苏州开门洞：苏州城外八道门

苏州开门洞：苏州城外八道门说道“阊门”不得不提苏州一个极具典型代表的文武传奇人物陆机（261年－303年），字士衡，吴郡吴县（今江苏苏州）人，西晋著名文学家、书法家。出身吴郡陆氏，为孙吴丞相陆逊之孙、大司马陆抗第四子，与其弟陆云合称“二陆”，又与顾荣、陆云并称“洛阳三俊”。陆机说“吴趋自有史，请从阊门起。”这是陆机在《吴趋行》里提到苏州的第一句话。吴国阖闾元年（前514），伍子胥筑吴都，阊门便是这座城池“气通阊阖”的首门，因此有人说，苏州古城的历史有多久，阊门的历史就有多久。王安石曾经出“七里山塘，行到半塘三里半”的对联，被苏东坡巧对下联：九溪蛮洞，经过中洞五溪中。原来北宋时期的苏州金阊门外到虎丘这段路称作‘山塘”据说约有七里的路程，这里就是阊门。城墙城门是一个防御壁垒的沉重话题，是一个与战争有关的话题，而今的城门城墙早已与防御无关，带给我们的仅仅是一段追忆和固定的历史化石，关于苏州，关于和平，关于游子和异乡人奔走

我是一个地道的北方人，苏州之行是多年的夙愿，今天是舟车之劳抵达苏州，从北阊门入苏，也算是完了一个水乡之梦 ，说了结水乡之梦还有点不起确切，单纯玩水乡，可能我也不会来苏州，直抒其意，就是为苏州城而来。于我，一个北方人，写着一篇苏州历史和人文的稿件，承认还是颇有一些吃紧，不仅费时还费力，出力也未必讨好，所以，也不期望能得到苏州朋友的点赞和转发，仅仅是个人旅游路上的一篇偶得，也算是对离开苏州之后的追忆，何况，苏州城里还有我挂念的朋友。

话归正题，既然从苏州北站下车，自然入城就是北门，当地的出租车师傅吴师傅一听我是来自北方，对苏州的了解是一知半解，马上来了兴趣，并操着一口浓郁的苏州普通话，给我普及他心中的苏州是一个什么样的苏州！吴师傅说，你想了解苏州，应该先从苏州自古以来的城外大门开始说起。因此，也有了离开苏州多日之后的忆苏州念想。

翻书查典，多日之余笔下也没有写出一个字，多是担心怕辜负了这次苏州行。其实，有许多新生代的苏州后生也未必知道昔日的苏州有八门之说，现不妨粘来共识：《苏州市志》对城门的记载是引用唐代《吴地记》说，记载八大城门为：“西阊、胥二门，南盘、蛇二门，东娄、匠二门，北齐、平二门”。单凭这八大门说书人费劲七七四十九天也未必说完，今天小编就从与苏州高铁站一河之隔的北齐门说起。

而今的苏州城外之门，已经不再是年轻后生关注的话题了，唯有一些老苏州人，或者“老法头”口中还时刻挂念这些有着他们童年记忆的历史。历史的车轮从未有停留过，唯有苏州河的水日夜在流淌不停，它承载了苏州的千年历史，过去现在和将来，一直到永远......据说，八门之说现在也残缺留存不多。这几年苏州城建大手笔的在运作，也牵动了许多关注老苏州城未来命运的心。有保留，有修缮，还原一个姑苏风貌是古城改建的指导思想。2017年9月，苏州古城墙保护修缮工程正式启动，阊门北码头、平门、相门成为三个保护试点区段。而2018年修缮完工所展现在苏州老百姓眼前的新城墙，也是承载了太多老苏州人心目中关于姑苏这座古城的记忆。

城墙城门是一个防御壁垒的沉重话题，是一个与战争有关的话题，而今的城门城墙早已与防御无关，带给我们的仅仅是一段追忆和固定的历史化石，关于苏州，关于和平，关于游子和异乡人奔走在水路旱路码头的故事。

阊门：阊，形声字 本义为天门。因其坐落西北，以为通阊阖天风，故以得名。至春申君黄歇时，因讳“破楚”，复改阊门。现恢复后尚存。

据说，苏州的阊门，就是最苏州的地标位置，它同时还是那些离开苏州的游子对家念想的定义。昔日，有多少外出打拼的老法头，是穿梭于水路之间从码头登岸后，才是回家，也就是说远远的看到老阊门的时候，游子们心里就会一紧，我马上就要到家了，我看到阊门了，苏州的河与阊门之间的路很短，思念却很漫长，一如游子黑夜带着泪水的轻吟和低唱。

