boseqc35二代效果：体验BOSEQC35II有严苛降噪要求者

boseqc35二代效果：体验BOSEQC35II有严苛降噪要求者买完没多久，正好碰上出差。两个小时的国内飞行对于QC35II来说简直卓卓有余。总共有20小时的续航时间，就算坐15小时的国际长途的航班也足以应付。而在空客A330的经济舱内，QC35II切实地隔绝飞机引擎恼人的噪音，另外人声也能消除一部分，但不会全消除，空姐在客舱服务时还是能听到她说话的声音（不开音乐的话）。如果你像我这样有点懒，只能记住开关健在哪的话，可以直接下载Bose耳机的专属App Bose Conncet。对于耳机的所有个性化调节都可以在这个App实现，包括耳机的固件更新、语音提示的语言选择、电量显示、音量调节以及前面提到的降噪等级的切换。QC系列目前分为头戴式耳机和耳塞两类产品，而细分下去则又有蓝牙与有线两种形态。我在这次12月大促买的QuietComfort35 II（下面简称QC35II）就属于一只蓝牙头戴降噪耳机。QC35II可以看作经典降噪耳机QC25的无线化版本，但尽

玩耳机玩了十几年，不敢称发烧友，但是对耳机的要求也自诩比较高了。各种类型的耳机都会想尝试，从50到50000元的都会去听，不过有一种耳机是以前一直比较难体验到的，就是降噪耳机。

说到降噪耳机的鼻祖，自然就是Bose。早在1986年，就已经有人用Bose开发的降噪耳机原型来搭乘飞机航班。可以说，降噪耳机从一开始的用途就很明确：给经常搭乘飞机或者在高分贝噪音下工作的人，提供一个隔绝开的环境。

因为这是一个具有强烈目的性的耳机，所以在以往一段时间内，大家认知的程度并不高，毕竟在过去，一般只有常旅客才会对降噪耳机有着强烈的需求。

不过这2-3年间，所谓的消费升级浪潮给大家的购买清单增添了许多新玩意。例如买牙刷要买超声波的、买通要买带智能马桶盖的等等，而耳机购买带有降噪功能的型号也成为了一种潮流，毕竟在地铁和公交通勤，戴着降噪耳机一样能享受非常安宁的体验。

QC系列目前分为头戴式耳机和耳塞两类产品，而细分下去则又有蓝牙与有线两种形态。我在这次12月大促买的QuietComfort35 II（下面简称QC35II）就属于一只蓝牙头戴降噪耳机。

QC35II可以看作经典降噪耳机QC25的无线化版本，但尽管如此，QC35II依然在耳机上留有一个3.5MM接口的设计，这意味着如果你在飞机上被禁止使用手机等设备，一样可以用3.5mm耳机线连接飞机座位上的娱乐设施。

QC35II的开关就在耳机右侧面板上，开启开关就会同时打开降噪功能以及蓝牙功能。QC35II之所以被称为二代，也是因为其增加了一个降噪等级调节的开关。降噪等级分为三个级别，高、低和无。低等级降噪是方便在大风或者有人说话的情况下开启。

如果你像我这样有点懒，只能记住开关健在哪的话，可以直接下载Bose耳机的专属App Bose Conncet。对于耳机的所有个性化调节都可以在这个App实现，包括耳机的固件更新、语音提示的语言选择、电量显示、音量调节以及前面提到的降噪等级的切换。

买完没多久，正好碰上出差。两个小时的国内飞行对于QC35II来说简直卓卓有余。总共有20小时的续航时间，就算坐15小时的国际长途的航班也足以应付。而在空客A330的经济舱内，QC35II切实地隔绝飞机引擎恼人的噪音，另外人声也能消除一部分，但不会全消除，空姐在客舱服务时还是能听到她说话的声音（不开音乐的话）。

而我在日常通勤搭乘地铁，在行驶时的呼啸声也能隔绝掉。另外，QC35II相比以前试用过QC25时的体验有所改良，例如在地铁门开闭的时候，QC25会有一点爆音，而QC35II会没那么明显。

QC35II耳罩的耳压很小，所以长时间戴着都不会疼或者累，但夏天带可能会有点闷，另外这次QC35II的头梁材质换成了Alcantara，一种在跑车和游艇中的面料，耐用度和舒适度比旧款产品有了一定提升。

QC35II的音质表现和QC25基本属于一个水平，QC35II的音质其实变化并不明显，贯彻Bose注重心理声学研究的理念，声音听起来特别舒服，低频量不算特别多，但质感柔软酥松，听听流行乐、摇滚、爵士就最好了，偶尔听古典也完全没问题。

QC35II带来的降噪耳机蓝牙化，彻底解决了一众新苹果手机用户缺乏3.5MM接口的尴尬情况。而且站立在顶级梯队的降噪能力是它最吸引人之处，无论是你是飞行常旅客还是日常搭公交，如果你不想接受恼人的噪音，QC35II都是最佳的选择。