智慧充电站盈利模式：充电站盈利模式靠什么

智慧充电站盈利模式：充电站盈利模式靠什么三是充电网络，它是所有盈利模式的基础，不依赖收取服务费来盈利，以充电网络作为入口打造充电、销售、租赁，4S 增值服务;开展多项附加业务，实现充电网、车联网、互联网的三网融合，使价值和利润得到最大化。二是合作共赢，在没有更好盈利模式实现开源的背景下，节流降低成本也是一种可行的模式。寻找合伙人，有的提供场地(消费者停留的时间超过2小时以上的，比如医院、商场、学校、超市等，有5个以上自有停车位，有富余的电容不用单独扩容，有的提供建设支持;有的则提供充电桩本身。建成后合作方将共享服务费收益。从成本和风险上看，对各方来说都有所降低，并且能更快地收回成本。现阶段充电桩企业盈利模式根据中国电动汽车发布的《公共领域充电基础设施发展报告(2021》，充电基础设施运营的收益来源主要分为五类：一是以充电服务费为主要收益来源;

近年来，关于充电桩的各种利好消息不断，很多地方从“补车”走向了“补桩”。经过之前的野蛮生长之后，充电桩行业正在慢慢步入正轨。不过，对于充电运营商来说，要想实现盈利赚得盆满钵盈，似乎并没有那么容易。因为现有阶段来看，充电桩想要盈利，从电费的角度来看是不可行的，所以充电功能本身并不具备经济权重，应当用其它赢利方式进行撬动。

充电桩需求数量与利用率低的自相矛盾

20121年，中国能源发布《电动汽车充电基础设施发展指南(2021-2035年)》指出，2020年大城市的公共充电站是加油站的2.8倍，大功率快充（2C/3C 及以上充电桩）占比到 2025 年、2030 和2035 年分别达到 15%、44%和 80%；固定车位充电桩安装率分别提升至 50%、70%、80%；小区和单位共享车位安装率分别提升至 30%、50%、60%。具备 V2G 功能私人乘用车，在新车销量占比分别达到 5%、60%、90%。

不过实际上，充电桩的发展面临一个十分尴尬的局面，一方面是跟不上新能源车的发展速度，车桩比处于高位，充电桩该是供不应求;另一方面却是十分低的利用率，显示供过于求。这看似矛盾的现状，却透露出充电桩的发展之路的坎坷。这个矛盾点，或许正是让充电桩实现盈利与否的关键点。

现阶段充电桩企业盈利模式

根据中国电动汽车发布的《公共领域充电基础设施发展报告(2021》，充电基础设施运营的收益来源主要分为五类：

一是以充电服务费为主要收益来源;

二是合作共赢，在没有更好盈利模式实现开源的背景下，节流降低成本也是一种可行的模式。寻找合伙人，有的提供场地(消费者停留的时间超过2小时以上的，比如医院、商场、学校、超市等，有5个以上自有停车位，有富余的电容不用单独扩容，有的提供建设支持;有的则提供充电桩本身。建成后合作方将共享服务费收益。从成本和风险上看，对各方来说都有所降低，并且能更快地收回成本。

三是充电网络，它是所有盈利模式的基础，不依赖收取服务费来盈利，以充电网络作为入口打造充电、销售、租赁，4S 增值服务;开展多项附加业务，实现充电网、车联网、互联网的三网融合，使价值和利润得到最大化。

就目前来说，不仅国内没有清晰的充电桩盈利模式，国外也无成功经验可供参考。但是从某种意义上说，没有巨头独占市场，百花争艳，百鸟争鸣，谁能有更好的模式，就能以小资本撬动大市场。对于一些民营企业和个人投资者来说，或许是一次难得机遇。

四是车位，既然涉及到施工，现在市场上出现了新能源立体车库，使用最简单的升降车库就行，车位面积瞬间X4 露天车库瞬间变豪华单间。预售跳楼价二十八万八千八，单独车位成本10w以内。天时推广新能源，中有科技创新万众创业，地利确实地缓解车位紧张，既解决了停车难，停车乱问题，有提升了城市面貌，最后大家谁都能挣上钱。

五是在充电桩上安装液晶屏或广告灯箱，顺便在这些地方宣传新能源和充电桩使用方法、注意事项、安全须知、停车指示、服务推送等内容。在闹市区一天的广告费就足够交一周的电费了。

在实现增值服务之前，充电桩企业需要解决的一个问题是如何提高充电桩的利用率。众所周知，盈利难几乎是所有充电基础设施运营商面临的最大难题。导致充电基础设施运营商盈利难的主要原因是充电桩利用率低。据测算，2021年全国公共充电设施充电总量约为108.1千万kwh，鉴于各月公共电桩保有量变化较大，以月为单位，计算各月份公共充电设施平均小时利用率，结果显示，充电桩的利用率均不足20%。

实现盈利有捷径

充电桩本是应该像加油站一样，却是靠增值服务和其他来作为主要营收;充电桩本是供不应求，却是利用率极低?原因到底在哪里?

充电电价大家都知道，都是以国家电网的工业用电执行峰谷电价，运营商电价成本，一般到用户手里大多1块以上，2块以上，3-5块也有。充电桩企除去国家补贴，加上运营、设备用地建设、输电电缆、增容设备等综合成本核算，电价成本远高于1块钱甚至超过2块，运营指着电价回收成本，可以说遥遥无期。某些偏远地方电缆设备等铺设甚至电价成本会更高，现在很多企业开始尝试光伏发电，来缓解电价等因素，光伏设备也是一笔大的投入，这也是很多企业停滞不前的主要因素，但我们反过来想这也是各个充电桩企业的优势，所有人都可以做的投资小收益快，竞争也大，当然失败的也是一片片，所以正是这点山东明大电器担负社会责任布局充电桩领域，探索充电桩模式，走出山东明大电器股份有限公司充电站营运模式，欢迎社会各界人士莅临公司参观考察。