探岳顶配跟柯迪亚克：大众探岳和柯迪亚克哪个好

探岳顶配跟柯迪亚克：大众探岳和柯迪亚克哪个好2022款斯柯达柯迪亚克TSI330奢享版和2022款大众探岳TSI330豪华智联版搭载的这款双离合变速箱首先结构经典高效，换挡动作干净利索；其次采用了更精细的齿轮比结构，从而大大提升了换挡的平顺度。同时，为了最大限度解决双离合结构常被诟病的箱内易过热问题，该变速箱还采用了油冷湿式结构，解决了用户痛点，令人印象深刻。众所周知，出于各种考虑，大众向来对双离合变速箱“情有独钟”。事实上，经过多年沉淫，大众在双离合研发上的确积累了大量经验。从账面数据上看，2022款斯柯达柯迪亚克TSI330奢享版和2022款大众探岳TSI330豪华智联版搭载的EA888发动机最大功率可输出186马力，最大扭矩达到了320N·m，动力表现不俗。二、7速湿式双离合为了充分发挥动力性能，2022款斯柯达柯迪亚克TSI330奢享版和2022款大众探岳TSI330豪华智联版均选择了一台大众旗下的7速湿式双离合变速箱，可谓

作为德系SUV的两员“悍将”，经常有朋友讨论大众探岳和科迪亚克哪个好。事实上，抛开品牌和价格等“软实力”差距，这两款“同门”竞品的核心硬件配置水准堪称棋逢对手。下面就让我们以同样搭载了2.0T动力总成的2022款斯柯达柯迪亚克TSI330奢享版和2022款大众探岳TSI330豪华智联版为例，从传统三大件的角度来看看到底这两款德系SUV谁更胜一筹。

一、EA888 2.0T

作为传统汽车的心脏，发动机的品质向来备受关注。2022款斯柯达柯迪亚克TSI330奢享版和2022款大众探岳TSI330豪华智联版均搭载了一台型号为EA888-DPL的大众系2.0T涡轮增压发动机，二者实力相当。

作为大众新一代发动机产品，EA888发动机在EA211等产品的基础上进行了全面升级。在配气结构上，EA888采用了DOHC双顶置凸轮轴结构，换气效率更高，从而提升了输出能力；供油模式上，该发动机采用了最新的混合喷射技术，该技术融合了缸内直喷和缸外电喷的优势，在保证性能的同时还有效缓解了积碳等问题，且对节能减排也有贡献。

从账面数据上看，2022款斯柯达柯迪亚克TSI330奢享版和2022款大众探岳TSI330豪华智联版搭载的EA888发动机最大功率可输出186马力，最大扭矩达到了320N·m，动力表现不俗。

二、7速湿式双离合

为了充分发挥动力性能，2022款斯柯达柯迪亚克TSI330奢享版和2022款大众探岳TSI330豪华智联版均选择了一台大众旗下的7速湿式双离合变速箱，可谓“英雄所见略同”。

众所周知，出于各种考虑，大众向来对双离合变速箱“情有独钟”。事实上，经过多年沉淫，大众在双离合研发上的确积累了大量经验。

2022款斯柯达柯迪亚克TSI330奢享版和2022款大众探岳TSI330豪华智联版搭载的这款双离合变速箱首先结构经典高效，换挡动作干净利索；其次采用了更精细的齿轮比结构，从而大大提升了换挡的平顺度。同时，为了最大限度解决双离合结构常被诟病的箱内易过热问题，该变速箱还采用了油冷湿式结构，解决了用户痛点，令人印象深刻。

三、双独立悬挂

底盘方面，2022款斯柯达柯迪亚克TSI330奢享版和2022款大众探岳TSI330豪华智联版同样难分伯仲。

在悬挂结构上，两者均采用了前麦弗逊后多连杆的双独立悬挂结构，对车体的支撑和路面过滤能力都相当优秀。

在底盘细节方面，这两台大众车型的底盘都脱胎于大众MQB平台，结构、零配件均有不少共通之处，轻量化设计、车底防护、安全性等诸多方面不但相似度极高，而且都已久经市场考验，同属“优等生”，不再一一赘述。

可以看出，虽然品牌定位不同、价格差距明显，但在最核心的硬件方面柯迪亚克的品质完全不输大众“嫡系”探岳。那么到底大众探岳和科迪亚克哪个好呢？相信您此刻心里应该已经有了自己的答案。