壮士催马踏征程：迎风战雨筑牢钢铁长城

壮士催马踏征程：迎风战雨筑牢钢铁长城“K31次列车需要餐食供应”“K292次列车需要餐料补给”“K1132次列车断水断电”……陇海铁路郑州至洛阳区间是重灾区。在强降雨持续侵袭后，出现了200多处水害，致使30多趟列车、近万名旅客滞留沿线25个车站，面临信号中断、物资紧缺等困境。面对汛情，中国铁路郑州局集团有限公司尽最大努力转移安置旅客，确保旅客生命财产安全。转运旅客 保供电煤7月19日至22日，以郑州为中心，在时针9时到12时的扇形范围内，郑西、郑太、京广高铁，陇海、京广、侯月、太焦、焦柳、瓦日、新菏等10条铁路以及郑州铁路枢纽遭受严重水害，部分区段桥梁被毁、线路被淹。滔天洪水打乱了铁路正常运输秩序，一列列满载旅客的列车滞留沿线各站。

来源：中国交通新闻网

上海工务大修段职工冒雨进行安全隐患排查。特约记者 陆应果 供图

铁路部门、地方政府和热心群众为滞留旅客送物资。刘然 供图

郑州特大暴雨、台风“烟花”登陆，今年夏季极端天气频发。面对暴雨洪涝、台风灾害，铁路部门围绕“防、避、抢”，保安全、保畅通、保民生。广大干部职工奋勇拼搏，筑起了保障人民群众生命财产安全、保卫铁路运输安全的钢铁长城。

转运旅客 保供电煤

7月19日至22日，以郑州为中心，在时针9时到12时的扇形范围内，郑西、郑太、京广高铁，陇海、京广、侯月、太焦、焦柳、瓦日、新菏等10条铁路以及郑州铁路枢纽遭受严重水害，部分区段桥梁被毁、线路被淹。

滔天洪水打乱了铁路正常运输秩序，一列列满载旅客的列车滞留沿线各站。

面对汛情，中国铁路郑州局集团有限公司尽最大努力转移安置旅客，确保旅客生命财产安全。

“K31次列车需要餐食供应”“K292次列车需要餐料补给”“K1132次列车断水断电”……陇海铁路郑州至洛阳区间是重灾区。在强降雨持续侵袭后，出现了200多处水害，致使30多趟列车、近万名旅客滞留沿线25个车站，面临信号中断、物资紧缺等困境。

郑州局集团公司干部职工紧急行动，积极协调沿途铁路单位向在途列车提供食品、饮水等物资，全力保障列车餐食供应。同时多方协调，制定转运方案，及时疏散旅客。7月19日至22日，郑州局集团公司67个车站向160趟列车提供应急食品4万多份、餐料11万公斤，通过加开高铁列车安全转运23列2万余人，汽车转运8列3000余人。

恢复运输秩序，安全高效地抢修线路是关键。3000余名铁路职工奋战水害现场，通过对线路抛填片石、清理坍体、打桩堆码编织袋、 迁改排水径路等措施，全力抢修线路、供电、接触网、信号等设备，并对受水害影响限速运行的区段实行24小时巡查，时刻监测水害变化。

截至7月30日0时，主要水害213处，已抢通198处，除太焦线外其余线路均已抢通，陇海线、郑太高铁单线通行，郑州枢纽高铁线路全部恢复运行状态，运输秩序逐步恢复。

此外，受水害影响，郑州局集团公司管内共有2357辆货车、163辆机车、11辆客车、170余台关键检修设备和安全检测监测设备浸水。中国铁路北京、太原、武汉、西安、济南、上海局集团有限公司和周边货车车辆段迅速行动，加班加点完成支援轮对的检修和装车工作，以最快捷的交通方式火速驰援郑州，全力保障抢修受损机车车辆的工装配件供应和生产必需，为河南地区灾后重建物资运输提供铁路运力支撑。目前，抢修工作急需的重车架车机已到位4套8台，轮轴到位2261对，轴承到位4352套，解决了货车抢修配件紧缺的实际困难。

郑州是我国重要的物流枢纽。太焦、侯月、瓦日线是煤炭运输的主通道。通道不畅，山西的煤炭就送不进河南，也无法通过河南运向其他地区。

煤炭保供刻不容缓！铁路部门集中人力机具全力抢通线路，实时对接电厂存煤情况，制定每天向河南运送60列电煤的运输方案，为人民群众灾后重建、尽快恢复生产生活秩序提供保障。启动电煤应急保供机制，按照“一企一策”制定运输方案，统筹全路运输资源，集中运力实行突击抢运，对河南电煤进行点到点精准保供，全力满足用煤需求。对到达河南的电煤列车，加强卸车组织，提高作业效率，确保安全快速送达企业用户。

“烟花”中的长明灯

狂风大作，大雨滂沱。铁路职工一拨又一拨轮番上线巡查，累了就在道床边坡稍作停歇，渴了就喝一瓶矿泉水，饿了就啃一口干粮，他们不知疲倦地与风雨赛跑……

7月23日，台风“烟花”风骤雨急，正面扑向长三角铁路。中国铁路上海局集团有限公司广大干部职工连续奋战、合力抗灾，守护钢铁防线，保障铁路安全畅通，守护人民群众生命财产安全。

狂风暴雨袭击着杭深、杭甬、沪昆高铁和萧甬、北仑等多条普速铁路。危急关头，铁路职工冲锋在前，筑牢防台风堤坝。徐州工务段、上海工务大修段组建党员突击队，清理疏通驻地附近积水点，为车辆设置防溜设施。杭州房建公寓段成立党团员突击队24支，应急抢修组12个，累计出动677人次，巡查抢修站点61个，处理隐患69处。杭州工务段组织26个车间、300余人次对隧道、路堑、排水设施进行检查，提前对36台轨道车走行部专项检查……

水漫铁路桥，情况危急。7月25日，余姚地区普降大暴雨，致使萧甬铁路123A号东洋桥、125号后青门桥、125A号东洋江桥水位超限，梁桥遭洪水侵袭。宁波工务段迅速申请重车压梁，于当天19点左右，分别对3座钢梁桥进行压重，有效处置了险情。

截至目前，全局冒雨出巡报警574处，干部职工冒雨出巡4350人次，线路限速67处，封锁1处；出动抢险人员300余人次，对影响正线行车的14处水害、站专线4处水害进行处置；对4座桥梁进行重车压梁，确保了桥梁稳定。

为确保旅客安全，上海局集团公司科学研判，动态调整列车开行方案，决定对沪昆、京沪、沪宁、宁杭等高铁以及沪苏通铁路等线路视情安排停运。

列车停开，办理车票退改签等后续服务同步跟进。上海局集团公司第一时间利用媒体平台，多渠道为旅客出行、退票和改签提供实用资讯服务。

7月26日夜，上海局集团公司调度指挥中心灯火通明，调度员们通宵达旦，为27日逐步恢复运行的旅客列车而忙碌着。彻夜长明灯，折射出铁路人心系旅客的责任担当。7月27日，管内旅客列车逐步恢复运行。

连日来，杭州、上海、南京和合肥等地客站干部职工加班加点，坚守岗位，全力做好服务引导、客票问询、后勤保障等工作，有针对性地做好老年、小孩等重点旅客出行服务，保障旅客安全出行。安徽肥西县三河镇的旅客张萍由衷地赞道：“铁路为旅客着想，全力保障我们安全出行，真的不容易！”

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