glc跟gle驾驶感受（多加几万GLC秒变GLE新老款对比是你你选谁）
glc跟gle驾驶感受（多加几万GLC秒变GLE新老款对比是你你选谁）新老对比谁更“香”？而目前2019款奔驰AMG GLE 43轿跑车型的终端报价只在70万起。两款不论尺寸还是配置都相差一个大级别的两款车型，最终售价仅相差不过几万元。所谓的降维打击，则是用来特指一些本将出现在更高级市场中的产品因为一些原因反而出现在低一级市场中，以自身产品力与价格优势来对其他竞品造成销量冲击。但降维打击通常出现在一二线豪华品牌或合资与国产品牌之间，在同一家车企的两款产品中出现的概率微乎其微，即便是产品换代也很少出现价格降级的情况，可它还真就出现了！本来AMG GLE和GLC的价格是要清晰分开的，GLE要比GLC明显贵出一级。但现在市场的实际情况是，上月全新AMG GLC 43 轿跑车型正式上市，官方定价68.68万元。
2014年，奔驰为了统一旗下SUV车型的命名方式，奔驰将原GLK车型改名为GLC，ML车型改名为GLE，GL车型改名为GLS，但产品定位仍为GLS>（高于）GLE>GLC，即便是后续推的高性能AMG版本也是如此。
2015年至2017年期间，奔驰推出了介于普通版与AMG签名系列之间的特别系列AMG车型，也就是AMG GLC/GLE 43车型，后续还推出了两款车型的溜背轿跑版。
但这几款车型的上市好似昙花一现，经历过上市初期短暂的加价之后就日渐低迷。但即便如此，人们仍然认为只有63车型才是真正的AMG，43车型不过是一款阉割版，不论它前面的三个字母究竟是GLC还是GLE。
来自AMG GLE的降维打击！
所谓的降维打击，则是用来特指一些本将出现在更高级市场中的产品因为一些原因反而出现在低一级市场中，以自身产品力与价格优势来对其他竞品造成销量冲击。
但降维打击通常出现在一二线豪华品牌或合资与国产品牌之间，在同一家车企的两款产品中出现的概率微乎其微，即便是产品换代也很少出现价格降级的情况，可它还真就出现了！
本来AMG GLE和GLC的价格是要清晰分开的，GLE要比GLC明显贵出一级。但现在市场的实际情况是，上月全新AMG GLC 43 轿跑车型正式上市，官方定价68.68万元。
而目前2019款奔驰AMG GLE 43轿跑车型的终端报价只在70万起。两款不论尺寸还是配置都相差一个大级别的两款车型，最终售价仅相差不过几万元。
新老对比谁更“香”？
先来说这款70万起的2019款奔驰AMG GLE43，选装了豪华包、AMG运动包、暗夜套件、雷测包与22寸多幅轮毂。轮毂尺寸为22英寸，黑化进气前唇搭配单横镀铬饰条凸显其运动本质，全LED灯组搭配实心车标则倍显大气。
新款AMG GLC43轿跑车型则是采用全新AMG外观和标配20英寸AMG运动轮毂，全新一代全LED大灯既饱含科技感又显得十分沉稳，直瀑式进气格栅搭配实心奔驰大标则显得异常凶猛。
但在车身尺寸方面，新款AMG GLC43轿跑的尺寸与老款相同，长宽高为4671*1930*1587mm，轴距2837mm。而老款奔驰AMG GLE43尺寸更大，长宽高为4891*2004*1719mm，轴距2915mm，尺寸碾压GLC43。
老款奔驰AMG GLE43内饰颜色为黑米双拼色，方向盘和座椅均由真皮包裹，典雅、耐脏，内饰设计现在看也不会感觉很过时，GLE级的生产工艺和品控更加禁得起考验。而且车内配置也十分丰富，该车选装了包括全景天窗、哈曼音响、舒适进入、前后排座椅加热、360°环车影像、盲点监测、空气悬挂、电吸门等二十余项豪华配置。
而新款AMG GLC43轿跑车型采用的是最新的双液晶屏内饰设计，也是全新一代奔驰的通用设计，科技、豪华感都更强。配置方面有真皮方向盘、真皮座椅、前排座椅加热、14向座椅电动调节、360°环车影像、空气悬挂、前排手机无线充电、几何多光束LED大灯、苹果CarPlay支持等较为丰富的配置。
两款车型的发动机均采用量产型3.0T V6发动机，最大功率390马力，最大扭矩520牛·米，匹配9AT变速箱。虽然二者动力参数上没有区别，但GLC车身更小，同款发动机在GLC车型上的表现可能会比在GLE车型上显得更有力些，但二者的动力都是足够的。
写在最后
在外观、内饰布局以及科技感方面，全新AMG GLC43轿跑车型可以说是完爆老款AMG GLE43。但不得不承认的是，在车身尺寸与配置丰富程度方面老款AMG GLE43依然是无可争议的“大哥”，更重要的是目前老款AMG GLE43的终端售价与全新AMG GLC43相差不过几万元。一款外观老成且配置丰富，另一款沉稳厚重且科技感爆棚，是你你选谁？
