15-48万这3款suv性价比力压同级车,选这3台SUV一般不后悔
15-48万这3款suv性价比力压同级车,选这3台SUV一般不后悔当然,CR-V的空间也是很多人选它的重点。虽然定位紧凑型SUV,车长只有4621mm,车宽1855mm,轴距2661mm,但本田对空间整合利用还是非常牛的。不管是前排的各种储物格,还是后排以及后备厢空间都比较灵活,而且由于是五座车型,后排满载也不会有拥挤感,作为家用完全足够。混动版CR-V的优势之一显然也是本田这套i-MMD混动系统,不管是可靠性还是经济性都非常不错。主体搭载一台2.0L自吸发动机,最大马力146匹,峰值扭矩175牛米,加上电动机的辅助,系统综合功率为158千瓦,换成马力差不多有212匹。更重要的是油耗表现,车主实测百公里平均油耗在6.4升左右,虽然没有唐DM-i油耗低,但作为非插混车型已经非常不错了。至于配置,就更不用多说了,毕竟是国产车,在配置用料方面基本没输过。20万的车,配备了20英寸大轮圈,前后驻车雷达,360度全景影像,电动后备厢,主副驾驶座电动调节,前排座椅加
20万左右买车,相信很多人都比较迷茫,毕竟这个价位的车型太多太多。轿车里的中级车一般是多数人的首选,还有合资紧凑型SUV、国产中高端SUV或者部分合资中型SUV也都是在备选范围内。当然如果对油耗空间比较在意,选择的时候就会比较明确,而这期我们就聊聊几款20万左右的SUV,选它们基本不后悔,空间大质量可靠,关键还非常省油。
第一款是比亚迪唐新能源。比亚迪的新能源技术已经非常成熟,在国内外都有非常高的认可度,而唐新能源作为比亚迪当下的旗舰SUV,自然肩负着较大的使命。该车指导价18.98-31.48万,价格跨度较大,主要是有DM-i、DM和EV三大类车型,推荐2021款DM-i 112KM尊贵版,指导价19.98万。
作为插电式混动车型,唐DM-i的动力总成无疑是一大优势,主体搭载一台最大马力139匹的1.5T四缸发动机,而电动机总功率160千瓦,总扭矩325牛米。这套动力官方给出的破百时间是8.5秒,比较中规中矩,如果对动力需求高,那DM或EV车型更合适。而DM-i车型最大的看点自然是油耗,自动模式下百公里平均油耗只有5.3升左右,电动模式下百公里平均耗电量为15.2千瓦时,非常经济。
不仅如此,作为家用车,光省油也不行,空间配置也是关键。唐DM-i定位中型SUV,车长达到了4870mm,车宽1950mm,轴距2820mm,各方面数据都远超同级车型,所以空间完全不用操心。不过由于是7座布局,实际体验下来并没有想象的那么宽敞,尤其是第三排,还是比较鸡肋的,如果比亚迪能推出大五座车型,相信会更有市场。
至于配置,就更不用多说了,毕竟是国产车,在配置用料方面基本没输过。20万的车,配备了20英寸大轮圈,前后驻车雷达,360度全景影像,电动后备厢,主副驾驶座电动调节,前排座椅加热通风,9个喇叭的扬声器,矩阵式LED大灯等等。这要是放在同级合资中,价格肯定超过35万了。
当然,唐DM-i也有不那么让人满意的地方。首先整车隔音控制不怎么好,尤其是胎噪,速度快的话就非常明显,后期有能力可以换上静音胎。还有就是转弯半径有些大,一开始开的话可能不太适应,不过开了一段时间后基本没什么问题。
第二款要聊的车型是本田CR-V锐混动。其实对本田车来说,混动版车型一般作为高配车,比如雅阁、CR-V这些都是如此。该车指导价16.98-27.68万,推荐车型2021款锐混动2.0L两驱净行版,指导价20.98万,优惠后实际价格不超过20万。
混动版CR-V的优势之一显然也是本田这套i-MMD混动系统,不管是可靠性还是经济性都非常不错。主体搭载一台2.0L自吸发动机,最大马力146匹,峰值扭矩175牛米,加上电动机的辅助,系统综合功率为158千瓦,换成马力差不多有212匹。更重要的是油耗表现,车主实测百公里平均油耗在6.4升左右,虽然没有唐DM-i油耗低,但作为非插混车型已经非常不错了。
当然,CR-V的空间也是很多人选它的重点。虽然定位紧凑型SUV,车长只有4621mm,车宽1855mm,轴距2661mm,但本田对空间整合利用还是非常牛的。不管是前排的各种储物格,还是后排以及后备厢空间都比较灵活,而且由于是五座车型,后排满载也不会有拥挤感,作为家用完全足够。
不过,CR-V也存在一些问题。首先自然也是整车隔音,其实这个价位里日系车的隔音也都差不多,相对于美系差距有些大,但毕竟术业有专攻。其次车漆确实有些薄,被小树枝或者小石子碰到一下就可能留下较深的划痕,后期维护起来有些麻烦。还有就是配置太低了,20万的车只有四个安全气囊,前后都没有驻车雷达,方向盘还是塑料材质的,中控屏更是只有5英寸,整个内饰给人的感觉非常廉价。
最后要聊的一款车型是丰田凌放。丰田近年来在国内的动作也是非常大,旗下车型越来越多,而且销量都还不错。凌放其实是丰田Harrier的国产车型,定位中型SUV,该车指导价21.18-29.78万,定位介于荣放和皇冠陆放之间,主要竞争对手是途观L和冠道等车型。
凌放的外观属于比较秀气的类型,整体造型偏向圆润动感,个人还是比较喜欢的,比荣放和新一代汉兰达看起来更顺眼一些,不过外观没有标准,就不作过多探讨。既然是中型SUV,凌放的尺寸比较中规中矩,车长4755mm,车宽1855mm,轴距只有2690mm,和CR-V差不多。所以空间方面和途观L以及冠道比还是有较大差距,但毕竟是中型SUV,综合体验比CR-V稍微好点,作为家用绰绰有余。
当然,凌放的动力是很多人非常在意的,搭载一台2.0L自吸发动机,最大马力171匹,峰值扭矩209牛米,匹配CVT无级变速箱。参数上和荣放完全一样,所以动力表现差不太多,但凌放比荣放大一圈,所以实际驾驶起来动力只能说够用,对动力要求高的话肯定无法满足。不过这套动力的优势在平顺性和油耗,市区驾驶非常线性,即便堵车走走停停也不会给人烦躁的感觉。而且油耗也不高,基本在8-8.5个之间,对于燃油车而且是中型SUV来说确实非常优秀了。
毋庸置疑,凌放也有很多不足的地方。一方面胎噪和风噪比较大,前面也说了,这个价位的日系车隔音基本大同小异,噪音什么的很正常了。其次后排中间地板凸起有些高,而且8英寸的中控屏确实有些小气了,看起来有些别扭。
点评:20万级别的SUV已经属于不错的车型,在某个方面肯定有其特有的实力,选择的时候就看车主们重视什么了。不过家用的话,空间和油耗自然是重点,只要动力不是太差,配置不会太低,三大件可靠,质量过硬,基本就没什么问题。好了这期我们先聊到这,下期再见。