王安石曾经出“七里山塘，行到半塘三里半”的对联，被苏东坡巧对下联：九溪蛮洞，经过中洞五溪中。原来北宋时期的苏州金阊门外到虎丘这段路称作‘山塘”据说约有七里的路程，这里就是阊门。

说道“阊门”不得不提苏州一个极具典型代表的文武传奇人物陆机（261年－303年），字士衡，吴郡吴县（今江苏苏州）人，西晋著名文学家、书法家。出身吴郡陆氏，为孙吴丞相陆逊之孙、大司马陆抗第四子，与其弟陆云合称“二陆”，又与顾荣、陆云并称“洛阳三俊”。陆机说“吴趋自有史，请从阊门起。”这是陆机在《吴趋行》里提到苏州的第一句话。吴国阖闾元年（前514），伍子胥筑吴都，阊门便是这座城池“气通阊阖”的首门，因此有人说，苏州古城的历史有多久，阊门的历史就有多久。

最新修好的阊门

对于一个外地游客来说，关于阊门只有传说，没有记忆。我看到的阊门，它只是苏州历史上的一块青砖乃至一块灰瓦，上面落满了灰尘，是不是有一支鸽子站在其上，别无缘由，只为活着。而那些常住苏州的老苏州人，对于苏州城的记忆，是茶余饭后的念叨，阊门开始整修了，修缮以后的城墙可以走上去看看半座苏州城了。在苏州人的眼里，月洞形的城门仅剩了小半个，依稀仿佛的苏州，还有残垣城墙上的荒草随风摇曳。至于现在的阊门是“新阊门还是老阊门”已经被岁月的长河模糊不清了。据说，老苏州人的新阊门，老阊门是有特定的指向的。新阊门，基本上就是石路商业区的代名词，而老阊门，就在这里，原来的公交4路车终点站。

不管是新的阊门还是老的阊门，都是一种城市的见证者，风物之后，最真的也不真，最假的也不假了，喜欢旧物和旧时的时光表情的的就来阊门去追寻一段记忆。

苏州城，最应该感谢和立碑建传的还是要数阊门。阊门在大清依然发挥着“一夫当关，万夫莫开”的壁垒固守作用。1863年2月，李鸿章率领淮军携手常胜军以沪为根据地向西进攻太仓、昆山，继克。随后，又调转马头，向北攻克江阴、无锡等城池，从太平军手中夺得这几个地方以后，李鸿章把最后的目标投向了西边的江南重城，时为江苏的省城——苏州。

自咸丰十年，公历是1860年6月，苏州被太平天国攻克之后，为了巩固得来的基地，太平军加固了苏州的城墙，其中的阊门也成了一道壁垒和防御最前沿的镇守。至于后续的李秀成与阊门和苏州的故事，有兴趣的朋友不妨翻阅一下这些历史。后来，繁华盖世的阊门外，一直到枫桥寒山寺，转眼化为灰烬，数十万苏州市民逃往上海租界。这些带血的苏州记忆，是那个年代的苏州之痛，对于现在新生代的苏州人，而今早已是隔靴搔痒不闻不问了。

因此，打开阊门之门，也就是打开了半座苏州城的血泪史。关于那场战役中的大火里，阊门瓮城被毁，仅仅剩下内城与套城，一片狼藉和哭泣掩盖了苏州的黑夜的痛苦呻吟。

进入民国后的1927年，市政筹备处工务局进行建设时将套城拆除，又将原来狭小的旧城门拆除，并于1934年仿金门罗马式建筑改建城门……

斗转星移间，老阊门老早不是旧时的模样了。

我们从清代乾隆年间的《姑苏繁华图》中可以看出，阊门内城门临阊门大街（今西中市），上有城楼，类似盘门城楼。外城门靠吊桥，瓮城为长方形，瓮城内另有套城，并还有南、北两个童梓门。南童梓门通今南新路，北童梓门通北码头。

▲阊门原貌

照片来自头条图库

1927年市政筹备处工务局进行建设时将套城拆除，又将原来狭小的旧城门拆除，并于1934年仿金门罗马式建筑改建城门，改建后的阊门共三门，中为车行道，两侧人行道。

岁月，从来不会辜负每一个来过的人，走过来，又走过去的阊门和城墙，陪伴着那些需要陪伴的人，从最终的守卫防御到今天的一道风景，古往今来，被说书人磨破了嘴，跑断了腿。残阳滴血，唯一不变的就是苏州这座城，永远是苏字打头，江南起色不变。