讴歌cdx对雷克萨斯ux，雷克萨斯UX和讴歌CDX哪个档次高

讴歌cdx对雷克萨斯ux，雷克萨斯UX和讴歌CDX哪个档次高结语：雷克萨斯UX和讴歌CDX各自的追求还是大不一样，雷克萨斯毕竟是丰田的高端品牌在耐用性以及可靠性上几乎没什么对手，一台车保养好了可以开几代人，朋友开玩笑说乌龟几岁它几岁，非常的能活。讴歌CDX是一个偏向运动和性能的风格，两车相差6万多，大家会怎么选？欢迎下方留言评论动力系统方面：雷克萨斯UX最值钱的应该就是这套混动系统2.0L 电动机的组合，最大扭矩达到了382牛米，完全不用担心像雷克萨斯ES200那样动力不足的现象，讴歌CDX毕竟是本田的高端品牌混动版综合扭矩440牛米参数非常的暴力，简直就是性能小钢炮般的存在。雷克萨斯UX和讴歌CDX的尾灯都采用时下流行的贯穿式LED尾灯设计，同时尾灯也带有棱角，在尾灯上，两台车线条刻画都很凌厉。根据不同车型配置，UX分别配备17英寸和18英寸铝合金轮毂，其中多幅式轮毂是 SPORTA版专属。讴歌CDX采用刀状设计，也同为多辐式。内饰方面，两台车是

雷克萨斯UX和讴歌CDX哪个档次高？首先这两个品牌都是日系的二线豪华品牌，可能国内对讴歌的豪华感还不太能接受，所以讴歌在国内比起另外两个兄弟英菲尼迪和雷克萨斯它是混得最普通的豪华品牌，如果你看到了宝马X1和奥迪Q3，那么20万的豪华品牌小型SUV还是可以看看，下面就来对比这两款车型到底怎么样

两台车都属于各自品牌的入SUV，身材娇小但气场不弱，延续着家族设计风格。克萨斯UX前脸采用家族式的纺锤形格栅，整体视觉效果很犀利，讴歌CDX相比之下，动感气质更强。

UX大灯造型充满杀气，L字形日间行车灯具有很强辨识度。CDX搭载的联排LED大灯，意在澶染科技感。从侧面可以看到两台车不同的设计取向，雷克萨斯UX想要表达低矮的运动小跑车范，而CDX更加注重车身的大气感。

尾部可以说是雷克萨斯UX的设计精髓，复杂的曲面设计就像一副精美的艺术作品。CDX贯穿式的尾灯设计也有相同的设计效果，对性格的表达非常充分。

雷克萨斯UX和讴歌CDX的尾灯都采用时下流行的贯穿式LED尾灯设计，同时尾灯也带有棱角，在尾灯上，两台车线条刻画都很凌厉。根据不同车型配置，UX分别配备17英寸和18英寸铝合金轮毂，其中多幅式轮毂是 SPORTA版专属。讴歌CDX采用刀状设计，也同为多辐式。

内饰方面，两台车是完全不同的两种设计理念，UX讲究上下的层次感，CDX则更讲究环绕的包围感。UX采用半悬浮式中控多媒体显示屏设计，采用了一块石英钟，科技范十足的同时，豪华氛围得到很好的展现。而讴歌CDX的屏幕，更加强调操作的实用性。

汽油版UX配备CVT变速箱，混动版车型则是E-CVT;讴歌CDX汽油版采用8挡双离合，混动版采用E-CVT。UX采用前麦弗逊式后多连杆独立悬挂，而CDX采用前麦弗逊，后扭力梁非独立后悬，这在同级别车型上并不多见，但讴歌优秀的调校能力能很好地弥补这一点。

动力系统方面：雷克萨斯UX最值钱的应该就是这套混动系统2.0L 电动机的组合，最大扭矩达到了382牛米，完全不用担心像雷克萨斯ES200那样动力不足的现象，讴歌CDX毕竟是本田的高端品牌混动版综合扭矩440牛米参数非常的暴力，简直就是性能小钢炮般的存在。

结语：雷克萨斯UX和讴歌CDX各自的追求还是大不一样，雷克萨斯毕竟是丰田的高端品牌在耐用性以及可靠性上几乎没什么对手，一台车保养好了可以开几代人，朋友开玩笑说乌龟几岁它几岁，非常的能活。讴歌CDX是一个偏向运动和性能的风格，两车相差6万多，大家会怎么选？欢迎下方留言评论