长沙岳阳城际铁路：湖南为什么要修建岳阳

长沙岳阳城际铁路：湖南为什么要修建岳阳特别是湘中和湘西地区，可以利用岳长衡城际铁路到达衡阳，然后再往广东。岳阳湖南为什么要修越岳阳、长沙、衡阳之间的城际铁路呢？首先，湖南境内的京广高铁已经饱和，造成湖南境内向广东的铁路不能适应越来越多的客流。开通岳长衡城际铁路后，就等于在岳阳和衡阳之间修建了一条复线，对湖南境内岳阳、长沙方向进入广东的客流紧张局面有很大的缓解现象。

湖南为什么要修建岳阳、长沙、衡阳城际铁路？这条铁路简称岳长衡城际铁路，其实已经规划多年，但由于各种原因，一直没有落地。

长沙

如今长株潭经济圈被国家正式审批，长株潭地区的各种建设规划也渐渐浮出水面。

岳长衡城际铁路越来越被人们重视。

湖南为什么要修越岳阳、长沙、衡阳之间的城际铁路呢？

首先，湖南境内的京广高铁已经饱和，造成湖南境内向广东的铁路不能适应越来越多的客流。

开通岳长衡城际铁路后，就等于在岳阳和衡阳之间修建了一条复线，对湖南境内岳阳、长沙方向进入广东的客流紧张局面有很大的缓解现象。

岳阳

特别是湘中和湘西地区，可以利用岳长衡城际铁路到达衡阳，然后再往广东。

其次，岳阳和衡阳是湖南省省域副中心城市，不仅本身有快速发展的要求，还具有带动周边发展的责任。

岳阳和衡阳虽然是湖南省除长沙以外经济发展较快的城市，但是在带动周边城市发展的方向上还缺乏认可度。

修建岳阳、长沙、衡阳城际铁路使岳阳和衡阳周边城市能够形成与岳阳和衡阳为中心的小经济圈，不仅会加深这几个城市的紧密联系，还会加强各辐射区域之间的联系。

衡阳

对岳阳、衡阳的交通能够辐射更多的区域提供了保证。

最后，修建岳长衡城际铁路，是湖南南北平衡发展的需要，是湖南形成以长株潭经济圈为中心，以岳阳和衡阳周边城市为依托的湖南各区域经济圈相互依存，相互联系，相互发展的需要。