雷克萨斯rx450h+配置介绍：迟来的幸福雷克萨斯RX

雷克萨斯rx450h+配置介绍：迟来的幸福雷克萨斯RX空间方面特别推荐，不仅宽敞还舒服，后排中央地台接近纯平，充分考虑到了中间乘客的乘坐体验。RX的底盘属于偏向舒适性的调教，搭配柔软的座椅，长途驾驶贼舒服。至于动力部分，想要激情我觉得有些过头了。不过混动的加速感还是很不错的，油电搭配，干活不累，高速超车也是信心十足。总的来看RX 450h还是非常切合我家的用车需求的。继承了日系车低调稳重的一款作风，虽然没有什么特别鲜明的个性，但是各个方面都恰到好处，放放面面都考虑到了，单凭这一点就甚得我心。

都说“好饭不怕晚，好话不嫌慢”，能走到雷克萨斯RX这个级别的车型，相信一般它都不是家里的第一辆车，我当然也是如此。所以在选择它之前也是在多年用车的经验教训之上选择的。选择RX除了它犀利时尚的外观，最看重的还是它的质量稳定性和混动技术经济性。同时，雷克萨斯的车子在安全性方面也都是不错的，因为是原装进口，所以不存在合资车用料内外不一的问题。

通过这些年的用车体验，本次作为家里的第二辆车，我把空间和舒适性放在了首位，主要是为了满足全家远足的出行需求兼顾城市用车。RX的空间自然不用多说了，前后你都可以翘起二郎腿。而作为豪华品牌，舒适性也是杠杠滴，无论是座椅还是底盘，包括内饰的小细节，都非常的人性化。

外观这东西吧，见仁见智，我是第一眼看见它就觉得挺有眼缘 的。沉稳中还透露着一点点时尚的元素。

内饰方面RX是典型的日系风，整体设计比较传统，浅色的内饰看起来比较温馨，中控屏的尺寸刚刚好，当然跟新能源汽车的大屏肯定是没法比的。有一点需要吐槽一下，那就是雷车貌似都没有苹果Carplay，难道国外的人都不用手机映射吗？

空间方面特别推荐，不仅宽敞还舒服，后排中央地台接近纯平，充分考虑到了中间乘客的乘坐体验。RX的底盘属于偏向舒适性的调教，搭配柔软的座椅，长途驾驶贼舒服。

至于动力部分，想要激情我觉得有些过头了。不过混动的加速感还是很不错的，油电搭配，干活不累，高速超车也是信心十足。总的来看RX 450h还是非常切合我家的用车需求的。继承了日系车低调稳重的一款作风，虽然没有什么特别鲜明的个性，但是各个方面都恰到好处，放放面面都考虑到了，单凭这一点就甚得我心。