魅力无限泰国：泰国的微笑九
魅力无限泰国：泰国的微笑九泰国的火车速度比中国的普快还要慢一点，平均速度约每小时六七十公里，跟高铁相比就更不用说了。泰国的铁路线路少，仅一条主干线。泰国的国土面积不大，但从北向南一条狭长的半岛拉长了泰国的海岸线。这条从清迈经曼谷直达宋卡的铁路连接了泰国南北两千公里长的国土。从曼谷火车站上车，六个小时就到了阿玛丽小镇。阿玛丽小镇站台值班室的窗户上挂着粉红色的窗帘，室内的灯光映照在上面，呈现出翠红的颜色，在凌晨清凉的夜色里给人一种别样的温暖。办公室墙上的电视机播放着中国的古装剧，演员都认识，只是配音的泰语听不懂。（候车厅穹顶上的佛像）（候车厅里的僧人）2
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我们是乘火车去的泰国南部。南部靠近猜亚这一边，有一个叫阿玛丽的美丽小镇(MAPAMMARIT)，是仙姐姐的家乡。
曼谷中央火车站（华兰蓬火车站Hualampong Railway Station）并不大，候车大厅的穹顶两侧贴满了寺庙和佛的照片。正对大门入口的大厅墙壁上挂着国王普密蓬的画像，另一侧则挂着几面国旗。
中央火车站的侯车厅比较简陋，但很干净。穿过拱形的大门就是站台，火车会直接开进站台里停好，站台与侯车厅仅一墙之隔，这很方便乘客上下车，但也有巨大的安全隐患，如果火车出了故障刹车不及，会直接冲进侯车大厅。
（候车厅穹顶上的佛像）
（候车厅里的僧人）
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从曼谷火车站上车，六个小时就到了阿玛丽小镇。阿玛丽小镇站台值班室的窗户上挂着粉红色的窗帘，室内的灯光映照在上面，呈现出翠红的颜色，在凌晨清凉的夜色里给人一种别样的温暖。办公室墙上的电视机播放着中国的古装剧，演员都认识，只是配音的泰语听不懂。
泰国的火车速度比中国的普快还要慢一点，平均速度约每小时六七十公里，跟高铁相比就更不用说了。泰国的铁路线路少，仅一条主干线。泰国的国土面积不大，但从北向南一条狭长的半岛拉长了泰国的海岸线。这条从清迈经曼谷直达宋卡的铁路连接了泰国南北两千公里长的国土。
如果不赶时间，坐火车游泰国是一种享受。虽然火车的速度慢，设施也显得陈旧，但车上很干净，座位也很舒适。坐在火车窗户边，可一路欣赏两边的风景。遗憾的是我们的车是晚上开的，上了车，铁路两边只有黑嘛嘛的一片，风景皆在黑夜中沉睡，。偶有灯光一晃而过，这单调的“风景”实在吸引不了人，遂感无趣，自己也迷迷糊糊地睡去。
（小镇上的站台）
粉色的窗帘
（小镇站台办公室里的电视中播放着中国古装剧）
曼谷虽然是首都，但乘火车的旅客并不多，因为泰国的总人口本来就少（六千万人口），不像中国，各大火车站都人满为患。候车厅里稀稀拉拉地坐着一些等车的人，火车来了也不用着急，没人跟你挤。等上了车，一节车厢里还有很多空位，乘客当中光老外就占了一半人数。这些西方老外，很是聪明。反正是度假，又不用赶时间，在泰国坐火车旅行，又省钱又舒适还可以体验当地的生活，何乐而不为呢？想一想也是，人家的旅游讲究的是一种生活体验，是一种精神状态。不像我们，旅游还停留在“去了哪里、去过多少地方”的层面。我应该向我们的祖先玄奘、徐霞客、周达观、郑和等学习，他们都很会旅行，很会从旅行中享受生活。
