搭配前包围两侧横向布局的散热开口，前翼子板上还增加了亮色Veloce标识，显著标明了其身份。

前大灯光源仍然采用了氙气大灯，不过主灯功率从此前的25瓦增加到35瓦，亮度更高。同时前大灯组还增加了自动远近光切换和大灯清洗两项功能。

主动安全辅助功能也有了升级，新车将自动刹车、车道偏离预警、自适应巡航、盲区监测、自动防眩目外后视镜等主动安全功能都作为标配提供，这些配置以往大多需要选装才可获得。

车身尺寸相比老款没有变化，长宽高仍然保持4643/1860/1438mm，轴距2820mm，车尾采用了大尺寸扩散器，视觉效果非常战斗。

车轮方面，Veloce赛道版采用了和四叶草版本一样的花瓣型轮圈，同时采用了红色制动卡钳，轮胎方面搭配的是倍耐力P ZERO系列，前轮尺寸为225/40 R19，后轮为255/35 R19。

内饰造型保持了原来的设计，启动按键依然位于方向盘左下侧，Veloce赛道版还配有大尺寸换挡拨片。车内用料也有升级，舱顶内衬变为了黑色，踏板组也变为了更运动的铝合金材质。

仪表盘仍为传统机械表盘 7英寸液晶屏的组合，8.8英寸中控触屏系统也支持苹果CarPlay/百度CarLife两种手机映射。在软件方面，新车将导航由此前的选配升级到了标配。

配置方面。除了配备了常规的12V，USB和Type-C接口外，中央扶手箱内还增设了手机无线充电面板。

车内座椅仍为全真皮材质，Veloce赛道版采用了运动风格座椅，腰部包裹更好，主副驾均提供6向调节、4向腰部支撑和加热功能，其中主驾驶座还提供位置记忆和便捷进出两项功能。

储物方面，车辆后备厢依然采用了拉手操作，可实现靠背4/2/4比例放倒来扩展储物空间。

动力方面，新车依旧搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率280马力，最大扭矩400牛·米，匹配8速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间仅为5.2秒，最高时速可达250km/h。

编辑点评

Giulia独特的意大利风情以及运动基因吸引了不少粉丝购买，此次上市的新款Giulia在配置方面有了一定的升级，更好的满足了如今消费者的需求。除此之外，阿尔法·罗密欧也在积极为中国粉丝提供更多享受驾控乐趣的机会，未来该品牌还将打造“四叶草赛道训练营”，除了安全驾驶课程之外还为赛车爱好者准备了更专业的赛道驾驶课程。