福特f-150猛禽实拍：这才叫真猛禽福特F-150

福特f-150猛禽实拍：这才叫真猛禽福特F-150很显然，在换装了美国人民喜闻乐见的“大V8”之后，这辆福特F-150 Raptor R真的可以成为一辆“性能怪兽”。相信一脚油门踩下去之后，除了那令人肾上腺素飙升的澎湃动力之外，油箱里很可能也会出现“旋涡”。至于它能否引入国内，受制于油耗问题，我认为官方引入的可能性极小。要知道连普通版的猛禽为了降低油耗，可是将原本的全时四驱改为分时四驱。而这辆搭载5.2L机械增压发动机的R版猛禽的油耗肯定会更加“感人”，因此福特绝不会为了如此小众的一款车而让车企平均油耗水平再创新高。因此国内消费者要想购买这款车，恐怕只能等待平行进口商们将其引入，但这样一来成本会大幅度提升，价格势必会超过百万。那么问题来了，你会花一百多万买辆15年强制报废的皮卡吗？

其实早在全新福特F-150猛禽发布之时，坊间便一直传闻会有搭载V8发动机的高性能版猛禽。而这一传闻很快便得到了证实，经过超过半年的等待，福特F-150 Raptor R终于来了。

尽管是高性能版车型，但福特F-150 Raptor R在外观上与普通版猛禽基本保持一致，并没有过多夸张的修饰，只是在细节处凸显了它的特征。例如使用了更高隆起的发动机盖，以展现其“肌肉感”；更宽的轮眉；37英寸的百路驰K02全地形轮胎；以及车身上各种专属标识等。此外，它还使用了更高阻尼的减振器和磅数更高的弹簧，以增强车子在越野或是“飞车”时的稳定性和操控性。

车内同样延续普通版猛禽的设计，不过在座椅材质方面增加了Alcantara面料，并在内饰面板以及座椅等部位配有专属的“R”标识。12英寸的中控屏内置了SYNC 4车机系统，并可支持Apple CarPlay、Android Auto蓝牙、导航和车载Wi-Fi等功能。

动力的改变才是这辆福特F-150 Raptor R的“重头戏”。它搭载了一台与福特Mustang Shelby GT500相同5.2L V8机械增压发动机，最大功率为522kW，最大扭矩高达867N·m。除此之外，福特的工程师还对发动机进行了强化和重新调校，以便让发动机在中低转速时用后更强的性能表现。而与发动机匹配的依然还是10挡自动变速器。

很显然，在换装了美国人民喜闻乐见的“大V8”之后，这辆福特F-150 Raptor R真的可以成为一辆“性能怪兽”。相信一脚油门踩下去之后，除了那令人肾上腺素飙升的澎湃动力之外，油箱里很可能也会出现“旋涡”。至于它能否引入国内，受制于油耗问题，我认为官方引入的可能性极小。要知道连普通版的猛禽为了降低油耗，可是将原本的全时四驱改为分时四驱。而这辆搭载5.2L机械增压发动机的R版猛禽的油耗肯定会更加“感人”，因此福特绝不会为了如此小众的一款车而让车企平均油耗水平再创新高。因此国内消费者要想购买这款车，恐怕只能等待平行进口商们将其引入，但这样一来成本会大幅度提升，价格势必会超过百万。那么问题来了，你会花一百多万买辆15年强制报废的皮卡吗？