西雅特标里是大众吗？大众集团旗下针对年轻人的产物
西雅特标里是大众吗？大众集团旗下针对年轻人的产物另一个显着的设计更改是排气管盖的形式，这是西亚特与焦点小组协商后做出的补充。在“看不见，头脑不清”的经典案例中，公司的目标受众似乎不想看到气候破坏的手段。作为整车的一部分，Ateca进行了一些外部改动，在汽车后部最为明显。与新的Leon一样，“ Ateca”一词已更改为人造手写字体，这可能是两极的，但我承认我喜欢时尚的感觉，它使Seat与越来越多的汽车制造商取代时脱颖而出后部徽标带有无衬线衬线字母。西雅特（Seat）是大众汽车集团面向年轻人的品牌，该公司希望人们能够先通过西班牙品牌进入其产品阵容，然后再通过斯柯达和大众汽车逐步升级到奥迪和保时捷的高级徽章车型。因此，现在具有中年改造的新Ateca的价格非常合理。实际上，Ateca的6种装饰中的3种（不包括Cupra Ateca）甚至比以前的车型便宜，而FR Sport（为简化事情而从FR Black重命名）之一根本没有价格变化。六个级别中只
几种版本变得更便宜，而技术不断进步
越野车市场冒着覆盖人迹罕至的道路的风险，接踵而至的是，每一个相关品牌都以高标准的哨兵尽职尽责。因此，这是一个很难树立声誉，使自己与众不同的硬性环节。
拥有大众，斯柯达，西雅特和奥迪等品牌的大众汽车集团已经参加了许多比赛，所有赛车的条纹都略有不同（我可能会在这里混用动物的比喻，但您知道了）。西特阿特卡就是这样一种野兽。在它的外壳下，您将找到与大众T-Roc和斯柯达Karoq以及其他车型一样的基础平台。
尽管现在有了三款强大的车型阵容，Seat还是SUV领域的一个相对较新的成员。仅四岁的Ateca是这三人的老将，Arona和Tarraco分别于2017年和2018年进驻。毫无疑问，他们已经成为该品牌的赢家，SUV已占Seat汽车销量的一半以上。自该车型于2016年推出以来，已售出约30万辆Ateca，其中40 000辆前往英国海岸。
西雅特（Seat）是大众汽车集团面向年轻人的品牌，该公司希望人们能够先通过西班牙品牌进入其产品阵容，然后再通过斯柯达和大众汽车逐步升级到奥迪和保时捷的高级徽章车型。
因此，现在具有中年改造的新Ateca的价格非常合理。实际上，Ateca的6种装饰中的3种（不包括Cupra Ateca）甚至比以前的车型便宜，而FR Sport（为简化事情而从FR Black重命名）之一根本没有价格变化。六个级别中只有两个-入门级SE和中等FR-价格上涨。
这使得起价仅比Karoq高出一个小巧的价格，比广受欢迎的日产Qashqai高出几倍，日产Qashqai仍然是该领域的销售王，在公认的灾难性年份中，它是第五畅销的汽车汽车制造商。
作为整车的一部分，Ateca进行了一些外部改动，在汽车后部最为明显。与新的Leon一样，“ Ateca”一词已更改为人造手写字体，这可能是两极的，但我承认我喜欢时尚的感觉，它使Seat与越来越多的汽车制造商取代时脱颖而出后部徽标带有无衬线衬线字母。
另一个显着的设计更改是排气管盖的形式，这是西亚特与焦点小组协商后做出的补充。在“看不见，头脑不清”的经典案例中，公司的目标受众似乎不想看到气候破坏的手段。
否则，Ateca的外观将仅受到细微调整。新设计的前后保险杠使汽车更长，但宽度和高度保持不变。同时，格栅已从梯形更改为六角形，并且所有装饰现在都带有LED大灯。
在内部，情况也没有太大变化。最大的更新来自大众最新的信息娱乐系统，使用起来很有趣。有一个功能可让您将9.2英寸屏幕水平分成三部分，这意味着您可以看到足够多的媒体和导航部分。
语音控制系统近年来迅速发展。Ateca不仅足够聪明，不仅可以防止您陷入被试图理解的愤怒之中，而且可以真正认识到口语化，这意味着将分散注意力的触摸屏交互作用降至最低。大多数功能已集成到信息娱乐系统中，尽管空调温度控制之类的功能仍保持独立，位于屏幕下方。
在六个装饰级别中，我们必须使用SE Tech和Xperience对汽车进行测试，它们分别是第二便宜和第二昂贵的选择。SE Tech既实用又实用-可以找到一些便宜的塑料，但是皮革方向盘和无线电话充电垫意味着它并不完全缺乏奢侈品。
同时，Xperience可以更舒适地分散舒适感和技术，包括运动座椅，加热的挡风玻璃，可预测的自适应巡航控制和自动紧急制动。
Ateca提供9种动力总成：4种柴油和5种汽油，后者显然占销售额的85％。我们驾驶了两种汽油模型：入门级1.0升三缸TSI，113bhp和六速手动变速箱，以及1.5升四缸TSI，148bhp和DSG自动变速箱。
在这两种产品中，我们建议使用1.5升DSG。尽管自动变速并非完全无缝，但变速箱偶尔会在过度狂热的情况下大幅改变齿轮，但这在很大程度上是非常直观的。另外，额外的半升和35马力的功率也有明显的不同，特别是在低速行驶时。在113bhp的版本中，第二档的下端感觉特别呆滞。
行驶有点平稳，这意味着尽管舒适度通常不错，但在道路上仍会感觉到一些颠簸。加上转向和换档都很灵巧，这意味着Ateca绝对是轻而易举的驾驶。在空间方面，有很多。在5英尺10英寸处，我可以毫无不适地安放在后部，行李箱空间为510升，比Qashqai还要多90升。
但它与Ateca一样实用（如果不是更多的话），在我看来，它看起来更好，并且驾驶美观。
但是，您可以预测，以前认为Ateca是令人愉悦且实用的提议的数十万客户将继续这样做。所做的更改是安全的，很大程度上是由于客户的反馈，所以很高兴看到Seat避免了每次更新都会使汽车更大，更昂贵的期望。合理的价格以及您从Ateca获得的物有所值，意味着Seat旨在将观众带入大众家庭的目的可能会比以往更好。
