4s店保养好还是外面的修理厂好：为何越来越多的人放弃4S店选择维修店保养
4s店保养好还是外面的修理厂好：为何越来越多的人放弃4S店选择维修店保养假如你去外头维修店做保养，全部费用算下来，则大概只需要300-400元，差不多是4S店的一半。我们以一款常见的1.6L家用车为例，到4S店做保养，机油、工时费、机滤等加在一起，差不多要600-800元。那么问题来了：为什么这么多车主不再在4S店保养了呢？去汽修店做保养，真的安全吗？能让人放心吗？一个最主要的原因，就是价格。
早年间，许多车主保养汽车，一般会选择去4S店。
至于外头的维修店，大部分车主担心这些维修店技术不过关，机油、配件等不合格，保养时候压根不会想到去外头的店里。
但时过境迁，我们发现，越来越多的消费者开始选择去维修店保养：根据某汽后服务平台的数据，去4S店维修保养的人大约只占50%左右，要比之前少多了。
换句话说，越来越多的车主开始选择到“某虎”、连锁维修厂、一类维修厂等这样的大型维修店或有资质的维修店去做保养。
那么问题来了：为什么这么多车主不再在4S店保养了呢？
去汽修店做保养，真的安全吗？能让人放心吗？
一个最主要的原因，就是价格。
我们以一款常见的1.6L家用车为例，到4S店做保养，机油、工时费、机滤等加在一起，差不多要600-800元。
假如你去外头维修店做保养，全部费用算下来，则大概只需要300-400元，差不多是4S店的一半。
而且如果是豪华品牌车型，4S店的保养费用还更贵，很有可能是外头维修店的3倍或以上。
讲到这里，也许有朋友会问，虽然4S店费用更高，但是配件品质更好，人员技术也更熟练呀！
关于这些观点，我们也要更新了。
要知道，以“美嘉壳”为主的世界级知名机油厂商旗下的多个地方授权经销商，已经开始与当地大型维修厂、养车平台等合作了，这些非4S店体系的维修店、养车平台等等，都可以直接拿到官方授权的正版机油，品质与4S店并无差异。
与此同时，不少4S店也开始向这些渠道销售配件，以完成自己的销售目标。
汽配城里的部分汽配店，也得到了主机厂的授权，可以直接销售从厂商备件库订购的配件。
譬如，汽配界的某些大型连锁供应商，就可以不经过4S渠道，获得奔驰、宝马的原厂正版配件，价格还低许多。
另外，在汽车维修圈，还有很多维修店老板，原本是4S店的技术经理、售后总监等等，他们精通汽车维修，对4S店的维修流程已是了若指掌，还做出了优化和更新。
像是宝马最大的经销商之一的“某鑫之宝”，就为非4S体系的宝马维修店培养出了大量的维修人才。
外头的大型、连锁维修店，价格更便宜、质量有保障，人才也有了，当然就能吸引到车主去做保养。
多年前，维修店的维修水平良莠不齐，配件、机油品质鱼龙混杂，那年头去4S店保养，确实更靠谱。但随着产业的升级发展，维修店的维修水平、配件渠道来源也在持续升级进化，再加上更实惠的价格，对部分车主来说，4S店的维修保养服务已经失去了吸引力。
那么，屏幕前的你，去做汽车保养的时候，还会选择4S店吗？还是会选择外头的维修厂呢？欢迎留言互动！