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我们去阿玛丽小镇时买的是硬座，返回时是卧铺。泰国的火车票不贵，比国内的普快要便宜一些。仙姐姐很细心，帮孩子们也买了一张票，这样孩子们睡着了就可以躺在座位上睡觉，孩子舒服，大人也轻松。
泰国的火车及里面的设备大都购自日韩。我们乘坐的这列火车是韩国制造的，这可以从车厢里铭牌上的文字看出。车厢里的设备虽然不新，但设计理念先进，很是人性化。硬座不硬，座椅很舒适，空间很大，椅背的角度可以前后调节，困了可以半躺着睡觉，跟我们的高铁座椅一样。
等乘客安顿下来后，乘务员会给每位乘客发一条干净的毛巾被。毛巾被叠得整整齐齐的，用塑胶袋装着。车上冷气开得足，不盖毛巾被还真有点受不了。同时发给乘客的还有一小包曲奇饼干和一瓶水。所有的这些都是免费的，已经包含在票价里了——火车乘客享受的是飞机乘客的待遇！
（硬座车厢的座椅）
（硬座车厢的座椅）
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火车卧铺的设计更加合理、先进，座椅可以很方便地折叠，放平了就是一张行军床，折叠起来就是座椅。从火车座位上就可以看出国外设计理念的超前与科技的发达，而且里面蕴含着军事化的便捷和实用。这种思想与理念领先于我们几十年，这就是差别，一点儿也不夸张。
（卧铺车厢内景）
火车卧铺的床位比国内的宽敞，一张床可以躺下两个人。而且只有上铺和下铺，没有类似于我们的中铺。如果不用时，上铺可以缩进去，显得车厢的空间更大。每一个卧铺上都挂着一张绿色的帘子，这使得每个人的空间都有了很好的私密性，有点像大学女生的宿舍。铺位睡上去很舒服，因为有帘子的遮挡，车顶上的灯光射不到眼睛，很容易就能入睡。躺在这里，有一种错觉，仿佛睡在某个大学女生的宿舍里。幻想着自己置身于美女如云的大学女生宿舍里，高兴得嘴都笑歪了。好吧，暂且让我做一次黄粱美梦吧。
特别值得一提的是火车上的厕所和洗手间，那叫一个干净！厕所马桶有蹲式的，也有坐式的，全部是不锈钢材质。厕所里没有异味，也不会湿漉漉的。洗手间的镜子、洗手台、洗手盆都很干净。无论是厕所还是洗手间，都配有香皂和卫生纸，很是方便。卧铺车的厕所里还有淋浴花洒，有热水，乘客可以洗澡。所有的这些细节，是不是很人性化？
还有，人家火车上没有热情的售货车一趟趟地过。不像咱们的车厢，哪怕是节日期间，人挤得连下脚的地儿都没有，但手推的售货车照样穿行其中：“盒饭泡面矿泉水了啊！小心脚了啊！最后一趟了啊！”可谓服务周到啊！拥挤的人们还没平静多久，伴随着另一声叫卖，又一辆车子推了过来……
（火车上的厕所，配有香皂和手纸）
从曼谷出发的火车每周都有一班是免费的，主要是为那些生活贫困的人服务的，如边远山区的穷人、残疾人或流浪汉等。他们坐火车时不需要出示什么“残疾证”“流浪汉证”，只要你买不起票，都可以乘坐，凭借的是内心的信仰。假如我们有这样的免费火车，上车的又有多少是真正买不起票的人呢？就像我们的保障房一样 买得了保障房的又有多少是需要真正保障的？——这，很能说明些问题。
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泰国火车的缺点之一是经常晚点，有时会晚四五个小时；缺点之二是火车在行驶过程中车厢晃动的幅度较大。但是它所有的缺点加起来也掩盖不了乘客对它的好感。我想这其中最重要的原因是乘客花了钱，既享受到了贴心的服务又感受到了为人的尊严了吧！
2015.02.27
