如果我是天空的一层云，当你的归途经过

如果我是天空的一层云，当你的归途经过沈阳降雪玛依塔斯防风雪抢险基地的工作人员即将出发巡道，巴图散（后）急忙跟着到门口叮嘱同事注意安全（1月24日摄）。与10多年前相比，玛依塔斯风区路段的通行条件、基地清雪作业和救援保障能力也得以大幅提升。根据塔城公路运输管理局统计，最近5年，玛依塔斯防风雪抢险基地共出动机械5000余台班，清理路面积雪9900多万立方米，营救被困司乘人员5300余人次，无一例冻伤或死亡。新华社记者 胡虎虎 摄【纠错】【责任编辑:刘笑冬 】

玛依塔斯防风雪抢险基地的工作人员进行清雪保畅通作业（1月19日摄）。

“魔鬼风区”玛依塔斯位于新疆塔城地区额敏县，是当地的交通要道。这里是我国乃至世界罕见的暴风雪灾害区，每年8级以上大风天气多达180天，狂风裹着暴雪，能见度极低，影响车辆安全通行。

自2002年起，玛依塔斯防风雪抢险基地担负起穿越风区的S201线等交通干线的除雪保通、抢险救援任务。每年11月初至来年四月初，工作人员在基地轮值坚守，顶风冒雪，践行“生命至上”的守护誓言。

对值守的人来讲，风雪就是命令，工作时间并无白天黑夜之分。有时，十级左右大风突袭，甚至都来不及封闭交通。风雪天，工作人员都会例行巡道，发现紧急情况后，第一时间出动人员车辆，先将遇险人员转移至安全地域。待风歇雪停后，再帮忙把滑下路基或是被风雪掩埋的车辆从雪窝中拖出，最后，进行清雪作业，恢复交通。

与10多年前相比，玛依塔斯风区路段的通行条件、基地清雪作业和救援保障能力也得以大幅提升。根据塔城公路运输管理局统计，最近5年，玛依塔斯防风雪抢险基地共出动机械5000余台班，清理路面积雪9900多万立方米，营救被困司乘人员5300余人次，无一例冻伤或死亡。

新华社记者 胡虎虎 摄

【纠错】【责任编辑:刘笑冬 】

玛依塔斯防风雪抢险基地的工作人员即将出发巡道，巴图散（后）急忙跟着到门口叮嘱同事注意安全（1月24日摄）。

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玛依塔斯防风雪抢险基地的工作人员巴图散（右）和阿里木江·达吾提在检查拖车绳（1月24日摄）。

玛依塔斯防风雪抢险基地的工作人员巴图散调试被困车辆，准备将其拖移到安全地带（1月24日摄）。

玛依塔斯防风雪抢险基地的工作人员阿里木江·达吾提在风雪中调度救援车辆（1月22日摄）。

玛依塔斯防风雪抢险基地的工作人员阿里木江·达吾提在转运被困旅客，因风声太大，他只好拿起对讲机和邻车的同事沟通（1月23日摄）。

凌晨4点11分，玛依塔斯防风雪抢险基地的工作人员曹玉亮全神贯注盯着前方路况，转运受困旅客（1月23日摄）。

一辆货车侧滑翻倒，玉米散落一地，玛依塔斯防风雪抢险基地的工作人员在调度铲车，帮助司机收拢玉米（1月22日摄）。

新疆塔城公路管理局额敏分局玛依塔斯防风雪抢险基地（1月23日摄，无人机照片）。

玛依塔斯防风雪抢险基地的工作人员顶风冒雪搜寻被困旅客（1月23日摄）。

1月23日凌晨，一名获救的小朋友在转运车上安然入睡。

玛依塔斯防风雪抢险基地的工作人员尹艳涛在铲除清雪车上的积雪（1月19日摄）。

在长时间搜寻被困旅客后，玛依塔斯防风雪抢险基地的工作人员李长青回到驾驶室取暖（1月23日摄）。

玛依塔斯防风雪抢险基地的工作人员在巡道，为恢复交通做准备（1月24日摄，无人机照片）。

穿行玛依塔斯风区的车辆行驶在经过清雪作业后的S201线上，路旁设有成排的挡雪板、防雪网（1月22日摄，无人机照片）。

狂风暴雪后，玛依塔斯防风雪抢险基地迎风面的窗户外已被大雪堆满（1月23日摄）。

玛依塔斯防风雪抢险基地的工作人员在风雪中搜寻被困旅客（1月23日摄）。

玛依塔斯防风雪抢险基地的工作人员进行清雪作业（1月24日摄）。

因长时间户外清雪作业，清雪车表面结冰，玛依塔斯防风雪抢险基地的工作人员在敲除清雪车上的冰块（1月23日摄）。